SU137165A1

SU137165A1 - Устройство дл защиты коротких замыканий контактной электрической сети железных дорог

Info

Publication number: SU137165A1
Application number: SU679054A
Authority: SU
Inventors: Е.П. Фигурнов
Original assignee: Е.П. Фигурнов
Priority date: 1960-09-15
Filing date: 1960-09-15
Publication date: 1960-11-30

Description

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ КОНТАКТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

За влено 15 сент бр 1960 г. за jY9 679054/24 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений № 7 за 1961 г.

Насто щее изобретение относитс к устройствам дл защиты от коротких замыканий контактной электрической сети железных дорог , работающих иа переменном токе, реагирующим на тангенс угла между током и напр жением защищаемой линии и содержащим датчики э.Д:С. Холла.

Предлагаемое устройство отличаетс от известных тем, что в нем применен один присоединенный к трансформатору тока линии электромагнит, сердечник которого выполнен с двум воздушными зазорами, в которых размещены два датчика э.д.с. Холла. Указанные датчики подключены к трансформатору напр жени , один непосредственно , а другой через реактивное сопротивление, например конденсатор , и на выход датчиков присоединено двухобмоточное пол ризованное реле.

Такое выполнение устройства позвол ет упростить его конструкцию .

На чертеже изображена принципиальна схема предлагаемого устройства.

Устройство получает питание от трансформатора напр жени ТН и трансформатора тока ТТ. Оно содержит электромагнит ЭМ с двум зазорами, в которых помещаютс датчики э.д.с. Холла 1Д и 2Д. Датчики представл ют собой пластинки полупроводника (например, сурьм нистого инди ) с впа нными контактами.

На магнитопровод электромагнита надеваетс катушка К, получающа питание от трансформатора тока ТТ, в результате чего датчики э.д.с. Холла пронизываютс магнитным потоком, пропорциональным току в защищаемой линии.

Одна пара контактов каждого из датчиков подключена к трансформатору напр жени ТН через регулировочные трансформаторы РТ или дополнительные сопротивлени .

№ 137165- 2 Датчик Щ присоединен к траноформа-iopy ТН непосредственно, вследствие чего на выходе последнего возникает э.д.с., -посто нна составл юща которой пропорциональна а-ктивной мощвости и линии.

Датчик 2Д присоедин етс через трансформатор РТ к трансформатору напр жени ТН таким образом, что на его выходе возникает Э.Д.С., посто нна составл юща которой пропорциональна реактивной мощности в линии. Это достигаетс путем смещени фазы напр жени на 90° по отнощению к напр жению, подаваемому на датчик 1Д с помощью какой-либо фазовращающей схемы; например конденсатора С, включенного последовательно с датчиком.

Выход каждого из датчиков подключаетс к одной из катущек Р и Т трехПОзиционного пол ризованного реле РП. При отсутствии тока в катушках реле его корь занимает среднее положение.

На подвижный сердечник В реле действует разность т говых усилий, создаваемых катущками Р и Т. Так как эти усили пропорциональны соответственно активной и реактивной мощност м защищаемой линии, то реле реагирует на тангенс фазового угла между током и напр жением в защищаемой линии.

В т говой сети при отсутств ии рекуперации фазовый угол теоретически может мен тьс от О (активна нагрузка) до 90° (короткое замыкание на выводах трансформатора).

Практически электровозы работают с коэффициентом мощности 0,77, что соответствует фазовому углу примерно в 40°.

При достижении фазовым углом определенного значени большего 40°, например 55-60° (что свидетельствует о коротком замыкании ), защита срабатывает.

Уставка срабатывани легко регулируетс изменением коэффициента трансформации трансформатора РТ, к которому подключен датчи-к 2Д.

Предмет изобретени

Устройство дл защиты от коротких замыканий контактной электрической сети железных дорог, работающих на переменном токе, реагирующее на тангенс утла между током и напр жением защищаемой линии и содержащее датчики э.д.с. Холла, размещенные в воздущных зазорах электромагнитной системы, отличающеес тем, что, с целью упрощени устройства, при1менен один -присоединенный к трансформатору тока линии электромагнит, сердечник которого выполнен с двум воздущньши зазорами, в которых размещены два датчика э.д.с. Холла, подклю ченные к трансформатору напр жени , один непосредственно, а другой через реактивное сопротивление, например конденсатор, и на выход датчиков присоединено двухобмоточное пол ризованное реле.