SU1344715A1 - Lift - Google Patents
Lift Download PDFInfo
- Publication number
- SU1344715A1 SU1344715A1 SU853887270A SU3887270A SU1344715A1 SU 1344715 A1 SU1344715 A1 SU 1344715A1 SU 853887270 A SU853887270 A SU 853887270A SU 3887270 A SU3887270 A SU 3887270A SU 1344715 A1 SU1344715 A1 SU 1344715A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cabin
- panels
- doors
- walls
- corner
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области лиф- тостроени , в частности к конструкции предохранительных средств кабины лифта и дверей шахты. Цель изобретени - исключение повреждени кабины и дверей шахты при перевозке строительных материалов. Лифт содержит зашитную оболочку 1 стен кабины 2, дверей 3 кабины и дверей шахты. Заш,итные панели расположены на внутренней поверхности двери шахты и имеют приставки из эластичного материала, которые закрепл ютс вокруг торцовых поверхностей. В качестве крепежных элементов в устройстве использованы уголковые элементы 8 и Г-образные элементы 9 с гайками. Заш,ит- на оболочка 1 кабины образована набором панелей, жестко соединенных между собой уголковыми крепежными элементами 8 в угловых зонах. Нескрепленные панели располагаютс внахлест и имеют прорези, в которых расположены Г-образные элементы 9. Кажда пара панелей угловой зоны перемещаетс относительно других пар вдоль стен и в результате панельна оболочка враспор устанавливаетс внутри кабины, не требу прежних деталей, соедин ющих ее со стенкой кабины. На полу кабины помещен раскладной настил, размеры которого в плане соответствуют размерам пОла кабины. При сборке настил отжимает нижние стороны панелей к ее стенкам, предотвраща попадание гр зи под панели. 2 з. п. ф-лы, 5 ил. (Л со 4: 01The invention relates to the field of lift engineering, in particular, to the design of the safety means of the elevator car and mine doors. The purpose of the invention is the elimination of damage to the cabin and the doors of the mine during transportation of building materials. The elevator contains the protective sheath of 1 walls of the cabin 2, the doors 3 of the cabin and the doors of the shaft. These panels are located on the inner surface of the shaft door and have attachments of elastic material that are fixed around the end surfaces. As the fasteners in the device used corner elements 8 and L-shaped elements 9 with nuts. Zash, Itna, the cabin shell 1 is formed by a set of panels rigidly interconnected by corner fasteners 8 in the corner zones. Uncoupled panels are overlapped and have cuts in which the l-shaped elements 9 are located. Each pair of panels of the corner zone moves relative to other pairs along the walls and as a result the panel shell is installed inside the cabin, not requiring the previous parts connecting it to the wall of the cabin. On the floor of the cabin placed folding flooring, the dimensions of which in the plan correspond to the size of the entire cabin. During assembly, the flooring pushes the underside of the panels to its walls, preventing dirt from getting under the panels. 2 h. n. f-ly, 5 ill. (L co 4: 01
Description
Изобретение относитс к лифтостроению, в частности к конструкции кабин пассажирских лифтов и дверей шахты.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to elevator engineering, in particular, to the construction of passenger elevator cars and mine doors.
Цель изобретени - исключение повреждени кабины и дверей шахты при перевозке строительных материалов.The purpose of the invention is the elimination of damage to the cabin and the doors of the mine during transportation of building materials.
На фиг. 1 изображена кабина, в которой заш.итна оболочка образована набором панелей (кабина без вентил ционных отверстий ), обший вид; на фиг. 2 - кабина с зашитной оболочкой в виде шторы (кабина имеет вентил ционные отверсти ), обший вид; на фиг. 3 - дверь кабины и шахты с защитными панел ми; на фиг. 4 - узел стыковки двух панелей зашитной оболочки; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4.FIG. 1 shows a cabin in which the sheath shell is formed by a set of panels (cabin without air vents), a general view; in fig. 2 - a cabin with a protective sheath in the form of a curtain (the cabin has air vents), a general view; in fig. 3 — cockpit door and shafts with protective panels; in fig. 4 - junction of two panels of the protective sheath; in fig. 5 shows section A-A in FIG. four.
Устройство содержит зашитную оболочку 1 стен 2 кабины, раскладной настил 3, располагаемый на полу. Защитные панели 4 расположены на внутренней поверхности двери 5 кабины и наружной поверхности двери 6 шахты и имеют приставки 7 из эластичного материала, которые закрепл ютс вокруг торцовых поверхностей дверей. Крепежными детал ми, используемыми в устройстве, вл ютс уголковые элементы 8 и Г-образные элементы 9 с гайками 10.The device contains a protective shell 1 walls 2 cabins, folding flooring 3, located on the floor. The protective panels 4 are located on the inner surface of the cabin door 5 and the outer surface of the shaft door 6 and have prefixes 7 of elastic material which are fixed around the end surfaces of the doors. The fastener parts used in the device are corner elements 8 and L-shaped elements 9 with nuts 10.
