SU1371958A1 - Device for controlling operation of escalator tracks - Google Patents
Device for controlling operation of escalator tracks Download PDFInfo
- Publication number
- SU1371958A1 SU1371958A1 SU843775799A SU3775799A SU1371958A1 SU 1371958 A1 SU1371958 A1 SU 1371958A1 SU 843775799 A SU843775799 A SU 843775799A SU 3775799 A SU3775799 A SU 3775799A SU 1371958 A1 SU1371958 A1 SU 1371958A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- elements
- time intervals
- output
- outputs
- Prior art date
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено дл автор 1атического регулировани работы эскалаторов преимущественно в режиме спуска и может быть использовано на метрополитенах в услови х измен ющегос пассажиропотока. Цель изобретени - повышение точности регулировани режимов работы дорожек эскалатора путем раздельного счета пассажиров с различными временными интервалами их прохождени . Устройство содержит датчики 1 прохода пассажиров , соединенные с входом первого элемента ШШ 2, первый 3, второй 4 и третий 5 счетчики числа пассажиров , выходы которых св заны с первым,вторым и третьим элементами И 6, 7 и 8, реле 9 времени, исполнительный блок 10, второй элемент ИЛИ 11, разделительный триггер 12, входы которого соединены с выходом первого элемента ИПИ 2, четвертый, п тый, шестой, седьмой, восьмой, дев тый , дес тый и одиннадцатый элементы И 13-20. 1 ил. С (ЛThe invention is intended for the author of the static regulation of the operation of escalators, mainly in the descent mode and can be used on metros in the conditions of changing passenger traffic. The purpose of the invention is to improve the accuracy of adjusting the modes of operation of the escalator tracks by separately counting passengers at different time intervals of their passage. The device contains sensors 1 for passenger passage connected to the input of the first element SH 2, the first 3, the second 4 and the third 5 counters of the number of passengers whose exits are connected with the first, second and third elements 6, 7 and 8, time relay 9, executive block 10, the second element OR 11, the separating trigger 12, the inputs of which are connected to the output of the first element of the IPI 2, the fourth, fifth, sixth, seventh, eighth, ninth, tenth and eleventh elements AND 13-20. 1 il. C (L
Description
Оещ,Oech,
СО WITH
QD СЛQD SL
0000
Изобретение предназначено дл автоматического регулировани работы дорожек эскалаторов преимущественно в режиме спуска и может быть не- пользовано на метрополитенах в услови х измен ющегос пассажиропото- KatThe invention is intended to automatically regulate the operation of escalator tracks mainly in the descent mode and may be unused on metros in a changing passenger traffic environment.
Цель изобретени - повьшение точности регулировани режимов работы дорожек эскалатора путем раздельного счета пассажиров с различными временными интервалами их прохождени .The purpose of the invention is to increase the accuracy of controlling the modes of operation of the escalator tracks by counting passengers separately at different time intervals of their passage.
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.The drawing shows a diagram of the proposed device.
Устройство содержит датчики 1 прохода пассажиров, соединенные с входом первого элемента ИЛИ 2, первый 3, второй 4 и третий 5 счетчики числа пассажиров, выхо ды которых св - заны с первым 6,вторым 7 и третьим 8 элементами, реле 9 времени, исполнительный блок 10, второй элемент ИЛИ 11, разделительный триггер 12, входы которого соединены с выходом первого элемента ИЛИ 2, четвертый 13 п тый 14, шестой 15,седьмой 16, восьмой 17, дев тый 18, дес тый 19 и одиннадцатый 20 элементы И, один выход разделительного триггера 12 св - зан с четвертью 13, дев тым 18, дес тым 19 и одиннадцатым 20 элементами И, а другой выход - с п тым 14, шестым 15, седьмым 16 и восьмым 17 элементами И. Задающий генератор 21 временных интервалов и выходы разделительного триггера 12 через четвертый элемент И 13 св заны с входом счетчика 22 длительности нечетных временных интервалов, а через восьмо элемент И 17 - со счетчиком 23 длительности четных временных интервалов . Первый, второй и третий выходы счетчика 22 длительности нечетных врменных интервалов через п тый 14, ше стой 15 и седьмой 16 элементы И, а первый, второй и третий выходы счетчика 23 длительности четных временных интервалов через дев тый 18, дес тый 19 и одиннадцатый 20 элементы И соответственно св заны с входами первого 3, второго 4 и третьего 5 счетчиков