SU1375891A1 - V-belt variable-speed drive - Google Patents

V-belt variable-speed drive Download PDF

Info

Publication number
SU1375891A1
SU1375891A1 SU864053591A SU4053591A SU1375891A1 SU 1375891 A1 SU1375891 A1 SU 1375891A1 SU 864053591 A SU864053591 A SU 864053591A SU 4053591 A SU4053591 A SU 4053591A SU 1375891 A1 SU1375891 A1 SU 1375891A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
belt
driven
driving
driven shaft
variator
Prior art date
Application number
SU864053591A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Васильевич Кипорук
Original Assignee
Г.В, Кипорук
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Г.В, Кипорук filed Critical Г.В, Кипорук
Priority to SU864053591A priority Critical patent/SU1375891A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1375891A1 publication Critical patent/SU1375891A1/en

Links

Landscapes

  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к клино- ременным вариаторам. Цель изобретени  - повьшение КПД и долговечности ремн . В клиноременном вариаторе имеетс  крышка 15, закрепленна  жестко на подвижном диске 8 ведомого шкива 5 и образуница  с ним полость 12 центробежного регул тора с телами каче- .ни  13. Тела качени  13 имеют диаметр 3-8 мм., 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention relates to V-belt variators. The purpose of the invention is to increase the efficiency and durability of the belt. In the V-belt variator, there is a cover 15 fixed rigidly on the movable disk 8 of the driven pulley 5 and the cavity 12 with the centrifugal regulator with the quality bodies 13 and with it. The rolling body 13 has a diameter of 3-8 mm., 1 hp. f-ly, 1 ill.

Description

WW

со елcoke

0000

соwith

J3J3

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  бесступенчатого регулировани  оборотов и крут щего момента в механизмах привода различных машин, в том числе в автомобил х.The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy for infinitely variable revolutions and torque in the drive mechanisms of various machines, including automobiles.

Цель изобретени  - повышение КПД и долговечности ремн  путем снижени  усили  прижати  подвижного диска ведомого шкива к неподвижному при уменьшении момента сопротивлени  на ведомом валу и увеличении его оборотов.The purpose of the invention is to increase the efficiency and durability of the belt by reducing the pressing force of the moving disc of the driven pulley to the fixed one while reducing the moment of resistance on the driven shaft and increasing its rotational speed.

На чертеже изображена схема кли- нореме.нного вариатора.The drawing shows a diagram of a wedge-mounted variator.

Клиноремеиньй вариатор содержит ведущий вал 1, на котором жестко закреплена одна из половин 2 ведущего шкива 3. Втора  половина 4 также св зана с ведущим валом 1, но с возможностью осевого перемещени . Ведущий шкив 3 св зан с ведомым шкивом 5 клиновым ремнем 6 в виде бесконечной ленты. Ведомый шкив 5 также состоит из двух половин 7 и 8о Половина 7 жестко св зана с ведомым валом 9, а половина 8 также св зана с ведомым валом 9, но с возможностью осевого перемещени . Подвижна  половина 8 посто нн9 . прижимаетс  к неподвижной половине 7 осевой пружиной 10 о Подвижные половины 4 и 8 могут быть приближены к неподвижным половинам 2 и 7 иди удалены от них посредством центробеж- ньк регул торов 11 и 12. Центробёж- ньй регул тор 11 стремитс  прижать подвижную половину 4 к неподвижной половине 2 при увеличении оборотов ведущего вала 1, а центробежньй регул тор 12 стремитс  отодвинуть подвижную п оловину 2 от неподвижной половины 7j преодолева  усилие осевой пружины 10, при увеличении оборотов ведомого вала 9. Центробежные регул торы 11 и 12 представл ют собой полости, заполненные мелкими шариками 13 диаметром 3-8 мм, образованные корпусами 14 и 15, жестко св занными с подвижными половинами 4 и 8 соответственно и крьшзка- ми 16 и 17, жестко св занными с ведущим 1 и ведомым 9 валами соответственно .The cuneferine variator contains a drive shaft 1, on which one of the halves 2 of the driving pulley 3 is rigidly fixed. The second half 4 is also connected to the drive shaft 1, but with the possibility of axial movement. The drive pulley 3 is associated with a driven pulley 5 with a V-belt 6 in the form of an endless belt. The driven pulley 5 also consists of two halves 7 and 8 o. Half 7 is rigidly connected with the driven shaft 9, and half 8 is also connected with the driven shaft 9, but with the possibility of axial movement. Movement half 8 constant nn. is pressed against the fixed half 7 by the axial spring 10 o Moving halves 4 and 8 can be brought closer to the fixed halves 2 and 7 or removed from them by means of the centrifugal regulators 11 and 12. The centrifugal regulator 11 tends to press the movable half 4 to the fixed at half 2, with an increase in the revolutions of the drive shaft 1, and the centrifugal regulator 12 tends to move the movable half 2 from the stationary half 7j overcoming the force of the axial spring 10, while increasing the revolutions of the driven shaft 9. These are cavities filled with small balls 13 with a diameter of 3-8 mm, formed by housings 14 and 15, rigidly connected with movable halves 4 and 8, respectively, and bolts 16 and 17, rigidly connected with lead 1 and driven 9 shafts, respectively.

