SU1355893A2 - Bed for testing interaction of wheel with rail - Google Patents

Bed for testing interaction of wheel with rail Download PDF

Info

Publication number
SU1355893A2
SU1355893A2 SU853979658A SU3979658A SU1355893A2 SU 1355893 A2 SU1355893 A2 SU 1355893A2 SU 853979658 A SU853979658 A SU 853979658A SU 3979658 A SU3979658 A SU 3979658A SU 1355893 A2 SU1355893 A2 SU 1355893A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rail
stand
wheel
shaped frame
bed
Prior art date
Application number
SU853979658A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Ермолаевич Новиков
Феликс Борисович Черкасский
Александр Николаевич Выскребец
Зинаида Александровна Оскаленко
Original Assignee
Специальное конструкторско-технологическое бюро Института геотехнической механики АН УССР
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное конструкторско-технологическое бюро Института геотехнической механики АН УССР filed Critical Специальное конструкторско-технологическое бюро Института геотехнической механики АН УССР
Priority to SU853979658A priority Critical patent/SU1355893A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1355893A2 publication Critical patent/SU1355893A2/en

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к рельсовому транспорту. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей . Стенд содержит смонтированную на основании 1 П-образную раму 2, фиксируемую в вертикальном и горизонтальном положени х на ос х 3. На П-образной раме 2 соосно с секци ми 5 рельса закреплены цилиндры 6 дл  наг- ружени  испытуемых объектов. 9 ил. / СО со ел ел 00 со со гч фи.1FIELD: rail transport. The purpose of the invention is to expand the functionality. The bench contains 1 U-shaped frame 2 mounted on the base, fixed in vertical and horizontal positions on axes 3. Cylinders 6 are fixed on U-shaped frame 2 coaxially with rail sections 5 to load test objects. 9 il. / CO co-eaten 00 co so mh fi.1

Description

Изобретение относитс  к рельсовому транспорту, в частности к конструкции оборудовани  дл  исследовани  динамики и устойчивости движени  рельсовых шахтных экипажей.The invention relates to rail vehicles, in particular, to the construction of equipment for studying the dynamics and stability of movement of rail mine carriages.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей стенда.The purpose of the invention is to expand the functionality of the stand.

На фиг. 1 изображен стенд сFIG. 1 shows a stand with

П-образной рамой в фиксированном вер- 10 секции 5 рельса один конец гибкойU-shaped frame in a fixed top- 10 section 5 of the rail one end of the flexible

тикальном положении; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - стенд с П-образной рамой в фиксированном гори-- зонтальном положении; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В-Б на фиг. 5; на фиг. 7 - стенд с цилиндрами осевых сил; на фиг, 8 - вид Г на фиг. 7; на фиг. 9 - сечение Д-Д на фиг. 7.ticking position; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2; in fig. 4 - a stand with a U-shaped frame in a fixed horizontal position; in fig. 5 is a view B in FIG. four; in fig. 6 is a section b-B in FIG. five; in fig. 7 - stand with cylinders of axial forces; FIG. 8 is a view of FIG. 7; in fig. 9 is a section DD in FIG. 7

Стенд дл  исследовани  взаимодействи  колеса и рельса включает основание 1 с установленной на ней П-образной рамой 2, фиксированной в вертикальном (фиг. 2) и горизонтальном (фиг. 4) пололсени х ос ми 3, при этом соосно с дорожками 4 катани  дугообразных секций 5 рельса бесконечного пути закреплен цилиндр 6, шток которого снабжен обоймой 7 с роликом 8 (фиг, 2) и гибкими пластинами 9 (фиг. 6), взаимодействующими с дорожкой 4 катани  дугообразных секций 5 рельса, основание которого контактирует с вершинами силоизме- рительных элементов 10 вертикальных (фиг. 3) и горизонтальных сил (фиг. 6), причем конец гибких пластин 9 прижат к дорожке катани  средствами 11 креплени , а шток цилиндра б осевых сил снабжен наконечником 12 с развитой поверхностью контакта с ребордой колеса 13 и головкой рельса и установлен на штыр х 14 основани  15, закрепленного на основании 1 стенда, при этом силоизмерительные элементы 10 соединены одним концом выходного вала бесконечного рельса с токосъемником 16, от которого сигналы поступают на осциллограф, а другим концом - с приводом 17 вращени  дугообразных секций рельса.The stand for studying the interaction of the wheel and the rail includes a base 1 with an U-shaped frame 2 installed on it, fixed in vertical (Fig. 2) and horizontal (Fig. 4) polosseniye axes 3, while coaxially with tracks 4 of the arc-shaped sections. 5 rail endless way fixed cylinder 6, the stem of which is provided with a yoke 7 with a roller 8 (Fig 2) and flexible plates 9 (Fig. 6), interacting with the track 4 of the arc-shaped rail sections 5, the base of which is in contact with the tops of the force-measuring elements 10 vertical ( Fig. 3) and horizontal forces (Fig. 6), the end of the flexible plates 9 being pressed to the track by means of fastening 11, and the cylinder rod b of axial forces is provided with a tip 12 with a developed contact surface with the flange of the wheel 13 and the rail head and mounted on the pin x 14 of the base 15 fixed on the base 1 of the stand, while the load-bearing elements 10 are connected by one end of the output shaft of the endless rail to the current collector 16, from which signals are fed to the oscilloscope, and the other end to the drive 17 of rotation of the arcuate rail sections.