числа пассажиров, выходы кторых св заны соответственно с одними входами первого 6, второго 7 и тр тьего 8 элементов, другие входы которых св заны с выходами реле 9 времени . Выходы первого 6 и второго 7 элементов И св заны с исполнительнымThe device contains sensors for passenger passage 1, connected to the input of the first element OR 2, the first 3, the second 4 and the third 5 counters of the number of passengers whose exits are connected to the first 6, second 7 and third 8 elements, time relay 9, executive unit 10, the second element OR 11, the separating trigger 12, the inputs of which are connected to the output of the first element OR 2, the fourth 13th, the fifth, 14th, the sixth 15, the seventh 16, the eighth 17, the ninth 18, the tenth 19 and the eleventh 20 elements And, one separation trigger output 12 is connected with a quarter of 13, ninth of 18, tenth of 19 and one the eleventh 20 elements are And, and the other output is with the fifth 14, sixth 15, seventh 16 and eighth 17 elements I. The master oscillator 21 time intervals and the outputs of the split trigger 12 through the fourth element And 13 are connected to the input of the counter 22 duration of odd time intervals , and through the eighth element And 17 - with a counter 23 of the duration of even time intervals. The first, second and third outputs of the counter 22 are the lengths of odd time intervals through the fifth 14, the sixteenth and seventh 16 elements AND, and the first, second and third outputs of the counter 23 are the lengths of even time intervals through the ninth 18, the tenth 19 and eleventh 20 elements And respectively are associated with the inputs of the first 3, second 4 and third 5 counters of the number of passengers, the outputs of which are associated respectively with one input of the first 6, second 7 and three 8 elements, the other inputs of which are connected with the outputs of time relay 9. The outputs of the first 6 and second 7 elements are associated with the executive
блоком 10 непосредственно, а выход третьего элемента И 8 - через второй элемент ИЛИ 11, Выходы первого 3, второго 4 и третьего 5 счетчиков числа пассажиров св заны соответственно с входами первого 24, второго 25 и третьего 26 счетчиков циклов счета запоминающим триггером 27, а также двенадцатым 28, тринадцатым 29 и четырнадцатым 30 элементами И.Выходы п того 14, шестого 15, седьмого 16, дев того 18, дес того 19 и одиннадцатого 20 элементов И через разделительные диоды 31-33 св заны с установочными входами счетчиков 22 и 23, а также с входами первого 3, второго 4 и третьего 5 счетчиков числа пассажиров . Выходы исполнительного блока 10 через третий элемент ИЛИ 34 и дифференцирующий элемент 35 св заны с установочными входами реле 9 времени , разделительного триггера 12, первого 24, второго 25 и третьего 26 счетчиков циклов, а также запоминаю- щего триггера 27.unit 10 directly, and the output of the third element AND 8 via the second element OR 11, the outputs of the first 3, second 4 and third 5 counters of the number of passengers are connected respectively to the inputs of the first 24, second 25 and third 26 counters of the counting cycles by the memory trigger 27, and also the twelfth 28, thirteenth 29 and fourteenth 30 elements I.Vyhody p 14, sixth 15, seventh 16, nineth 18, tenth 19 and eleventh 20 elements And through the separation diodes 31-33 connected to the installation inputs of the counters 22 and 23 , as well as with the inputs of the first 3, second 4 and retego 5 meters number of passengers. The outputs of the execution unit 10 through the third element OR 34 and the differentiating element 35 are connected with the installation inputs of the time relay 9, the split trigger 12, the first 24, the second 25 and the third 26 cycle counters, as well as the memory trigger 27.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Датчики прохода пассажиров при проходе каждого пассажира дл спуска на эскалаторе выдают электрические импульсы, которые через второй элемент ИЛИ 2 поступают на вход разделительного триггера 12, который включен по счетной схеме, и при проходе каждого пассажира перебрасьшаетс в другое состо ние. В качестве датчиков 1 могут быть использованы существующие автоматические контрольные пункты АКП, установленные на метрополитенах . При проходе первого пассажира разделительный триггер 12 перебрасываетс в другое состо ние. При этом на один вход четвертого элемента И 13 поступает разрешающий сигнал, в св зи с этим импульсы задающего генератора 21 