Клиноременный вариатор работает следуюшрм образом. The V-belt variator works in the following manner.

При неподвижном ведомом вале 9 осева  пружина 10 стремитс  приблизить подвижную половину 8 к неподвижной половине 7 и вытеснить клиновой ремень. 6 на максимально воз- можньй радиус, и в то же врем  клиновой ремень 6 на ведущем шкиве 3 стремитс  зан ть минимально возможный радиус, отодвига  подвижную половину 4 от неподвижной половины 2 при неподвижном ведущем вале о Передаточное отношение имеет максимальное значение.With a stationary driven shaft 9, the axial spring 10 tends to bring the mobile half 8 closer to the fixed half 7 and displace the V-belt. 6 at the maximum possible radius, and at the same time the V-belt 6 on the drive pulley 3 tends to occupy the minimum possible radius, moving the mobile half 4 away from the stationary half 2 while the drive shaft is stationary. The gear ratio has a maximum value.

При вращении ведущего вала 1 шарики центробежного регул тора 11 под действием центробежных сил стре- 14ЯТСЯ увеличить осевой размер полости и тем. самым прижимают подвижнуюWhen the drive shaft 1 rotates, the balls of the centrifugal regulator 11, under the action of centrifugal forces, tend to increase the axial size of the cavity and that. most press the movable

половину 4 к неподвижной половине 2, создава  силы трени  между ремнем 6 и шкивом 3, которые, превысив момент сопротивлени  на ведомом валу 9, начинают вращать последний. Переда- .half 4 to the fixed half 2, creating friction forces between the belt 6 and the pulley 3, which, having exceeded the moment of resistance on the driven shaft 9, begin to rotate the latter. Transfer-.

точное отношение начинает плавно уменьшатьс  под действием осевых сил центробежного регул тора 11, стрем щихс  переместить ремень 6 на больший радиус,the exact ratio begins to decrease smoothly under the action of the axial forces of the centrifugal regulator 11, which tend to move the belt 6 to a larger radius,

При вращении ведомого вала 9 шарики центробежного регул тора 12 под действием центробежных сил стре- м тс  увеличить оёевой размер полости и тем самым раздвинуть половиныWhen the driven shaft 9 rotates, the balls of the centrifugal regulator 12 under the action of the centrifugal forces of the streamer increase the ovule size of the cavity and thereby move the halves apart.

ведомого шкива 5, преодолева  усилие осевой пружины 10, Клиновой ременьdriven pulley 5, breaking the force of the axial spring 10, V-belt

6при этом стремитс  зан ть положе- ние с меньшим радиусом контакта,6 at the same time, it tends to occupy a position with a smaller contact radius,

и передаточное отношение вариатора уменьшаетс  до тех пор, пока скорость ведомого вала 9 не станет равномерной , причем усилие прижати  подвижной половины шкива 5 к неподвижной уменьшаетс  с уменьшением момента сопротивлени  на ведомом ва- лу 9 и увеличением его оборотов.and the gear ratio of the variator decreases until the speed of the driven shaft 9 becomes uniform, and the pressing force of the movable half of the pulley 5 against the stationary one decreases with decreasing moment of resistance on the driven shaft 9 and increasing its speed.

При возрастании момента сопротивлени  на ведомом валу 9 скорость егоWith increasing moment of resistance on the driven shaft 9, its speed

уменьшаетс , и центробежные силы шариков регул тора 12 также уменьша - ютс , снижа  осевое усилие, противодействующее осевой пружине 10, котора  заставл ет подвижную половину 8decreases, and the centrifugal forces of the balls of the regulator 12 also decrease, reducing the axial force opposing the axial spring 10, which causes the movable half 8

приближатьс  к неподвижной половинеapproach the fixed half

7и клиновой ремень 6 зан ть новое положение с большим радиусом контакта , увеличива  передаточное отношение вариаторао7 and V-belt 6 to occupy a new position with a large radius of contact, increasing the gear ratio of the variator

Предлагаемый клиноременный вариатор позвол ет увеличить КПД за счет снижени  потерь от чрезмерного прижати  лоловин диска осевой пружиной на ведомом валу за счет усили  центробежного регул тора, противодействующего ей. Кроме этого, снижение удельных давлений на ремень при увеличении скорости значительно уве- личивает ресурс его работы.The proposed V-belt variator allows to increase the efficiency by reducing losses from excessive pressing of the disk halves with an axial spring on the driven shaft due to the force of the centrifugal regulator opposing it. In addition, a decrease in the unit pressure on the belt with an increase in speed significantly increases the service life of the belt.