Дл  измерени  нормальных сил (фиг. 1 и 2) барабан с набранными дугообразными секци ми 5 рельса при вращении от привода .17 тормозитс  в момент совпадени  осей вращени  ролика 8 нагружающего цилиндра 6 с место контакта силоизмерительных элементовTo measure the normal forces (Figs. 1 and 2), the drum with the rail-shaped arcuate sections 5 when rotated from the actuator .17 brakes when the axes of rotation of the roller 8 of the loading cylinder 6 coincide with the load cells

10, воспринимаюв(их 1юрмальную силу (см. фиг, 3) с рельсом.10, I perceive (their life force (see FIG. 3) with a rail.

При измерении касательных сил (фиг. А и -5) рама 2 поворачиваетс  вокруг одной из осей 3 в правую или левую сторону до j nopa в стенки корпуса в фиксированное горизонтальное положение, при этом касательно к дугеWhen measuring the tangential forces (Figs. A and -5), the frame 2 rotates around one of the axes 3 to the right or left side up to j nopa into the walls of the body in a fixed horizontal position, while tangentially to the arc

пластины 9 прижимаетс  к дорожке катани  дугообразных секций рельса средствами 11 крегшени , а другой конец гибкой пластины 9 крепитс  к uiTOKy цилиндра 6. Приложенна  к плас- тйне нагрузка передаетс  силоизмери- тельным элементом (фиг. 6) касательных сил.The plate 9 is pressed to the track of the arc-shaped rail sections by means of the slanted means 11, and the other end of the flexible plate 9 is attached to the uiTOKy of the cylinder 6. The load applied to the plate is transmitted by a force-measuring element (Fig. 6) of the tangential forces.

При измерении, осевых сил (фиг. В и 7), действуюп;их по обе стороны от дорожки 4 катани  бесконечного пути, нагружаюпщй цилиндр 6 сначала устанавливаетс  на штыре 14 внутри колеи бесконечного пути с возмож- ностью поворота на 180° (фиг. 8).When measuring axial forces (Fig. B and 7), acting on them on either side of track 4 of the endless path, loading cylinder 6 is first mounted on pin 14 inside the endless track gauge with the possibility of 180 ° rotation (Fig. 8 ).

В момент совпадени  осей наконечника 12 штока цилиндра 6 с местом контакта силоизмерительных элементов 10 (фиг. 9), воспринимающих осевую нагрузку, барабан бесконечного пути тормозитс ,At the moment of coincidence of the axes of the tip 12 of the rod of the cylinder 6 with the point of contact of the force-measuring elements 10 (Fig. 9), which receive the axial load, the drum of the infinite path slows down,

Силы, воспринимаемые силоизмери- тельными элементами, вызывают деформацию раст жени  или сжати  в тензодатчиках , которые соответственноForces perceived by force-measuring elements cause deformation of tension or compression in strain gauges, which

измен ют свое электрическое сопротивление . При этом измен ютс  параметры тока в цепи, регистрирзпотс  ординаты записи на осциллографе. Усилие, раз- виваемое цилиндрами 6, предварительно замер етс , например, по индикатору образцового динамометра ДС-1 или ДС-3. По ординатам записи на осциллографе и величине; нагрузки, развиваемой цилиндрами 6, определ ют масштаб записи вс ех силоизмерительных элементов, смонтированных в стенде.change their electrical resistance. This changes the parameters of the current in the circuit, registering the ordinates of the recording on the oscilloscope. The force developed by the cylinders 6 is preliminarily measured, for example, by the indicator of the DS-1 or DS-3 model dynamometer. On the ordinates records on the oscilloscope and magnitude; The loads developed by the cylinders 6 determine the recording scale of all force-measuring elements mounted in the stand.