временных интервалов начинают поступать на вход счетчика 22 длительности нечетных временных интервалов, который начинает считать имПульсы до того момента, когда второй пассажир проследует датчик 1. В момент прохода второго пассажира разделительный триггер 12 переходит в другое состо ние, разрешающий сигнал с входа четвертого элемента И 13 снимаетс и по вл етс на входе восьмого элемента И 17. В результате этого импульсы от задающего генератора 21Passenger passage sensors during the passage of each passenger to descend on the escalator produce electrical impulses that through the second element OR 2 arrive at the input of the separation trigger 12, which is switched on by the counting circuit, and when passing each passenger is transferred to another state. As sensors 1 can be used the existing automatic control points of the automatic transmission installed on the subways. When the first passenger passes, the separation trigger 12 is moved to another state. At the same time, a permitting signal arrives at one input of the fourth element AND 13, and therefore the pulses of the master oscillator 21 of the time intervals begin to arrive at the input of the counter 22 of the length of the odd time intervals, which starts counting pulses until the second passenger follows sensor 1. At the time of the passage of the second passenger, the breakaway trigger 12 enters another state, the enabling signal from the input of the fourth element And 13 is removed and appears at the input of the eighth element And 17. As a result, sy from the oscillator 21
временных интервалов перестают поступать на счетчик 22 длительности не четных временных интервалов, он прекращает счет, и начинают поступать на вход счетчика 23 длительности четвертых временных интервалов, который начинает считать импульсы.time intervals cease to arrive at the counter 22 of the duration of even-numbered time intervals, it stops counting, and begins to arrive at the input of counter 23 of the duration of the fourth time intervals, which begins to count pulses.
В это врем с одного из трех выходов счетчика 22 длительности нечетных временных интервалов считываетс информаци о продолжительности временного интервала между первым и вторым пассажирами. Если счетчик 22 фиксирует интервал времени в диапазоне О - i,, сигнал присутствует на первом выходе, если от ij до i - на втором выходе, а если более i з третьем выходе. Сигнал с выхода счетчика 22 длительности нечетных временных интервалов через один из элементов И (п тый 14, шестой 15 или седьмой 16) поступает на соответствующий счетчик числа пассажиров (первый 3, второй 4 или третий 5), и в один из них записываетс единица, j свидетельствующа о проходе одного человека.At this time, information about the duration of the time interval between the first and second passengers is read from one of the three outputs of the counter 22 for the duration of odd time intervals. If the counter 22 captures the time interval in the range O - i ,, the signal is present at the first output, if from ij to i - at the second output, and if more than i from the third output. The signal from the output of the counter 22, the duration of odd time intervals, is transmitted through one of the elements I (Fifth 14, Sixth 15 or Seventh 16) to the corresponding counter of the number of passengers (first 3, second 4 or third 5), and one is written to one of them j testifying to the passage of one person.
Разрешение на считывание информации с выхода счетчика 22 длительности нечетных временных интервалов подаетс одновременно на входы п того 14, шестого 15 и седьмого 16 элементов И с выхода разделительного триггера 12 после входа второго пассажира . При проходе третьего пассажира разделительный триггер снова перебрасываетс . Восьмой элемеЯт И 17 закрываетс , а четвертый элемент И 13 открываетс . Импульсы задающего генератора 21 временных интервалов перестают поступать на счетчик 23 длительности четных временных интервалов и он прекращает счет, а счетчик 22 длительности нечетных временных интервалов начинает отсчитывать импульсы задающего генератора 22 временных интервалов. Информаци с одного из выходов счетчика 23 длительности четных временных интервалов считываетс через дев тый 18, дес тый 19 и одиннадцатый 20 элементы И на соответствующий счетчик числа пассажиров (первый 3, второй 4 или третий 5), и аналогично указанному снова записываетс единица. Таким образом , в первый 3, второй 4 и третий 5 счетчики числа пассажиров постепенно записываютс единицы, поступающиеThe permission to read