SU1373421A1 - Рукавный фильтр - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике очистки газа от пыли рукавными фильтрами , может быть использовано в черной и цветной металлургии и других отрасл х промьгашенности. Его использование позволит повысить производи - тельность и надежность работы фильтра . Рукавный фильтр, содержащий секционированный корпус 1 с фильтрующими рукавами 4, снабжен прикрепленными к рукавной решетке 5 вертикальными пластинами 17 и дополнительным коллектором 18, включающим параллельно размещенные на нем дроссель 19, соединенный с коллектором продувочного газа 9, и обратный клапан 20, соединенный с камерой очищенного газа 3, при этом днище корпуса 1 выполнено ступенчатым со щелевыми соплами 16, которые соединены с коллектором 18, а пластины 17 установлены над соплами 16 на рассто нии от торцов днища 1 ;орпуса 1. Кроме того, днище пыле- траиспортного тракта 13 выполнено с дополнительными щелевыми соплами 23, соединенными с дополнительным коллектором 18 и направленными в сторону циклона 14. 1 з.п. ф-лы. 1 ил. (Л

Description

гв

////

00

со

Изобретение относитс  к технике очистки газа от пыли рукавными фильтрами и может быть использовано в черной , цветной металлургии и в других отрасл х промышленности.

Целью изобретени   вл етс  повьше- ние производительности и надежности работы фильтра.

На чертеже схематично представлен рукавный фильтр в виде одной секции с общим дл  всех секций пылетранс- портным трактом и циклоном с бункером-накопителем .

Секционированный корпус 1 имеет в каждой секции камеру 2 запыленного газа и камеру 3 очищенного газа, разделенные фильтрующими рукавами 4, установленными в рукавной решетке 5. Камера 3 очищенного газа отделена от коллектора 6 очищенного газа клапаном 7 очищенного газа, тарелка которого расположена в промежуточной камере 8, отделенной от коллектора 9 продувочно го газа клапаном 10 обратной продувки рукавов.

Камера 2 запыленного газа отделена от коллектора 11 запыленного газа клапанами 12 запыленного газа и со- единена с общим дл  всех секций пыле- транспортным трактом 13, соединенным с входом циклона 14 через бункер-накопитель 15.

Выход циклона 14 соединен с коллектором 11 запыленного газа.

Дно камеры 2 запыленного газа выполнено ступенчатым с высотой ступеней , определ емой размером щелей щелевых сопел 16, установленных поперек движени  лылевого потока и ориентированных по направлению к отверстию , соедин ющему камеру 2 с пыле- транспортным трактом 13. Над щелевыми соплами 16 установлены на рукавной решетке 5 вертикально вниз плас16 струи газа, чтобы струи достигали

10

друг друга, размер щели определ етс  расходом газа через сопла 16, который составл ет 1-5% от общего расхода газа на обратную продувку рукавов . При скорости истечени  струи из сопла в 10-15 раз превышающей скорость продувочного газа в горловине рукавов 4 при обратной продувке размер щели сопла 16 составл ет единицы миллиметров. Аналогичные сопла выполнены в дне пылетранспортного тракта 13, которое также может быть 5 снабжено ступен ми при ориентации сопл в сторону циклона 14. Все сопла 16 одной секции соединены дополнительным коллектором 18 с дросселем

19и обратным клапаном 20, которые соединены в свою очередь параллельно между собой и байпасируют клапан 10 обратной продувки рукавов, т.е. дроссель 19 соединен с коллектором 9 продувочного газа, а обратный клапан 20 - с промежуточной камерой 8. Камера 2 запыленного газа отделена

от пылетранспортного тракта 13 обратным клапаном 21 продувки камеры запыленного газа.

Коллектор 6 очищенного газа соединен с дымососом 22, выход которого соединен с коллектором 9 продувочного газа, а коллектор 11 запыленного газа соединен с источником газопьше- вых загр знений, при этом днище тракта 13 выполнено с дополнительными щелевыми соплами 23, соединенными с дополнительным коллектором 18.

В процессе работы рукавного фильтра в режиме фильтрации клапаны 10 и

20закрыты, при этом обратный клапан 20 закрыт напором давлени  в коллекторе 9, которое подводитс  к нему через дроссель 19, обеспечивающий малый расход продувочного газа через допол20

25

30

35

40

тины-экраны 17 на переменных рассто - нительный коллектор 18 и щелевые соп13734212

16 струи газа, чтобы струи достигали

друг друга, размер щели определ етс  расходом газа через сопла 16, который составл ет 1-5% от общего расхода газа на обратную продувку рукавов . При скорости истечени  струи из сопла в 10-15 раз превышающей скорость продувочного газа в горловине рукавов 4 при обратной продувке размер щели сопла 16 составл ет единицы миллиметров. Аналогичные сопла выполнены в дне пылетранспортного тракта 13, которое также может быть снабжено ступен ми при ориентации сопл в сторону циклона 14. Все сопла 16 одной секции соединены дополнительным коллектором 18 с дросселем

19и обратным клапаном 20, которые соединены в свою очередь параллельно между собой и байпасируют клапан 10 обратной продувки рукавов, т.е. дроссель 19 соединен с коллектором 9 продувочного газа, а обратный клапан 20 - с промежуточной камерой 8. Камера 2 запыленного газа отделена

от пылетранспортного тракта 13 обратным клапаном 21 продувки камеры запыленного газа.

