SU1347113A1 - Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов - Google Patents
Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов Download PDFInfo
- Publication number
- SU1347113A1 SU1347113A1 SU864075739A SU4075739A SU1347113A1 SU 1347113 A1 SU1347113 A1 SU 1347113A1 SU 864075739 A SU864075739 A SU 864075739A SU 4075739 A SU4075739 A SU 4075739A SU 1347113 A1 SU1347113 A1 SU 1347113A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric motor
- phase electric
- current
- phase
- detected
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты трехфазных электродвигателей от аварийных режимов, а также контрол их технического состо ни в услови х эксплуатации в электрических сет х с глухозаземленной нейтралью . Целью изобретени вл етс повышение чувствительности. Цель достигаетс тем, что после вы влени , наличи возникновени аварийных режимов автоматически производ т искусственное замыкание на землю нейтральной точки обмотки статора,фиксируют по вившийс при этом ток нулевой последовательности утроенной частоты , по наличию которого производ т отключение трехфазного электродвигател от питающей сети. 7 ил. сл со 4;:
Description
113
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты трехфазных электродвига-, талей от аварийных режимов, а также контрол их технического состо ни в услови х эксплуатации в электрических сет х с глухозаземленной нейтралью .
Дл срабатывани защиты от замы- кани на землю необходимо, чтобы напр жение rfa выходе фильтра (напр жение на вторичной обмотке трансформатора тока нулевой последовательности - ТТНП) было достаточным дл нормальной работы исполнительного реле . Напр жение на вторичной обмотке ТТНП равно,
и 4, Ф 4,44w,jf,
.(1
R M
где v, w - соответственно число
витков первичной и вторичной обмоток;
f - частота тока;
Ф - магнитный поток, возбуждаемый в магнитопро- воде магнитодвижущей силой (МДС) 1„м,) I-, - ток нулевой после- довательности, возникающий в момент замыкани одной жилы силового кабел через резистор на зем- лю;
Б - магнитное сопротивление магнитопрово- да ТТНП.
Из формулы (1) видно, что при посто н ных w , Wj , R м и f напр жение U пропорционально величине тока замыкани на землю I. Другими словами, дл надежного срабатывани защиты необходимо увеличить величину тока IPJ, что приводит к росту мощности, массы и габаритов ограничивающего резистора и коммутационного устройства .
Целью изобретени вл етс повы- шение чувствительности защиты,
На фиг, 1-6 приведены осциллограммы напр жений и токов при нормальном и аварийном режимах электродвигател на фиг, 7 - принципиальна схема устройства, реализующего предлагаемый способ защиты.
Способ защиты осуществл етс сле- дуюшлм образом.
5
0
5
0 35
0 5
g
g
132
Современные трехфазные асинхронные электродвигатели характеризуютс высокой степенью использовани ак:тив- ных материалов, в том числе электротехнической стали. Это обсто тельство приводит к тому, что практически синусоидальна волна магнитодвижущей силы в нелинейной ферромагнитной среде возбуждает несинусоидальную волну магнитной индукции, спектр которой содержит нечетные пространственные гармоники. При неизменной форме вращающейс волны магнитодви- жущейс силы не измен етс форма пространственной кривой магнитной индукции и все гармоники вращаютс синхронно, В фазах обмотки статора индуктируютс ЭДС, содержащие нечетные гармоники 5 в том числе и кратные трем. Гармоники ЭДС кратные трем, направлены в одну и-ту же сторону во всех фазах обмотки статора двигател и имеют соответствующую кратную частоту , .Поэтому при изолированной нейтральной точке обмотки статора двигател , соединенной в звезду, между землей и нейтральной точкой присутствует напр жение в основном третьей и дев той гармоник.
На фиг, 1 и 2 приведены осцилло-.--. граммы тока двигател Ig и напр жени и„, между изолированной нейтральной точкой обмотки статора электродвигател и землей при симметричном режиме и отсутствии аварии. Потребл емый двигателем ток вл етс практически синусоидальным, напр жение Ugj имеет частоту 150 Гц.(на практике на кривую UQ накладываетс дев та гармоника с частотой 450 Гц, которой пренебрегают), В аварийном ре симе, замыкают на землю нулевую точку обмотки статора. По вл ютс гармоники тока, кратные трем, которые протекают по контуру силовой кабель - фазы обмотки статора - земл - заземленна нейтраль силового трансформатора - силовой кабель. Осциллограмма тока 1. одной из фаз обмотки двигател (фиг,4) и тока I между нулевой точкой двигател и землей (фиг, 5) подтверждают это,
Из силового тока фильтруют и фиксируют гармоники, кратные трем. По вление на выходе-фильтра гармоник напр жени , кратных трем, служит критерием наступлени аварийного ре- жиМа, В дальнейшем выделенный сигнал
3 13
напр жени используют дп отключени двигател от сети или дл сигнализации о техническом состо нии контролируемого двигател .
На фиг, 3 и 6 показана осцилло- . грамма сигнала после фильтра Uj соответственно в нормальном и аварийном режимах, В нормальном режиме на выходе фильтра напр жение равно нулю так как в токе двигател не содержатс гармоники, кратные трем а в аварийном режиме амплитуда напр жени на выходе фильтра достигает дес тки вольт. Мощность сигнала дл электродвигателей 1-15 кВт составл ет 10-50 Вт и может быть, использована непосредственно без предварительного усилени .
Устройство состоит (фиг, 7) из датчика 1 контрол технического состо ни (например, терморезистор, датчик влажности, датчик сухого хода сильфонное реле и др,), установленного в электродвигателе 2, коммутационного устройства 3 (например, симистор, геркон, контакт температурного реле и др,), трансформатора тока нулевой по следовательности (ТТНП) 4, выпр мител 5, промежуточного реле 6, контактора 7, лампы 8 и резистора 9, На фиг,7 показана только вторична обмотка 10 трансформатора питани ,.