information from the output of the counter 22 of the duration of odd time intervals is applied simultaneously to the inputs of the fifth 14, sixth 15 and seventh 16 elements And from the output of the split trigger 12 after the second passenger enters. As the third passenger passes, the separation trigger is again thrown. The eighth element AND 17 closes, and the fourth element And 13 opens. The pulses of the master oscillator 21 time intervals cease to arrive at the counter 23 of the length of the even time intervals and it stops counting, and the counter 22 of the duration of the odd time intervals starts to count the pulses of the master oscillator of the 22 time intervals. Information from one of the outputs of counter 23 for the duration of even time intervals is read through the ninth 18, tenth 19 and eleventh 20 And elements to the corresponding passenger number counter (first 3, second 4 or third 5), and the same unit is written again. Thus, the first 3, second 4 and third 5 counters of the number of passengers are gradually recorded units arriving
5five
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
от счетчиков 22 нечетных и 23 четных временных интервалов. При этом в первом счетчике 3 числа пассажиров фиксируютс пассажиры, 11ро111еди1ие с интервалами О - i,, т.е. наиболее короткими интервалами следовани . Во втором счетчике 4 числа пассажиров фиксируютс пассажиры, проследовавшие с интервалами в пределах i,-i. Третий счетчик 5 числа пассажиров фиксирует пассажиров с наибольшими интервалами , превышающими i . Первый 3, второй 4 и третий 5 счетчики числа пассажиров таким образом, одновременно до полного заполнени считают число пассажиров, вошедших на эскалатор, в соответствии с трем заложенными диапазонами временных интервалов , фиксируемых счетчиками длительности нечетных и четных временных интервалов.from counters 22 odd and 23 even time intervals. At the same time, in the first counter 3, the numbers of passengers are recorded passengers, 11-1111 with intervals O - i, i.e. the shortest following intervals. In the second counter, 4, the numbers of passengers are recorded passengers, proceeding at intervals within i, -i. The third counter 5 of the number of passengers records the passengers with the largest intervals in excess of i. Thus, the first 3, second 4 and third 5 counters of the number of passengers simultaneously, until they are completely filled, consider the number of passengers entering the escalator, in accordance with the three fixed ranges of time slots recorded by the counters of odd and even time intervals.
Как только какой-либо из счетчиков 3-5 числа пассажиров оказываетс заполненным, на его выходе по вл етс сигнал, подаваемый соответственно на вход первого 6, второго 7 или третьего 8 элементов И. Чтобы на выходе первого 6, второго 7 или третьего 8 элементов И по вилс сигнал , необходимо одновременное присутствие на трех входах сигнала с выходов счетчиков 3-5 числа пассажиров , реле 9 времени и счетчиков 24 - 26 числа циклов счета. Поэтому сигнал с выхода первого 3, второго 4 или третьего 5 счетчиков числа пассажиров не открывает первый 6, второй 7 или третий 8. элементы И, а подаетс на вход соответствующего первого 24, второго 25 или третьего 26 счетчиков числа циклов счета. В результате этого в соответствующих счетчиках 24-26 циклов счета оказываетс записанной единица, а сигналом с выходов счетчиков 24-26 циклов счетча, заполненные счетчики 3-5 числа пассажиров устанавливаютс в нулевое состо ние .As soon as any of the counters 3-5 of the number of passengers appears to be filled, a signal appears at its output, which is fed respectively to the input of the first 6, second 7 or third 8 elements I. So that the output of the first 6, second 7 or third 8 elements And according to the signal, the simultaneous presence of the number of passengers on the outputs of the counters 3-5, the time relay 9 and the counters 24-26 of the number of counting cycles on the three inputs is necessary. Therefore, the signal from the output of the first 3, second 4 or third 5 counters of the number of passengers does not open the first 6, second 7 or third 8. And elements, but is fed to the input of the corresponding first 24, second 25 or third 26 counters of the number of counting cycles. As a result, in the corresponding counters 24-26 of the counting cycles, the unit is recorded, and the signal from the outputs of the counters 24-26 of the counting cycles, the filled counters 3-5 of the number of passengers are set to the zero state.
