SU1373626A1 - Швартовное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к швартовным устройствам , и повышает надежность эксплуатации устройства, которое содержит эластичную оболочку 3 с опорными элементами дл  взаимодействи  с бортами судов и гибкими св з ми 12, закрепленными внутри нее. Воздушна  полость 2 эластичной оболочки 3 соеди нена посредством трубопровода с вакуум-насосом . Один из опорных элементов выполнен в виде уплотнительной манжеты 8, закрепленной по периметру одного из торцов эластичной оболочки 3, имеющей отверстие дл  соединени  посредством трубопровода 7 с вакуум- насосом, а другой из опорных элементов расположен на противоположном торце эластичной оболочки и выполнен в виде полых упоров 10, взаимодействующих с фиксирующими выступами 11, сопр гаемыми с полост ми упом нутых полых упоров 10, и расположенных внутри оболочки на ее противоположном торце. 5 ил. i (Л со оо

Description

ejpt/f.S

11373626

Изобреггеиие относитс  к судостроет

нию, а иг-к пио к швартовным устройст

вам судов.

Цель изобретени  - повышение надежности эксплуатации устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, вид по оси судна; на фиг. 2 - то же, вид на борт судна; на фиг. 3 - то же с приспособлением дл  создани  вакуума , общий вид; на фиг. 4 - то же, вид по оси судна, разрез; на фиг. 5 то же, план.

Швартовное устройство укрепл етс  на борту 1 буксира и состоит из воздушюй полости 2, сформированной пластичной оболочкой 3, внутренний край которой с одной стороны прикреплен по контуру к опорной площадке 4 а с другой - к основанию 5. Опорна  площадка 4 имеет два сквозных отверсти , к одному из которых подведен гибкий трубопровод 6, св занный с воздушной полостью 2, а через другое пропущен трубопровод 7, проход щий через сквозное отверстие основани  5 и св зывающий с окружаю1цей средой (воздух или вода). На основании 5 укреплена кругла  резинова  манжета 8, а также опорный резиновый круг 9. Опорна  площадка 4 имеет два по- jnjx упора 10, а основание 5 - два фиксирующих выступа в соответствии с Ы1утрен)1ими очерч-ани ми полых упоров 10. Кроме гого, опорна  площадка 4 и основание 5 соединены гибкими св з ми 12 (например, цеп ми). На .опорной площадке 4 укреплена рейка 13, сопр женна  с направл ющими 14, укреленными на борту 1 буксира,В рейке 13 размещены участки трубопроводов 6 и 7. К рейке 13 прикреплен т говой канат 15, который запасован через отклон ющий блок 16 и закреплен на лебедке 17, имеющей фрикционный механизм. Трубопроводы 6 и 7 снабжены нат жным устройством 18. Трубопроводы 6 и 7 снабжены электромаг1П1Т- ге.1м клапаном 19, управл емые с пульта управлени  (капитаном судна).Приспособление дл  создани  вакуума включает в себ  ресивер 20, к которому подведены трубопроводы 6 и 7. К части ресивера 20 подсоеди

0

0 0

Отбойно-швартовное устройство работает cлeдyюш м образом.

Судно (буксир) оснащаетс  2-4 устройствами , расположенными вдоль борта.

В воздушной полости 2 автоматически поддерживаетс  вакуум работой системы 6, 19, 20, 21, 22, 23. В этом случае основание 5 вт нуто в оболочку 3, причем в полые упоры 10 введены фиксирующие выступы 11. Таким образом устройство работает как отбойное. Дл  осуществлени  швартов- 5 ки работой лебедок 17 устройство устанавливаетс  на необходимой высоте .

Судно (буксир) подходит к баржей из воздушных полостей носовых устройств снимают вакуум и включают вакуум- питание по трубопроводу 7. В момент касани  манжеты 8 между корпусом баржи и основанием 5 создаетс  вакуум,, который и удерживает баржу. Затем 5 буксир, подрабатыва  винтами, подводит к барже корму и аналогично включает кормовые устройства. Таким образом, баржа готова к буксировке (вакуум поддерживаетс  автоматически ) .

Дл  расшвартовки, на полости вакуум-присоса срывает с  вакуум, а в воздушной полости 2 создаетс .

При работе вакуум-присосов работает насос 22, а насос 21 включаетс  автоматически только по мере накоплени  воды в ресивере 2Q.

0

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Швартовное устройство, содержащее эластичную оболочку, торцы которой соединены посредством гибких св зей и снабжены опорными элемен-

   тами дл  взаимодействи  с бортами судов, один из .торцовых опорных элементов выполнен в виде уплотните- льной манжеты, закрепленной по периметру одного из торцов оболочки и

   образующей вакуум-присос, который сообщен посредством трубопровода с вакуум-насосом, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  надежности эксплуатации устройства,

   иен гидровакуумный насос 21 с обрат- с полость эластичной оболочки соединена посредством трубопровода с вакуум-насосом, а другой торцовый опорный элемент выполнен с полы1 ш упорами, открыта  часть каждого из

   ным клапа1гом, а к верхней части - воздушный вакуумный насос 22 с маслофильтром 23. Ресивер 20 имеет датчик уровн  ВОД1.1 с трубопроводом 24.

   нена посредством трубопровода с вакуум-насосом, а другой торцовый опорный элемент выполнен с полы1 ш упорами, открыта  часть каждого из

   которых обращена внутрь эластичной оболочки, котора  снабжена расположенными внутри нее на противоположном торце фиксирующими выступами,

   16

   Фиг.1

   сопр гаемыми с полост ми полых упоров , а указанные гибкие св зи закреплены внутри оболочки крестообразно .

   К ле5едке

   Фиг. 2

   Beifyn

   t5

   tpuf.