SU1348560A1

SU1348560A1 - Ship wind power plant

Info

Publication number: SU1348560A1
Application number: SU864050093A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Суровцев; Юрий Васильевич Суровцев
Original assignee: А. В. Суровцев и Ю. В. Суровцев
Priority date: 1986-04-07
Filing date: 1986-04-07
Publication date: 1987-10-30

Abstract

Изобретение относитс к ветротехнике. Цель изобретени - повышение КПД установки . Рабочий орган 2 выполнен в виде тора и на нем закреплен своим большим основанием направл ющий усеченный конус 7, в к-ром размещено ветроколесо 8. На внутренней поверхности конуса 7 выполнены впускные отверсти 3, а на наружной- выпускные 4. Соосно конусу 7 расположен компрессор 5, соединенный с ветроколесом 8. В зоне отверстий 3 и 4 в торе расположены перегородки 10, дел щие его на сегментные камеры 11. Последн камера сообщена с выходом компрессора 5, а полость тора между камерами 11 заполнена газом легче воздуха. С помощью механизма 13 реверса в работу включаетс нужна камера 11, через к-рую компрессором 5 перекачиваетс воздух. За счет эффекта Магнуса возникает поперечна сила, к-ра в зависимости от направлени движени складываетс или вычитаетс с силой давлени ветра. 3 з. п. ф-лы, 1 ил. (Л Ветер СО 4 оо сд 05The invention relates to veterinary. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the installation. The working body 2 is made in the form of a torus and the guide truncated cone 7 is fixed on it with its large base, in which the wind wheel 8 is placed. The inlet holes 3 are made on the inner surface of the cone 7, and the compressor 7 is located on the outer surface of the cone 7 5 connected to the wind wheel 8. In the area of the holes 3 and 4 in the torus there are partitions 10 that divide it into segment chambers 11. The last chamber communicates with the outlet of the compressor 5, and the cavity of the torus between chambers 11 is filled with gas lighter than air. With the help of the reverse mechanism 13, a chamber 11 is turned on, and air is pumped through the compressor 5. Due to the Magnus effect, a transverse force arises, which, depending on the direction of movement, is added or subtracted with the force of the wind pressure. 3 h. item f-ly, 1 ill. (L Wind CO 4 oo sd 05

Description

Изобретение относитс к ветротехнике и может быть использовано дл приведени в движение судов.The invention relates to veterinary and can be used to propel vessels.

Целью изобретени вл етс повышение КПД судовой ветроэнергетической установки .The aim of the invention is to increase the efficiency of the ship wind power plant.

На чертеже изображена схема установки.The drawing shows the installation diagram.

Судова ветроэнергетическа установка содержит закрепленный на поворотной платформе 1 полый вертикальный рабочий ор ган 2 и компрессор 3, вход 4 которого под ключен к впускным 5. а выход 6 - к выпускным отверсти м 7 рабочего органа 2.The ship wind power installation contains a hollow vertical working body 2 mounted on a turntable 1 and a compressor 3, the inlet 4 of which is connected to the inlet 5 and the outlet 6 to the outlet 7 of the working body 2.

Установка дополнительно содержит направл ющий усеченный конус 8, закрепленный на рабочем органе 2 большим основанием , и размещенное в конусе 8 ветроколе- со 9, рабочий орган 2 выполнен в виде тора и впускные отверсти 5 расположены на его внутренней поверхности, а вылускные 7 на наружной.The installation additionally contains a guided truncated cone 8 fixed on the working body 2 with a large base and placed in the cone 8 of the wind wheel 9, the working body 2 is made in the form of a torus and the inlets 5 are located on its inner surface and the outgoing 7 on the outside.

Кроме того, компрессор 3 расположен соосно усеченном} конусу 8, а ветроколесо 9 размещено у его меньшего основани и соединено с компрессором 3.In addition, the compressor 3 is located coaxially truncated} cone 8, and the wind wheel 9 is placed at its smaller base and connected to the compressor 3.

Установка снабжена также электрогенератором 10, соединенным с ветроколесом 9 И расположенным между ним и компрессором 3. Тор снабжен перегородками 11, образующими с его внутренне поверхностью сегментные камеры 12, расположенные R зоне впускны.х и выпускных отЕ-А рстий о и 7, последн и.з которых сообщена с выходом компрессора 3, а полость тора между сегментными камерами 12 зано. шена газом легче ь(.)здуха.The installation is also equipped with an electric generator 10 connected to the wind wheel 9 and located between it and the compressor 3. The torus is equipped with partitions 11, which form with its inner surface segment chambers 12 located in the R zone of inlet and outlet from E-A pts and 7, the last . which are communicated with the output of the compressor 3, and the cavity of the torus between the segment chambers 12. It is easier for gas (зд) to breathe.

Компрессор 3 соединен с ветроколесом 9 при помощи управл емой муфты 13, а между компрессором 3 и муфтой 13 установлен механизм 14 реверса.The compressor 3 is connected to the wind wheel 9 by means of a controlled clutch 13, and a reverse mechanism 14 is installed between the compressor 3 and the clutch 13.

Установка работает с,.1едуюп1им образом.The installation works with .1 in one way.

Тор устанав;1иваетс перпендикул рно направлению ветра и в усеченный конус 8 на ветроколесо 9 направл етс поток. С помощью механизма 14 реверса включаетс The torus is installed; 1 downright perpendicular to the direction of the wind, and a stream is directed into the truncated cone 8 on the wind wheel 9. With the help of the mechanism 14 reverse is included

в работу на всасывание нужна сегментна камера 12. Управл емой муфтой 13 включаетс компрессор 3, который попеременно через отверсти 5 и 7 всасывает и выбрасывает ил камер 12 воздух с большой скоростью . При это.м за счет эффекта Л агнуса возникает поперечна сила, котора складываетс или вычитаетс , в зависимости от направлени движени с силой давлени ветра. Сумма фоекций результирующих сил на центральную ось тора дает силу, привод щую судно в движение.A segmental chamber 12 is required for suction operation. A controlled clutch 13 turns on a compressor 3, which alternately sucks air in through the holes 5 and 7 and discharges the silt of the chambers 12 at high speed. In this case, due to the effect of Lagnus, a transverse force arises, which is added or subtracted, depending on the direction of motion, with the force of the wind pressure. The sum of the resultant forces on the central axis of the torus provides the force driving the ship.

Claims

1. Ship wind power, containing anchored on

five

0

the rotary platform has a hollow vertical working body and a compressor whose inlet is connected to the inlet, and the output goes to the outlets of the working body, characterized in that, in order to increase efficiency, the installation additionally contains a guide truncated cone fixed on a working body with a large base, and a wind wheel housed in the cone, a working opiaH made in the form of a torus and the inlets are located on its inner surface (), and the outlets on the outside.

2. The installation according to claim 1, characterized in that the compressor is located coaxially to the truncated cone, and the wind wheel is located at its smaller base and is connected to the compressor.

3. Installation under item 1, characterized in that it is equipped with an electric generator connected to the wind turbine and located between it and the compressor.

4. Installation according to claim 1, characterized in that the torus is provided with partitions that form with its inner surface segment chambers located in the zone of inlet and outlet ports, the latter of which is communicated with the compressor outlet, and the torus cavity between the segments is filled with gas lighter than air .