Чтобы исключить излишне быстрые переключени режимов работы и сделать работу эскалатора более ровной, предусмотрено многократное (в предлагаемом устройстве троекратное) заполнение счетчиков числа пассажиров. После того, как один из трех счетчиков числа пассажиров троекратно заполн етс , в соответстпук цем счетчике числа циклов счета оклчываетс записанным число три . Если троекратно заполн етс первый счетчик 3 числа пассажиров , с его выхода и с выхода первого счетчика 24 числа циклов счета на вход первого элемента И 6 поступают разрешающие сигналы. Если одновременно с указанными сигналами на первом выходе реле 9 времени присутствует выходной сигнал, на выходе первого элемента И 6 по вл етс сигнал, поступающий на исполнительный блок 10 и включающий первый, наиболее производительный режим работы, когда работают оба эскалатора с максимальной скоростью движени . Производительность эскалатора при первом режиме работы может быть выражена зависимостьюIn order to eliminate unnecessarily fast switching of operating modes and to make the escalator work more smooth, multiple (in the proposed device threefold) filling in the counters of the number of passengers is provided. After one of the three counters of the number of passengers is filled three times, in accordance with the counter of the number of counting cycles, the number three is recorded. If the first counter 3 of the number of passengers is filled three times, from its output and from the output of the first counter 24 the number of counting cycles to the input of the first element 6 comes the enabling signals. If simultaneously with these signals, an output signal is present at the first output of time relay 9, a signal arrives at the output of the first element 6 and arrives at the execution unit 10 and switches on the first, most efficient mode of operation when both escalators with maximum speed are operating. The performance of the escalator in the first mode of operation can be expressed by dependence
13719 8613719 86
превышает емкость второго счетчика А числа пассажиров. Если за период времени О - t,, когда на первом выходе реле 9 времени присутствует сигнал, ни гервый 3, ни второй 4 счетчики числа пассажиров не заполн ютс до конца, управл ющего сигнала с выходов первого 6 или второго 7 элемен- (0 тов И на исполнительный блок 10 не поступает. Реле 9 времени продолжает отсчет времени, сигнал на его первом выкоде пропадает и в период времениexceeds the capacity of the second counter And the number of passengers. If during a period of time O - t ,, when a signal is present at the first time relay 9, neither the first 3 nor the second 4 counters of the number of passengers are filled to the end, the control signal from the outputs of the first 6 or second 7 elements (0 And the executive unit 10 is not received. Relay 9 time continues to count down the time, the signal at its first code disappears during the period of time
.г выходе. Если за это врем третий счетчик 5 пассажиров заполн етс троекратно, третий элемент И 8 срабатывает , так как одновременно на трех его входах присутствуют разрещающие.g exit. If during this time the third counter of the 5 passengers is filled three times, the third element I 8 works, as simultaneously at its three entrances there are permitting
Q, 2k, РQ, 2k, P
v.v.
где Р - провозна способность одной эскалаторной ленты при скорости движени k - коэффициент заполнени эскалатора;where P is the ability of one escalator tape at the speed of movement k is the filling factor of the escalator;
t| - период времени, в течение которого подсчитываетс численность пассажиров. Сигнал на первом выходе реле времени присутствует в период отсчета времени в диапазоне О - t,. Врем t, выбираетс в соответствии с длительностью спуска (подъема) пассажира на эскалаторе. Если троекратно заполн етс второй счетчик 4 числа пассажиров , с его выхода и с выхода второго счетчика 25 числа циклов счета на вход второго элемента И 7 поступают разрешающие сигналы. Если одновременно с этим на первом выходе реле 9 времени присутствует выходной сигнал , на выходе второго элемента И 7 по вл етс сигнал,поступающий на исполнительный блок 10 и включающий второй режим работы, когда с максимальной скоростью V, работает один эскалатор. Производительность эскалатора при втором режиме работы выражаетс зависимостьюt | - the period of time during which the number of passengers is calculated. The signal at the first output of the time relay is present during the time interval in the range O - t ,. The time t is chosen according to the length of the passenger’s descent (ascent) on the escalator. If the second counter 4 of the number of passengers is filled three times, from its output and from the output of the second counter 25 the number of counting cycles to the input of the second element And 7 are received permitting signals. If at the same time, an output signal is present at the first time relay output 9, a signal arrives at the output of the second element And 7, arriving at the executive unit 10 and activating the second mode of operation, when one escalator is operating at maximum speed V. The performance of the escalator in the second mode of operation is expressed by the dependence
Рг kW k
З-PV,H-PV,
t, .t,.
