SU1366676A1

SU1366676A1 - Device for heat treatment of fuel mixture in internal combustion engine

Info

Publication number: SU1366676A1
Application number: SU864048591A
Authority: SU
Inventors: Георгий Дмитриевич Чумичев
Original assignee: Г.Д.Чумичев
Priority date: 1986-04-04
Filing date: 1986-04-04
Publication date: 1988-01-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность обработки топливной смеси. Проставка устройства выполнена в виде полой рамки 1, центральное отверстие 2 которой образует проточный канал дл смеси, а внут- рен полость - обогревательную камеру 3. Обогревающий элемент выполнен в виде полой трубки 6, соединенной с двух сторон-при помощи патрубков 7 и 8 с обогревательной камерой, расположенной за проточным каналом проставки относительно движени смеси . При прогр.еве двигател до рабо- чей т-ры часть отработавших газов, имеющих высокую т-ру, проходит через камеру 3 и трубку 6, нагрева их. Одновременно топливовоздушна смесь направл етс во впускной трубопровод через отверстие 2. При прохождении через рамку 1 поток смеси подогреваетс в периферийной зоне от нагретой поверхности рамки, а в центральной зоне - от поверхности трубки 6. 3 йл. 5S The invention makes it possible to increase the processing efficiency of the fuel mixture. The spacer of the device is made in the form of a hollow frame 1, the central hole 2 of which forms a flow channel for the mixture, and the internal cavity is a heating chamber 3. The heating element is made in the form of a hollow tube 6 connected to both sides with the help of pipes 7 and 8 a heating chamber located behind the flow channel of the spacer relative to the movement of the mixture. When the engine is programmed to a working t-ry part of the exhaust gases, having a high t-ru, passes through the chamber 3 and the tube 6, heating them. At the same time, the air-fuel mixture is directed into the inlet pipe through the opening 2. When passing through the frame 1, the mixture flow is heated in the peripheral zone from the heated surface of the frame, and in the central zone - from the surface of the tube 6. 3 л l. 5s

Description

66

0000

0505

о:about:

О5O5

оabout

.1.one

Изобретение относитс к машиностроению и, Б частности к устройствам дл тепловой обработки топливной смеси в две, The invention relates to mechanical engineering and, in particular, to devices for the heat treatment of a fuel mixture in two,

Цель изобретени - повышение эффективности обработки.The purpose of the invention is to increase the processing efficiency.

На фиг,1 изображено устройство дл тепловой обработки топливной смеси в две, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1 на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг,1,Fig. 1 shows a device for heat treatment of a fuel mixture in two, side view; FIG. 2 is a view A of FIG. 1, FIG. 3, is a section BB of FIG. 1,

Устройство дл тепловой обработки топливной смеси в ДВС содержит прос- тавку, выполненную в виде полой рам- ки 1, центральное отверстие 2 которой образует проточный канал-дл .смеси, а внутренн полость - обогревательную камеру 3, соединенную с двум входными и одним выходным пат- рубками 4 и 5, и дополнительный обог ревающий элемент, выполненный в виде полой трубки 6, соединенной с двух сторон при помощи патрубков 7 и 8 с обогревательной камерой и располо- женной за проточным каналом простав- ки относительно движени смеси, Прос тавка расположена между фланцами карбюратора и впускного трубопровода (не изображены) двигател , Входные патрубки 4 подключены к проточной части выхлопного коллектора (не изображен ) двигател .The device for heat treatment of the fuel mixture in an internal combustion engine contains a gas made in the form of a hollow frame 1, the central hole 2 of which forms a flow channel for the mixture, and the internal cavity - the heating chamber 3 connected to two inlets and one outlet. - cuttings 4 and 5, and an additional heating element, made in the form of a hollow tube 6, connected on both sides with the help of nozzles 7 and 8 with a heating chamber and a spacer positioned behind the flow channel relative to the movement of the mixture. on between the flanges of the carburetor and the intake manifold (not shown) of the engine, the inlet nozzles 4 are connected to the flow part of the exhaust manifold (not shown) of the engine.

Работа устройства происходит сле,- дующим образом,The operation of the device occurs afterwards - blowing

При работе двигател , когда он прогрет до рабочей температуры, част отработавших газов, имеющих высокую температуру, отбираетс из проточного тракта выхлопного трубопровода и по входным патрубкам 4 попадает в обогревательную камеру 3, нагрева полую рамку 1 до заданной температур Часть отработавших газов из обогревательной камеры 3 по патрубку 7 по- падает во внутреннюю полость трубки 6, и, пройд ее, отводитс через патрубок 8 обратно в обогревательнуюWhen the engine is running, when it is heated to operating temperature, part of the exhaust gases having a high temperature is taken out of the flow path of the exhaust pipe and enters the heating chamber 3 through the inlet pipes 4, heating the hollow frame 1 to a predetermined temperature. Part of the exhaust gases from the heating chamber 3 through the pipe 7, it falls into the internal cavity of the tube 6, and, after passing through it, it is discharged through the pipe 8 back to the heating

камеру 3. В результате этого трубка 6 также нагреваетс до заданной температуры , а отработавшие газы, прошедшие обогревательную камеру 3 и внутреннюю полость трубки 6, удал ютс в атмосферу через выходной патрубок 5, Одновременно приготовленна в карбюраторе топливовоздушна смесь из его смесительной камеры направл етс во впускной трубопровод через центральное отверстие 2 полой рамки 1. При проходе через последнюю поток смеси подогреваетс в периферийной зоне от нагретой поверхности полой рамки 1, а в центральной зоне поток смеси нагреваетс от поверхности ;по- лой трубки 6, в результате чего во всем объеме потока смеси имеющеес э жидкой фазе топливо нагреваетс и испар етс , перемешива сь с воздухом , образу полностью газообразную топливовоздушную смесь. Этим достигаетс высока эффективность обработки смеси.chamber 3. As a result, tube 6 is also heated to a predetermined temperature, and the exhaust gases that have passed through the heating chamber 3 and the internal cavity of tube 6 are vented to the atmosphere through the outlet 5, while the air-fuel mixture prepared in the carburetor is directed to the inlet pipe through the central hole 2 of the hollow frame 1. When passing through the last stream of the mixture is heated in the peripheral zone from the heated surface of the hollow frame 1, and in the central zone the stream of the mixture is heated from the surface; the hollow tube 6, as a result of which in the entire volume of the mixture flow of the existing liquid phase the fuel heats up and evaporates, mixing with the air, to form an all-gaseous air-fuel mixture. This achieves a high processing efficiency of the mixture.

Claims

Invention Formula

A device for heat treatment of a fuel mixture in an internal combustion engine, comprising a spacer made with a flow channel for the mixture and having a heating cap connected to the inlet and outlet nozzles for a heating medium, characterized in that a hollow frame, the central hole of which forms a flow channel for the mixture, and the inner cavity, a heating chamber, and is equipped with an additional heating element made in a hollow tube connected on both sides with a heating chamber and a spacer behind the flow channel located behind the flow channel.

bis) A

.F |

GL

6-5

(re.e.