SU1359492A1 - Компрессорный агрегат - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность работы агрегата. Опоры 8 и 9 выполнены коническими, причем опора 9, размещенна  на роторе 6 электродвигател  7, выполнена из алюмини . При разрушени или предельном износе подшипников 2 и 3 опоры 8 и 9 вступают в контакт, вследствие чего возникают значительньй момент трЕни  и перегрузка электродвигател , привод ща  к его отключению тепловой защитой. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. / 4t

Description

1

Изобретение относитс  к компрес- соростроению и может быть использовано в компрессорных агрегатах.

Целью изобретени   вл етс  повьше- ние надежности работы.

На чертеже изображен компрессорный агрегат, продольный разрез.

Компрессорный агрегат содержит корпус 1, установленный в нем на подшипниках 2 и 3 вал 4 с закрепленными на последнем рабочим колесом 5 компрессора и ротором б приводного электродвигател  7 и фрикционное устройство, выполненное в виде двух опор 8 и 9 скольжени , св занных с корпусом 1 и валом 4, установленных с зазором одна относительно другой и ограничивающих перемещение вала 4 при разрушении подишпников 2 и 3, при этом опоры 8 и 9 выполнены коническими и одна из опор (9) размещена на роторе 6 электродвигател  7, Помимо этого, опора 9 на роторе 6 электродвигател  7 выполнена из

рузка электродвигател  7, привод ща  к его отключению тепловой запщтой.

Увеличенному моменту трени  способствует размещение опор.на относительно большом диаметре и выполнение опоры 9 на роторе 6 электродвигател  7 из алюмини .

Claims (2)

10 Формула изобретени 

При разрушении или предельном износе подшипников 2 и 3 опоры 8 и 9 фрикционного устройства вступают в контакт, вследствие чего возникают значительный момент трени  и neper1 .Компрессорный агрегат, содер- |жащий корпус, установленный в нем на подпшпника х вал с закрепленными

15 на последнем рабочим колесом компрессора и ротором приводного электродвигател  и фрикционное устройство , выполненное в виде двух опор скольжени , св занных с корпусом и

20 валом, установленных с зазором одна относительно другой и ограничивающих перемещегше вала при разрушении подшипников , о тем, что, с

алюмини . 25 ти работы, опоры вьтолнены конически- ми и одна из опор размещена на роторе электродвигател ,

2.Агрегат по п.1, отлича ю- щ и и с   тем, что опора на роторе

30 электродвигател  вьшолнена из алюмини  .

тличающийс  целью повышени  надежнос-

3594922

рузка электродвигател  7, привод ща  к его отключению тепловой запщтой.

Увеличенному моменту трени  способствует размещение опор.на относительно большом диаметре и выполнение опоры 9 на роторе 6 электродвигател  7 из алюмини .

10 Формула изобретени 

овленных с зазором одна другой и ограничивающих вала при разрушении подтличающийс  целью повышени  надежнос