Таким образом, производительность первого режима работы в два раза превышает производительность второго режима. Поэтому емкость первого счетчика 3 числа пассажиров в два разаThus, the performance of the first mode of operation is twice the performance of the second mode. Therefore, the capacity of the first counter is 3 times the number of passengers
выходе. Если за это врем третий счетчик 5 пассажиров заполн етс троекратно, третий элемент И 8 срабатывает , так как одновременно на трех его входах присутствуют разрещающиеoutput If during this time the third counter of the 5 passengers is filled three times, the third element I 8 works, as simultaneously at its three entrances there are permitting
сигналы: от третьего счетчика 5signals: from the third counter 5
числа пассажиров, от третьего счетчика 26 числа циклов счета и с второго выхода реле 9 времени. В этом случае на вход исполнительного блокаthe number of passengers, from the third counter 26 the number of counting cycles and from the second time relay output 9. In this case, the input of the executive unit
подаетс управл ющий сигнал на вклю-т чение третьего режима работы, производительность которого может быть выражена какa control signal is applied to turn on the third mode of operation, the performance of which can be expressed as
30thirty
Q, kj Pv,Q, kj Pv,
-2 -2
где Р - производна способность одной эскалаторной ленты при скорости ее движени where P is the derivative ability of one escalator tape at the speed of its movement
V,;V ,;
t - период времени, в течениеt - the period of time during
которого подсчитываетс численность пассажиров. Если ни первый 3, ни второй 4which counts the number of passengers. If neither the first 3 nor the second 4
счетчики числа пассажиров не заполнились троекратно за период времени О - с,, а третий счетчик 5 числа пасса хиров за период t - t, переключение режима не происходит и релеthe counters of the number of passengers were not filled three times during the period of time O - s, and the third counter is 5 the number of passengers during the period t - t, the mode does not switch and the relay
9 времени продолжает работу. Сигнал с его второго выхода отключаетс и по истечении времени tj по вл етс на его третьем выходе и подаетс на одни входы двенадцатого 28 и тринадцатого 29 элементов И,на другие входы которых подаютс сигналы соответственно с первого и второго выходов запоминающего триггера 27. Вход последнего соединен с одним выходом разделительного триггера 12.9 time continues to work. The signal from its second output is turned off and after a time tj appears at its third output and is fed to one inputs of the twelfth 28th and thirteenth 29 And elements, to the other inputs of which signals are sent respectively from the first and second outputs of the memory trigger 27. The input of the latter is connected with one output separating trigger 12.
Запоминающий триггер 27 имеет только один разделительный вход и срабатывает один раз за каждый цикл работы устройства в том случае, еслиThe memory trigger 27 has only one separator input and is triggered once per cycle of operation of the device in the event that
датчики 1 прохода пассажиров фиксируют хот бы одного Лассажира и разделительный триггер 12 переходит хот бы один раз в другое состо ние. В принципе сигнал на входе запоминающего триггера 27 присутствует при входе каждого нечетного пассажира, однако триггер 27, однажды перебросившись , так и остаетс в этом состо нии . Если датчики 1 прохода пассажиров не фиксируют ни одного пассажира , запоминающий триггер 27 так и останетс в исходном состо нии. Если устройство фиксирует вход пассажира, запоминающий триггер 27 перебрасьша- етс и сигнал с его первого выхода поступает на вход двенадцатого элемента И 28. В случае совпадени этого сигнала с сигналом с третьего выхода реле 9 времени управл юща команда с выхода двенадцатого элемента И 28 через второй элемент ИЛИ 11 подаетс на вход исполнительного блока 10 дл включени третьего режима работы эскалаторов . Если устройство не зарегистрировало входа ни одного пассажиг ра, запоминающий триггер 27 остаетс в исходном состо нии, сигнала-на его первом выходе нет, а сигнал с его второго выхода поступает на вход тринадцатого элемента И 29, с выхода которого, в случае совпадени с сигналом с третьего выхода реле 9 времени , на вход исполнительного блока 10 подаетс управл юща команда Стоп на остановку работающего эскалатора. Последний остаетс остановленным до момента входа первого пассажира, при входе которого разделительный триггер 12 перебрасываетс в другое состо ние , в результате этого запоминающий триггер 27 переходит в другое состо ние и подает сигнал на один вход четырнадцатого элемента И 20,Passenger passage sensors 1 sense at least one Lassagier and the separating trigger 12 passes at least once into another state. In principle, the signal at the input of the memory trigger 27 is present at the entry of each odd passenger, but the trigger 27, once exchanged, remains in this state. If the passengers pass sensor 1 does not fix a single passenger, the memory trigger 27 will remain in its original state. If the device captures the passenger's input, the memory trigger 27 is reset and the signal from its first output goes to the input of the twelfth element AND 28. If this signal coincides with the signal from the third time relay output 9, the control command from the output of the twelfth element And 28 through the second the OR 11 element is fed to the input of the execution unit 10 to activate the third mode of escalator operation. If the device has not registered a single passenger, the memory trigger 27 remains in its initial state, there is no signal at its first output, and the signal from its second output enters the input of the thirteenth element I 29, from the output of which, in case of coincidence with the signal From the third time relay output 9, a stop command is sent to the input of the execution unit 10 to stop the operating escalator. The latter remains stopped until the first passenger enters, at the entrance of which the separation trigger 12 is transferred to another state, as a result of which the memory trigger 27 changes to another state and sends a signal to one input of the fourteenth element I 20,