Защита электродвигател от аварийных режимов по предложенному способу осуществл етс следующим образом,
Датчик 1 контролирует техническое состо ние электродвигател 2, В нормальном режиме (без аварии) коммутационное устройство 3 разомкнуто и нейтральна точка обмотки : статора изолирована от земли, В аварийном режиме датчик 1 подает команду на включение коммутационного устройства 3, Последнее замыкает нейтральную точку обмотки статора с заземленным корпусом, В силовом ка- беЛе по вл етс ток нулевой последовательности , имеющей частоту 150 Гц, ТТНП 4 фиксирует по вление этого тока и на его. вторичной обмотке по вл етс напр жение, йод действием которого срабатывает реле 6, Последнее своим размыкающим KOHTiak- том размыкает цепь катушки контактО ра 7, а замыкающим контактом замыкает цепь сигнальной лампы 8, Таким образом, электродвигатель отключает
с от сети и сигнализирует о наступлении аварийного режима.
Согласно формуле (1) напр жение на выходе фильтра ТА равно
и; 4,44w,3f,
(2)
Сравнива формулы (2) и (1) легко заметить, что при прочих равных услови х (идентичные трансформаторы 4 и одинаковые действующие значени токов замыкани на землю в схеме известного и предлагаемого способа) напр жение Uj в три раза больше, чем U2 , так как частота информацион - ного сигнала в три раза выше.
Кроме того, устройство, реализующее предлагаемый способ защиты, меньше по габаритам и массе, так как коммутируемое напр жение третьей гармоники между нейтральной точкой обмотки статора и землей приблизительно на пор док меньше, чем фазное напр - жение, которое коммутируетс в известном устройстве. Следовательно, в предлагаемом способе защиты коммутационное устройство может быть выбрано на меньшее номинальное напр жение , отпадает необходимость в применении добавочного резистора.
5
0
5
0
5
Claims (1)
- Формула изобретениСпособ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов, при котором вы вл ют наличие возникновени аварийных режимов, после чего автоматически производ т искусственное замыкание на землю одной фазы трехфазного электродвигател , вы вл ют в питающем силовом кабеле трехфазного электродвигател информационный сигнал в виде тока нулевой последовательности , по наличию которого производ т отключение трехфазного электродвигател от питающей сети, отличающийс тем, что, с целью повышени чувствительности, после вы влени наличи возникновени аварийных режимов автоматически Производ т искусственное замыкание на землю нейтральной точки обмотки статора, фиксируют по вившийс при этом ток нулевой последовательности утроенной частоты, по наличию которого производ т отключение трехфазного электродвигател от питающей сети.НормальныйАбарийньш режимСоставитель К.Шилан Редактор О,Головач Техред А.Кравчук Корректор Л.ПилипенкоЗаказ 5123/48Тираж 617ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д, 4/3Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864075739A SU1347113A1 (ru) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864075739A SU1347113A1 (ru) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1347113A1 true SU1347113A1 (ru) | 1987-10-23 |
Family
ID=21240728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864075739A SU1347113A1 (ru) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1347113A1 (ru) |
-
1986
- 1986-06-10 SU SU864075739A patent/SU1347113A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Цапенко Е.Ф. Контроль изол ции в сет х до 1000 В. - М.: Энерги , 1972, с. 81-90. Авторское свидетельство СССР № 100634, кл. Н 02 Н 7/08, 1952. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4950973A (en) | Permanent magnet generator system | |
EP2479885B1 (en) | Flux cancellation in a permanent magnet generator | |
SU1347113A1 (ru) | Способ защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов | |
Czapp | Residual Current Devices: Selection, Operation, and Testing | |
Pillai et al. | Grounding and ground fault protection of multiple generator installations on medium-voltage industrial and commercial power systems. Part 1-the problem defined | |
Issabekov et al. | Resource-Saving Current Protections for Electrical Installations | |
SU1427472A1 (ru) | Устройство дл защиты электрической машины с датчиком аварийного режима | |
RU2805669C1 (ru) | Устройство защиты обмоток трёхфазного трансформатора от витковых замыканий | |
RU2529541C1 (ru) | Устройство защиты от однофазного замыкания на землю в сети с изолированной нейтралью | |
SU553708A1 (ru) | Устройство дл защиты синхронного генератора от потери возбуждени | |
SU1246230A1 (ru) | Устройство дл дифференциальной защиты преобразовательной установки | |
US1919980A (en) | Control of electric circuits | |
US2528240A (en) | Transformer differential relay | |
RU2195762C1 (ru) | Магнитный пускатель | |
SU913507A1 (ru) | Устройство для защиты от повреждения электроустановки в сети с заземленным источником питания 1 | |
SU1330695A1 (ru) | Устройство дл контрол изол ции обмотки трехфазной электрической машины | |
SU655346A3 (ru) | Устройство дл защитного отключени в сети переменного тока | |
SU668038A1 (ru) | Устройство дл защиты электроустановки от перегрузки и короткого замыкани | |
SU1309150A1 (ru) | Устройство дл защитного отключени электроустановки в сети переменного тока | |
SU1749977A2 (ru) | Устройство дл защиты @ трехфазных электродвигателей при опрокидывании | |
SU549855A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазной электроустановки от ненормальных режимов работы | |
SU877786A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах | |
SU1354325A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от обрыва фазы | |
SU595819A1 (ru) | Устройство дл защиты электроустановки посто нного тока от перегрузки | |
SU1117766A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазной электроустановки от обрыва фазы |