SU1379672A1 - Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump - Google Patents
Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump Download PDFInfo
- Publication number
- SU1379672A1 SU1379672A1 SU864056828A SU4056828A SU1379672A1 SU 1379672 A1 SU1379672 A1 SU 1379672A1 SU 864056828 A SU864056828 A SU 864056828A SU 4056828 A SU4056828 A SU 4056828A SU 1379672 A1 SU1379672 A1 SU 1379672A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sensor
- fuel pump
- registration
- fuel
- rotational speed
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение позвол ет уменьшить трудоемкость, повысить точность. Пирометрический датчик устанавливают на определенном рассто нии от участка нагнетательного топливопровода у входа в форсунку. Оценка частоты вращени вала топливного насоса дизел включает регистрацию периодических деформаций участка топливопровода . Регистрацию периодических деформаций производ т с помощью пирометрического датчика Регистрацию инфракрасного излучени осуществл ют в диапазоне 2-20 мкм. Сигнал преобразовывают в электрический, который затем усиливают примерно до 10 В и нормализуют по площади. 1 3.п. ф-лы. SThe invention makes it possible to reduce labor intensity, improve accuracy. The pyrometric sensor is installed at a certain distance from the injection pipe section at the nozzle entrance. Evaluation of the frequency of rotation of the shaft of the diesel fuel pump includes the registration of periodic deformations of the fuel line section. The registration of periodic deformations is performed using a pyrometric sensor. The registration of infrared radiation is carried out in the range of 2-20 microns. The signal is converted into an electric signal, which is then amplified to about 10 V and normalized in area. 1 3.p. f-ly. S
Description
со ;оco; o
О)ABOUT)
Изобретение относитс к днигато- лестроению, в частности диагностике технического состо ни двигателей внутреннего сгорани , и может быть использовано дл определени частоты вращени вала топливного насоса дизел .The invention relates to hoisting, in particular, the diagnostics of the technical condition of internal combustion engines, and can be used to determine the frequency of rotation of the shaft of a diesel fuel pump.
Цель изобретени - уменьшение трудоемкости и повышение точности, что достигаетс путем использовани приемов безразборной оценки и устранени зависимости результата измерени от паразитных вибропомех.The purpose of the invention is to reduce the labor intensity and increase accuracy, which is achieved by using non-batch estimation techniques and eliminating the dependence of the measurement result on parasitic vibration noise.
Способ бесконтактной оценки частоты вращени вала топливного насоса включает регистрацию периодических деформаций участка нагнетательного топливопровода при помощи датчика , нормализацию зар да сигнала датчика и измерение среднего тока в цепи нормализованного сигнала. Регистрацию периодических деформаций участка топливопровода производ т по изменению интенсивности инфракрасного излучени , осуществл ют пр помощи пирометрического датчика в диапазоне 2-20 мкм.A method for contactless evaluation of the frequency of rotation of the fuel pump shaft involves detecting periodic deformations of the injection fuel section using a sensor, normalizing the charge of the sensor signal and measuring the average current in the normalized signal circuit. The periodic deformations of the fuel line section are recorded by changing the intensity of infrared radiation by using a pyrometric sensor in the range of 2-20 microns.
Способ осуществл етс следующим образом.The method is carried out as follows.
Пирометрический датчик с чувствительностью 2 10 рустанавливаютPyrometric sensor with sensitivity 2 10 is set
на рассто нии 2-5 от участка нагнетательного топливопровода у входа в форсунку. В процессе впрыска топлива имеет место расширение участка топливопровода, который примекитль- но к топливной аппаратуре двигател ЯМЗ-23Ь приобретает потенциальную энергию примерно 6,3 Дж.at a distance of 2-5 from the injection fuel section at the nozzle entrance. In the process of fuel injection, there is an expansion of a section of the fuel line, which, in addition to the fuel equipment of the YMZ-23b engine, acquires potential energy of about 6.3 J.