Установка в нулевое состо ние счет чика длительности нечетных и четныж времвАных интервалов осуществл етс каждый раз в момент записи информации в первый 3, второй 4 или третий 5 счетчики числа пассажиров через разделительные диоды 31-33. Установка в нулевое состо ние первого 3,- второго 4 и третьего 5 счетчиков числа пассажиров производитс сигналом соответственно с первого 24, второго 25 или третьего 26 счетчиков цикла счета, реле 9 времени, разделительного 12 и запоминающего 27 триггеровThe counting of the odd and even time intervals into the zero state is carried out each time at the moment of recording information into the first 3, second 4 or third 5 counters of the number of passengers through dividing diodes 31-33. The installation of the first 3, the second 4 and the third 5 counters of the number of passengers in the zero state is effected by a signal from the first 24, second 25 or third 26 counters of the counting cycle, relay 9 of time separating 12 and storing 27 triggers
и осуществл етс в конце каждого цикла счета, т.е. при каждом переключении режима работы эскалаторов сигналом с выхода исполнительного блока 10, подаваемого на указанные блоки через третий элемент ИЛИ 34 и дифференцирующий элемент 35. И при полном отсутствии пассажиров эскала- торы не включаютс , а после по влени пассажиров включаютс вновь.and occurs at the end of each counting cycle, i.e. each time the escalator mode is switched by a signal from the output of the execution unit 10, which is supplied to these blocks through the third element OR 34 and differentiating element 35. And in the absence of passengers, the escalators are not included, and after the appearance of passengers, they are turned on again.
Ф ормула изобретени Formula of invention
Устройство дл управлени работойDevice to control the work
дорожек эскалатора, содержащее датчики прохода пассажиров, соединенные с входом первого элемента ИЛИ, первый , второй и третий счетчики числа прошедших пассажиров, выходы которых соединены соответственно с одними входами первого, второго и третьего элементов И, другие входы которых соединены с выходами реле времени, выходы первого и второго элементовescalator tracks containing passengers passage sensors connected to the input of the first element OR, the first, second and third counters of the number of passengers who passed, the outputs of which are connected respectively to one inputs of the first, second and third elements AND, the other inputs of which are connected to the outputs of a time relay, outputs first and second elements
И св заны с входами исполнительного блока включени режимов работы дорожек эскалатора непосредственно, а выход третьего элемента И - через второй элемент ИЛИ, выходы этого исполнительного блока соединены с входами третьего элемента ИЛИ, выходы которого через дифференцирующий элемент св заны с установочными входами реле времени, отличающеес And they are connected to the inputs of the execution unit of switching on the operating modes of the escalator tracks directly, and the output of the third element AND through the second element OR, the outputs of this execution unit are connected to the inputs of the third element OR, the outputs of which through the differentiating element are different
тем, что, с целью повышени точности регулировани режимов работы дорожек эскалатора путем раздельного счета пассажиров с различными временными интервалами их прохождени ,the fact that, in order to improve the accuracy of the regulation of the modes of operation of the escalator tracks by separately counting passengers with different time intervals for their passage,
оно снабжено первым, вторым и третьим счетчиками циклов счета временных интервалов прохождени пассажиров , задающим генератором этих временных интервалов, счетчиком длительности нечетных указанных временных интервалов, счетчиком длительности четных временных интервалов, четвертым , п тым, шестым, седьмым, восьмым, дев тым, дес тым, одиннадцатым,двеit is equipped with the first, second and third counters of cycles of counting time intervals for passengers, specifying the generator of these time intervals, a counter for the duration of odd specified time intervals, a counter for the duration of even time intervals, fourth, fifth, sixth, seventh, eighth, ninth, tenth eleventh two
надцатым, тринадцатым и четырнадцатым элементами И, запоминающим триггером , а также разделительным триггером , входы которого соединены с выходом первого элемента ИЛИ, при этом один выход разделительного триггера св зан с входом запоминающего триггера и с одними входами четвертого , дев того, дес того и одиннадцатого элементов И, а другой его выход - с одними входами восьмого, п того , шестого и седьмого элементов И, другие входы четвертого и восьмого элемр-нтов И св заны с выходом задающего генератора временных ннтер- валов, выход четвертого элемента И соединен с входом счетчика длительности нечетных временных интервалов.the eleventh, thirteenth and fourteenth elements AND, a memory trigger, as well as a separation trigger, whose inputs are connected to the output of the first OR element, while one output of the separation trigger is connected to the input of the memory trigger and one input of the fourth, ninth, tenth, and eleventh And elements, and its other output — with one inputs of the eighth, fifth, sixth, and seventh elements — And, the other inputs of the fourth and eighth elements, and And are connected with the output of the master oscillator of time interiors, The first element And is connected to the input of the counter of the duration of odd time intervals.
