SU1373655A1

SU1373655A1 - Трубопровод контейнерной пневмотранспортной утановки

Info

Publication number: SU1373655A1
Application number: SU864117905A
Authority: SU
Inventors: Алексей Михайлович Мишин; Наум Яковлевич Кершенбаум; Михаил Григорьевич Неевин; Геннадий Александрович Орлов; Виктор Геннадьевич Семичев; Семен Федорович Сорокин
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Горного Дела Цветной Металлургии; Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский По Трубопроводным Контейнерным Системам
Priority date: 1986-06-19
Filing date: 1986-06-19
Publication date: 1988-02-15

Abstract

Изобретение относитс к области трубопроводного контейнерного пневмотранспорта , а именно к трубопроводам дл контейнерного пневмотранспорта. Цель изобретени - повьгагение надежности за счет снижени динамических нагрузок. Трубопровод содержит сопр гаемые трубы 1,2, концы которых состыкованы внутри муфты 3, котора жестко св зана с трубой 1, со стороны трубы 2 муфта 3 имеет фланец А с сальниковым уплотнением 5. На концах труб 1,2 выполнены сквозные шлицы 7, имеющие различную длину. Труба 1 выполнена с клинообразными выступами 8, а труба 2-е ответными пазами. При температурном воздействии труба 2 перемещаетс по муфте 3, измен зазор между концами труб 1,2. Колеса перемещающегос контейнера, составл ющие переднюю или заднюю пару, проход т место стыка не одновременно, а поочередно. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. ( (Л

Description

со

05

ел ел

Изобретение относитс к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту , а именно к трубопроводам дл контейнерного пневмотранспорта.

Цель изобретени - повышение надежности за счет снижени динамических нагрузок.

На фиг.1 изображен трубопровод контейнерного пневмотранспорта, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - развертка участка сопр жени труб.

Трубопровод содержит соосно установленные сопр гаемые трубы 1 и 2, концы которых состыкованы внутри цилиндрической муфты 3. Муфта 3 жестко св зана с трубой 1. Со стороны труири одинаковом угле заостренности клина.

Трубопровод работает следующим образом .

При температурном воздействии труба 2 перемещаетс по цилиндрической муфте 3, измен при этом зазор между торцами сопр гаемых труб 1 и 2.

Контейнер (не показан) ориентирован относительно трубопровода с помощью рельса, поэтому его ориентирующие колеса имеют определенную полосу катани на трубах 1 и 2.

При движении контейнера его колеса , составл ющие переднюю или заднюю пару, проход т место смены полос катани одной трубы на другую трубу (место стыка) не одновременно, а по

бы 2 муфта 3 имеет фланец 4 с сальни- 20 очередно. В то врем как одно колесо

ковым уплотнением 5, поджатым фланцем 6. На концах сопр гаемых труб выполнены сквозные шлицы 7, имеющие различную длину, т.е. концы шлицев 7 разнесены относительно друг друга вдоль оси трубопровода. Это позвол ет передней или задней группам колес контейнера разновременно переходить с одной сопр гаемой трубы на другую.

В данном случае рассматриваетс трубопровод пневмотранспортной системы с ориентированным, например, с помощью рельса (не показан) контейнером .

Трубопровод имеет два шлица 7 по количеству поддерживающих колес на каждом торце контейнера. Выступы шлицев 7 снабжены клинообразными зубь ми 8, выполненными за одно целое со шлицами 7. Выступы шлицев 7 с клинообразными зубь ми расположены на неподвижной . трубе I.

На внешней поверхности зубьев 8 жестко закреплены накладки 9, имеющие тороидальную поверхность. Основание в клинообразного зуба 8 выполн ют не больше ширины выступа шлица 7. На подвижной трубе 2 шлицы 7 выполнены с ответными зубь м 8 пазами 10. Шлицы 7 выполнены различной длины, при этом разность длин двух соседних шлицев 7 не менее длины клинообразного зуба 8, т.е. li,. Различие в длине шлицев 7 может достигатьс и за счет, например, их заостренности, т.е. различного угла клина при одинаковом основании, или за счет изменени величины основани

5

передней пары контейнера проходит место смены полос катани , другое колесо передней пары и задн пара кЬ- лес проход т по ровной поверхности

5 трубы 1.

Когда указанное колесо переходит на поверхность трубы 2, второе колесо передней пары проходит второе место смены полос катани .

0 То же самое происходит с колесами задней пары.

Дл плавного прохождени места стыка труб 1 и 2 с ребра каждого шлица 7 сн та фаска на глубину, равную величине его деформации при прохождении колеса контейнера.

Величина хода трубопровода I,, не должна превьш1ать длины выступа 1 g, без ширины накладки 9, чтобы послед0 не вьтала из паза 10.

В случае возникновени перекосов труб 1 и 2 относительно друг друга тороидальна накладка 9 поддерживает зуб 8 в пазе 10 сопр женной трубы,

g исключа возникновение ударов. Накладки 9 имеют две рабочие поверхности , одна взаимодействует с внутренней поверхностью муфты 3, а друга - с поверхностью неподвижной трубы 1.

Claims

1.Трубопровод контейнерной пневмотранспортной установки, содержащий

соосно установленные трубы, сопр гаемые между собой посредством выполненных в них шлицев, и цилиндрическую муфту, жестко св занную с одной из труб и подвижно через сальниковое уплотнение с другой, отличающийс тем, что, с целью повьппени надежности за счет снижени динамических нагрузок, шлицы каждой трубы вьтолнены разновеликими по длине.

2, Трубопровод по п.1, о т л и - чающийс тем, что одна из сопр гаемых труб вьшолнена с клинооб

разными зубь ми на выступах, а друга с ответными пазами,

3.Трубопровод по п.2, отличающийс тем, что с клийооб- разными зубь ми выполнена друга труба.

4.Трубопровод по п.2, отличающийс тем, что он снабжен установленными между муфтой и одной из сопр гаемых труб накладками под каждый выступ между шлицами, поверхность каждой из которых выполнена тороидальной .

А-А

фие.2

(риг.З

фц&Л