Коллектор 6 очищенного газа соединен с дымососом 22, выход которого соединен с коллектором 9 продувочного газа, а коллектор 11 запыленного газа соединен с источником газопьше- вых загр знений, при этом днище тракта 13 выполнено с дополнительными щелевыми соплами 23, соединенными с дополнительным коллектором 18.

В процессе работы рукавного фильтра в режиме фильтрации клапаны 10 и

20закрыты, при этом обратный клапан 20 закрыт напором давлени  в коллекторе 9, которое подводитс  к нему через дроссель 19, обеспечивающий малый расход продувочного газа через допол

ни х от дна камеры 2 до торцов пластин-экранов 17. Рассто ние (зазор) между каждой пластиной-экраном 17 и дном камеры 2 кратно количеству рукавов 4 и сопл 16, расположенных до этой пластины-экрана со стороны, противоположной пылетранспортному тракту 13, т.е. слева от соответствующей пластины-экрана. При этом количество сопл может быть кратным числу р дов рукавов в секции, например в 2-3 раза меньше этого числа, и определ етс  дальнобойностью вытекающей из сопла

ла 16, что предохран ет последние от засорени  пьшью. Клапаны 12 и 7 открыты и запыленный поток газа из коллектора 11 поступает в камеру 2

запыленного газа через клапан 12. Обратный клапан 21 при этом закрыт большим давлением со стороны циклона 14. Газ фильтруетс  через рукава 4, равномерно распредел  сь по ним благодар  гидравлическому сопротивлению пластин-экранов 17.

Так как наименьшее сопротивление - V первых по ходу запыленного газа

пластин-экранов 17, а далее оно возрастает , то отсутствует эффект инерционного проскока газопылевого потока к дальним от входа отверсти м в рукавной решетке 5. Очищенный газ поступает в камеру 3 и через промежуточную камеру 8 в клапан 7 проходит к дымососу 22.

В режиме регенерации рукавов 4 секции клапаны 7 и 12 принудительно закрывают соответствующими приводами а клапан 10 открывают, и продувочный газ повышенного давлени  поступает из коллектора 9 на регенерацию рукаВОВ из камер 8 и 3 в камеру 2 корпуса 1. При этом обратньй клапан 21 открываетс . В этот момент цавпение газа в камере 8 больше, чем в режиме фильтрации, поэтому обратный клапан 20 открываетс  избыточным давлением, что обеспечивает повышенный расход газа через щелевые сопла 16, который образует защитную завесу у дна камер 2 от поступающей с рукавов 4 пыли и вместе с расходом газа через рукава обеспечивает перемещение пьшевого потока к ГБЛлетранспортному тракту 13 и вдоль него к циклону 14. Поскольку расход газа вдоль дна к пылетранс- портному тракту 13 непрерывно увеличиваетс  кратно числу рукавов 4 и сопл 16, то и рассто ние до дна камеры 2 от пластин-экранов 17 также соответственно увеличиваетс , скорость газа вдоль дна остаетс  посто нной , что обеспечивает высокую степень очистки камеры 2 от пыли даже при повышенной адгезии и плотности с учетом действи  защитной завесы of сопл 16 и 23. Из пылетранспортного тракта 13 газопылевой поток поступает на вход в бункер-накопитель 15, в котором осуществл етс  отделение грубой фракции пыли.

Далее газопылевой поток попадает в циклон, в котором улавливаетс  основна  масса пыли. Отделенна  в циклоне пыль также поступает в бункер- накопитель 15, а газ с остатками пыли - в коллектор 11 фильтра.

Предлагаемый фильтр имеет более высокую производительность, поскольку при обратной продувке из регенерируемой секции удал етс  за пределы фильтра больша  часть уловленной пы- ли. Установка пластин-экранов позвол ет в режиме фильтрации более рав

0

5

0

5

0

5

0

5

0

номерно распределить удал емую пыль по фильтрующим рукавам. Кроме того, фильтр обеспечивает более высокую надежность, так как исключает зависание пьпи над пылевыг рузными затворами бункеров секции и св занную с этим ее плохую выгрузку, меньшую энергоемкость, так как исключает устройства транспортировки уловленной пыли в бункер-накопитель, использу  продувочньп газ в качестве транспортирующего агента, меньшую металлоемкость за счет значительного уменьшени  бункеров секции фильтров, меньшие габариты.

Экономический эффект от внедрени  предлагаемого изобретени  по сравнению с базовым объектом, примен емым в установках фильтров ФРО, таким образом , может быть определен дополнительным количеством улавливаемого продукта в результате повышени  производительности фильтра на 5%.

Claims (2)

1.Рукавный фильтр, содержащий секционированный корпус с днищем, разделенный фильтрующими рукавами с рукавной решеткой на камеры запыленного и очищенного газов, клапаны, соедин ющие эти камеры с коллекторами запыленного, очищенного и продувочного газов, и соединенный с циклом пылетранспортный тракт с днищем, о тличающийс  тем, что, с целью повьпиени  производительности

и надежности , фильтр снабжен прикрепленными к рукавной решетке вертикальными пластинами и дополнительным коллектором с параллельно размещенными на нем дросселем и обратным клапаном, соединенными соответственно с коллектором продувочного газа и камерой очищен}1ого газа, при этом днище корпуса выполнено ступенчатым со щелевыми соплами, соединенными с дополнительным коллектором , а пластины установлены над соплами на рассто нии от днища корпуса .

2.Фильтр ПОП.1, отличающийс  тем, что днише пылетранспортного тракта выполнено с направленными в сторону циклона дополнительными щелевыми соплами, соединенными с дополнительным коллектором.