входами первого, второго и третьего счетчиков циклов счета временных интервалов между прохождени ми пассажиров , третьи входы первого, второго и третьего элементов И соединены с выходами соответственно первого, второго и третьего счетчиков циклов счета, выходы запоминающего триггера св заныthe inputs of the first, second and third counters of the cycles of counting time intervals between the passage of passengers, the third inputs of the first, second and third elements And are connected to the outputs of the first, second and third counters of the counting cycles, respectively, the outputs of the storage trigger are connected
а выход восьмого элемента И соединен |Q через двенадцатый и четырнадцатый элес входом счетчика длительности четных временных интервалов, выходы счетчиков длительности нечетных и четных временных интервалов через п тый, шестой, седьмой, дев тый, дес тый и одиннадцатый элементы И св заны сand the output of the eighth element And is connected | Q through the twelfth and fourteenth elles by the input of the counter of the duration of even time intervals, the outputs of the counter of the duration of odd and even time intervals through the fifth, sixth, seventh, ninth, tenth and eleventh elements And are associated with
менты И и последовательно соединенный с ними второй элемент ИЛИ с исполнительным блоком включени режимов работы дорожек эскалатора, а через тринадцатый элемент И - с исполнительным блоком непосредственно.The cops And and the second element OR connected in series with the executive unit to enable the modes of operation of the escalator tracks, and through the thirteenth element And to the executive unit directly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843775799A SU1371958A1 (en) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | Device for controlling operation of escalator tracks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843775799A SU1371958A1 (en) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | Device for controlling operation of escalator tracks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1371958A1 true SU1371958A1 (en) | 1988-02-07 |
Family
ID=21132770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843775799A SU1371958A1 (en) | 1984-07-27 | 1984-07-27 | Device for controlling operation of escalator tracks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1371958A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2647391C2 (en) * | 2013-12-20 | 2018-03-15 | Инвенцио Аг | Control sensor arrangement in the escalator or in the travolator |
-
1984
- 1984-07-27 SU SU843775799A patent/SU1371958A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 829534, кл. В 66 В 9/12, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2647391C2 (en) * | 2013-12-20 | 2018-03-15 | Инвенцио Аг | Control sensor arrangement in the escalator or in the travolator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1371958A1 (en) | Device for controlling operation of escalator tracks | |
US3385402A (en) | Elevator floor spotting control responsive to a time clock | |
US2751574A (en) | Traffic signal controller | |
SU829534A1 (en) | Apparatus for controlling underground escalator operation mode | |
SU1229110A2 (en) | Device for controlling departure of subway trains | |
SU1195015A1 (en) | Apparatus for automatic control of ventilation doors | |
RU2025353C1 (en) | Method of the address formation of the object of transmission and device for its realization | |
SU1235002A1 (en) | Television device for monitoring vehicle traffic | |
SU1472873A1 (en) | Device for electric motor control | |
SU1418113A1 (en) | Train motion control device | |
US3775744A (en) | Traffic controller with binary counter | |
SU1654066A1 (en) | Device for control of train braking | |
SU1312043A1 (en) | Device for protecting mine hoisting machine from overspeed | |
RU1795486C (en) | Device for counting quantity of passengers | |
RU7402U1 (en) | LIFT OPERATION SAFETY DEVICE | |
SU943840A1 (en) | Device for reversible magnetic tape transportation | |
SU1461745A1 (en) | Lift cage position monitor | |
SU1269096A1 (en) | Device for controlling time reading | |
SU1751022A1 (en) | Railway switch control device | |
SU1283956A1 (en) | Pulse repetition frequency disciminator | |
SU949532A1 (en) | Digital meter of relative square pulse duration | |
SU497184A1 (en) | "Metro train automatic control system | |
SU1343434A1 (en) | Device for signalling condition of two-position mechanism | |
SU1643272A1 (en) | Device for controlling the passage of train | |
SU1237529A1 (en) | System for training operators of automatic gravity humps |