В момент окончани впрыска топливопровод восстанавливает форму, а за0At the time of the end of the injection, the fuel line recovers its shape, and
5five
пасенна потенциальна энерги превращаетс в тепло, излуча в инфракрасной области в диапазоне, не превышающем 20 мкм. Инфракрасное излучение преобразовывают при помощи датчика в электрический сигнал, который затем усиливают примерно до 10 В и нормализуют по площади, Далее измер ют средний ток в цепи нормализованного зар да при помопш стрелочного прибора, шкала которого оттари- рована в единицах частоты, вращени вала насоса.The coherent potential energy is converted into heat by emitting in the infrared in a range not exceeding 20 microns. Infrared radiation is converted by means of a sensor into an electrical signal, which is then amplified to about 10 V and normalized by area. Next, the average current in the circuit of the normalized charge is measured with the help of a dial gauge, the scale of which is tared in units of frequency, of the pump shaft.
Способ позвол ет примерно в 5 раз снизить трудоемкость и значительно повысить точность вследствие устранени вли ни вибропомех.The method makes it possible to reduce labor intensity by about 5 times and significantly improve the accuracy due to the elimination of the influence of vibration noise.
5five
00
5five
00
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864056828A SU1379672A1 (en) | 1986-04-18 | 1986-04-18 | Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864056828A SU1379672A1 (en) | 1986-04-18 | 1986-04-18 | Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1379672A1 true SU1379672A1 (en) | 1988-03-07 |
Family
ID=21233783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864056828A SU1379672A1 (en) | 1986-04-18 | 1986-04-18 | Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1379672A1 (en) |
-
1986
- 1986-04-18 SU SU864056828A patent/SU1379672A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Ждановский Н.С. и др. Диагностика автотракторных двигателей. - Л.: Колос, 1977, с. 193-194. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1056999B1 (en) | Process for detecting a misfire in an internal combustion engine and system for carrying out said process | |
| US3908167A (en) | Exhaust-responsive engine speed and condition indicator | |
| DE69308425T2 (en) | Method and device for detecting misfires in an internal combustion engine by means of two sensors | |
| US4102181A (en) | Procedure for determining the starting point of fuel injection especially for running internal-combustion engines | |
| Checkel et al. | Testing a third derivative knock indicator on a production engine | |
| SU1379672A1 (en) | Method of contactless assessment of rotational speed of a diesel fuel pump | |
| US4373384A (en) | Diesel engine timing apparatus | |
| Töpfer et al. | Optical investigation of knocking location on SI-engines with direct-injection | |
| EP0483594B1 (en) | Method and apparatus for determining relative contributions of individual cylinders of internal combustion engine using contact tachometer | |
| US4133205A (en) | Identification of engine cylinder having fault | |
| EP0055120A1 (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatuses for indicating a predetermined position of a piston or crankshaft of a piston engine | |
| JPS5973750A (en) | Knocking detecting apparatus | |
| SU1441183A1 (en) | Method of measuring clearance between cylinder linear and compression ring of piston internal combustion engine | |
| JPS56104107A (en) | Valve mode detector for internal combustion engine | |
| US4667510A (en) | Method and apparatus for locating top dead center position of a piston of an internal combustion engine | |
| JPH0726971B2 (en) | Engine speed measuring device | |
| SU804851A1 (en) | Method of diagnosis of diesel engine injection nozzle | |
| US4506546A (en) | Adapter for converting luminosity signals into inductive signals | |
| SU1430789A1 (en) | Method of estimating technical condition of crankpin bearings of internal combustion engine | |
| JP2946126B2 (en) | Internal combustion engine combustion state monitoring device | |
| SU436991A1 (en) | A device for diagnosing an internal combustion engine | |
| DE3854146D1 (en) | Method for recognizing and evaluating knocking combustion during the operation of a spark-ignited internal combustion engine. | |
| JPH01153934A (en) | Detector for abnormality of piston ring | |
| SU542841A1 (en) | The method of estimating the distribution of fuel in the injector flare | |
| SU1695158A1 (en) | Method of determination of diesel locomotive power rating |