Claims (1)

Формула изобретени  Стенд дл  испытани  взaи.oдeйcтви  колеса и рельса по авт.св. №851151, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей, он снабжен П-образной рамой, закрепл емой на основании посредством шарниров с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости вокруг каждого из них, при- чем шарниры расположены по обе сторо313558934The invention The stand for testing wheel and rail operations on the autor. No. 851151, characterized in that, in order to expand its functionality, it is provided with a U-shaped frame fixed on the base by means of hinges with the possibility of rotation in a longitudinal vertical plane around each of them, and the hinges are located on both sides ны от вертикальной оси симметрии силовые цилиндры дл  креплени  на них стенда, и несущей расположенные в . роликов или гибких пластин, вэаимо- одной плоскости с бесконечными пут ми , действующих с бесконечными пут ми.from the vertical axis of symmetry of the power cylinders to mount the stand on them, and the carrier located in. rollers or flexible plates, in one plane with infinite paths, acting with endless paths. В ид АIn id фие.Зfie.Z (риг. 2(rig 2 дзиеЛjieL ВидВVid Sopof emf a ме fSI /roffayof aSopof emf A ME fSI / roffayof a rsrs . . фиг. 6FIG. 6 1414 ii 77 77 :-iS4: -iS4 /j/ j / / AA tete IIII L/L / XX фиг.77 ВидГVidG
SU853979658A 1985-11-19 1985-11-19 Bed for testing interaction of wheel with rail SU1355893A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853979658A SU1355893A2 (en) 1985-11-19 1985-11-19 Bed for testing interaction of wheel with rail

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853979658A SU1355893A2 (en) 1985-11-19 1985-11-19 Bed for testing interaction of wheel with rail

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU851151 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1355893A2 true SU1355893A2 (en) 1987-11-30

Family

ID=21206374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853979658A SU1355893A2 (en) 1985-11-19 1985-11-19 Bed for testing interaction of wheel with rail

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1355893A2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2591739C1 (en) * 2015-04-29 2016-07-20 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ") Device for measuring vertical and lateral forces of interaction between wheel and rail

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 851151, кл. G 01 М 17/00, 1979. , *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2591739C1 (en) * 2015-04-29 2016-07-20 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ") Device for measuring vertical and lateral forces of interaction between wheel and rail

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3771876D1 (en) DEVICE FOR TESTING TIRES (EQUALITY) AT HIGH SPEEDS.
US2471423A (en) Tester for bearings
CN207816456U (en) Vibration measurement of bearings mechanism and Bearing testing equipment
SU1355893A2 (en) Bed for testing interaction of wheel with rail
CN112903315B (en) New energy automobile chassis load testing arrangement
US4633702A (en) Torque and friction tester
CN102200501B (en) On-site measuring apparatus for local mechanical properties of materials
KR20040077613A (en) Safety diagnosis apparatus for camber measurement of bridge
WO2009142531A1 (en) Method for weighting and diagnosing railway rolling stock under a rail base by means of a weighting rail plate
RU76711U1 (en) SCALES FOR WEIGHING MOBILE RAILWAY OBJECTS IN MOTION AND STATICS WITH THE APPLICATION OF THE RAIL LINING
JP3257617B2 (en) Vehicle output measuring device and method
SU551522A1 (en) Force measuring device
CN2689206Y (en) Wirerope tension detecting A/D converters
RU16627U1 (en) DEVICE FOR DETERMINING RIGID CHARACTERISTICS OF STRUCTURAL ELEMENTS
CN217819000U (en) Weighing sensor detection device
CN219104526U (en) Detection device for leaf spring reel
SU417698A1 (en)
RU2376561C1 (en) Rail plate
JPH0526519Y2 (en)
CN210741849U (en) Magnetic transmission part performance test device
RU81318U1 (en) SCALES FOR WEIGHING IN MOTION AND STATICS WITH THE USE OF WEIGHT MODULES
JPS57100334A (en) Testing machine for durability characteristic of bearing
US3479745A (en) Dimensional measuring machine for test specimens
SU1245916A1 (en) Test bed for static analyzing of interaction between wheel and rail
SU1368674A1 (en) Torque-measuring device