Claims (1)

1. Клиноременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый валы, ведупрй и ведомый шкивы в виде подвижных и неподвижных дисков, последние жестко закреплены На соответ- ствующих валах, а подвижные установлены на соответствующих валах с возможностью осевого перемещени , клиновой ремень дл  взаимодействи  с ведущим и ведомым шкивами, центро- бежные регул торы, установленные на ведущем и ведомом шкивах и имеющие1. V-belt variator containing the driving and driven shafts, driving and driving pulleys in the form of moving and stationary disks, the latter being rigidly fixed on the respective shafts, and the moving ones installed on the respective shafts with axial movement, V-belt for interaction with the driving and driving pulleys, centrifugal regulators mounted on the master and slave pulleys and having 5five 0 5 0 5 тела качени , дополнительный диск, жестко закрепленный на ведомом валу , осевую пружину с одним концом дл  взаимодействи  с дополнительным диском, а с другим - с подвижным диском ведомого шкива, о т л и ч ю щ и и с   тем, что, с целью по- - вьшгени  КПД и долговечности ремн v путем снижени  усили  прижати  подвижного диска ведомого шкнва к неподвижному при уменьшении момента сопротивлени  на ведомом валу и увеличении его оборотов, он снабжен крьшкой, закрепленной жестко на подвижном диске ведомого шкива и образунщей с ним полость, разделенную дополнительным диском на две камеры, из которых в расположенной между дополнительным диском и крышкой размещены тела качени  центробежного регул тора,rolling body, additional disk rigidly mounted on the driven shaft, axial spring with one end for interacting with the additional disk, and with the other with the moving disk of the driven pulley, so that - - the efficiency and durability of the belt v by reducing the force of pressing the driven disc of the driven shaft to the stationary while reducing the moment of resistance on the driven shaft and increasing its speed, it is equipped with a key fixed rigidly on the movable disk of the driven pulley and forming a cavity with it divided by an additional disk in two chambers, of which the rolling bodies of the centrifugal regulator are located in the space between the additional disk and the lid 2о Клиноременный вариатор по п, 1, отличающийс  тем, что, с целью повьш1ени  быстродействи  вариатора , тела качени  имеют диаме гр 3-8 мм.2o V-belt variator according to claim 1, characterized in that, in order to increase the speed of the variator, the rolling bodies have a diameter of 3-8 mm.
SU864053591A 1986-04-14 1986-04-14 V-belt variable-speed drive SU1375891A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864053591A SU1375891A1 (en) 1986-04-14 1986-04-14 V-belt variable-speed drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864053591A SU1375891A1 (en) 1986-04-14 1986-04-14 V-belt variable-speed drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1375891A1 true SU1375891A1 (en) 1988-02-23

Family

ID=21232577

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864053591A SU1375891A1 (en) 1986-04-14 1986-04-14 V-belt variable-speed drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1375891A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент DE № 12.19758, кл. 47 Н 15, 1967. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0197746B1 (en) Drive apparatus for auxiliary equipment
SU1375891A1 (en) V-belt variable-speed drive
JP2002227949A (en) Belt type continuously variable transmission
JP2003534503A (en) Drive ring CVT belt
CN201083255Y (en) Split belt wheel type belt transmission stepless variable-speed gear
SU937839A1 (en) Infinitely variable power transmisson for vehicles
CN219605968U (en) Novel CTV speed changer for stepless speed change engine
RU6420U1 (en) AUTOMATIC V-BELT VARIATOR
SU1744353A1 (en) Automatic v-belt variable-speed drive pulley
RU36473U1 (en) Automatic V-belt variator
SU539200A1 (en) V-belt variator
SU1753108A1 (en) Frictional frontal variable-speed drive
JPS63111353A (en) Rotational control device
SU1024625A2 (en) V-belt variable-speed drive
RU1790710C (en) Variable-speed drive
RU2197656C2 (en) Cone variable-speed drive (versions)
SU1746100A1 (en) V-belt variable-speed drive
SU1027454A1 (en) V-belt transmission
JPH0314957A (en) Auxialialy unit drive device for vehicle
SU1019156A1 (en) Wedge belt transmission adjustable pulley
SU752076A1 (en) Friction variable-speed drive
RU2258851C2 (en) Centrifugal pressing device
RU1786325C (en) V-belt variable-speed drive pulley
KR200175556Y1 (en) Cvt for transferring of power
SU734459A1 (en) Centrifugal clutch