В соответствии с фиг. 1 защитна оболочка 1 кабины образована набором панелей, которые жестко соединены между собой уголковыми крепежными элементами 8 в угловых зонах. Нескрепленные стороны панелей располагаютс внахлест относительно друг друга и имеют прорези, в которых расположены Г-образные элементы 9. Кажда пара панелей, образующих угловую зону оболочки, перемещаетс относительно других пар вдоль стен и в результате панельна оболочка враспор устанавливаетс внутри кабины, не требу крепежных деталей, соедин ющих ее со стенами кабины. Жестка св зь панелей между собой обеспечиваетс элементами 9 с гайками 10. На полу кабины помещен раскладной настил 5, размеры которого в плане соответствуют размерам пола кабины. При сборке настил отжимает нижние стороны панелей 4 к стенкам кабины, предотвраща попадание гр зи под панели.In accordance with FIG. 1, the cabin shell 1 is formed by a set of panels that are rigidly interconnected by corner fasteners 8 in the corner zones. The non-fastened sides of the panels overlap each other and have slots in which the l-shaped elements 9 are located. connecting it to the cabin walls. The rigid connection of the panels among themselves is provided by elements 9 with nuts 10. On the cab floor there is a folding floor 5, the dimensions of which in plan correspond to the dimensions of the cab floor. During assembly, the flooring pushes the undersides of the panels 4 to the cabin walls, preventing the ingress of dirt under the panels.
В соответствии с фиг. 2 защитна оболочка 1 образована щторой, имеющей вверху отверсти , куда вставлены Г-образные элементы 9, отогнута часть которых введена в вентил ционные отверсти 11, имеющиес в стенах 2 кабины.In accordance with FIG. 2, the protective sheath 1 is formed by a tongue, having openings at the top, into which L-shaped elements 9 are inserted, a part of which is folded over into the ventilation holes 11, located in the walls 2 of the cabin.
При отсутствии на передней стене кабины , имеющей дверной проем, вентил ционных отверстий удержание участков шторы, наход щихс на этой стене, осуществл етс If there are no ventilation holes on the front wall of the cabin that has a doorway, the curtain sections on this wall are retained
посредством элементов 8, одна сторона которых прижата к смежной стене введенными в вентил ционные отверсти Г-образными элементами, а друга сторона имеет длину, равную длине защищаемого участка стены от угла до проема. Длина чехла превыщает высоту кабины, вследствие чего он опускаетс на пол с напуском, который прижимаетс настилом 3.by means of elements 8, one side of which is pressed to the adjacent wall by L-shaped elements inserted into the ventilation holes, and the other side has a length equal to the length of the protected wall section from the corner to the opening. The length of the cover exceeds the height of the cabin, as a result of which it is lowered to the floor with an overlap, which is pressed against the flooring 3.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853887270A SU1344715A1 (en) | 1985-04-22 | 1985-04-22 | Lift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853887270A SU1344715A1 (en) | 1985-04-22 | 1985-04-22 | Lift |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1344715A1 true SU1344715A1 (en) | 1987-10-15 |
Family
ID=21174228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853887270A SU1344715A1 (en) | 1985-04-22 | 1985-04-22 | Lift |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1344715A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4986041A (en) * | 1988-12-19 | 1991-01-22 | Inventio Ag | Prefabricated elevator shaft modules |
WO2022136118A1 (en) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | Inventio Ag | Elevator car for an elevator system and installation method for installing an elevator system |
-
1985
- 1985-04-22 SU SU853887270A patent/SU1344715A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Нахов Б. С., Скрипка Б. Ф. Монтаж, наладка и эксплуатаци лифтов.-М.: Строй- издат, 1973, с. 5-8, 47, рис. 1. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4986041A (en) * | 1988-12-19 | 1991-01-22 | Inventio Ag | Prefabricated elevator shaft modules |
WO2022136118A1 (en) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | Inventio Ag | Elevator car for an elevator system and installation method for installing an elevator system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3527012A (en) | Moisture deflector | |
ATE154331T1 (en) | WALL STRUCTURE FOR AN ELEVATOR AND AN ELEVATOR CABIN | |
ATE169578T1 (en) | PARTITION WALL FOR THE CABIN OF A PASSENGER AIRCRAFT | |
US3253377A (en) | Integratable structural panels | |
SU1344715A1 (en) | Lift | |
GB2089738A (en) | A vehicle body | |
KR100977105B1 (en) | System and method in water-craft or other structure | |
JPH0524699Y2 (en) | ||
US4357979A (en) | Skirted accordion folding doors | |
JP2783137B2 (en) | Passenger conveyor entry and exit devices | |
DK305286A (en) | VENTILATED FLOOR | |
US3693306A (en) | Refrigerator vehicle floor extrusion | |
ES2856753T3 (en) | Simplified modular structure of rail vehicle | |
JP2507380B2 (en) | Passenger conveyor equipment | |
USRE32839E (en) | Balustrade of passenger conveyor | |
DK163723C (en) | CHASSIS FOR CHARGING OR PASSENGER VEHICLES WITH TWO-TURNED BOTTOMS | |
SU527330A1 (en) | Vehicle cab | |
JPS5936521Y2 (en) | Terminal processing structure for automobile interior materials | |
CN213619992U (en) | Vehicle with a steering wheel | |
KR102289475B1 (en) | Closing around gap of elevator car and hall and air clean system | |
SE464351B (en) | PASSENGER VESSELS WITH AT LEAST ONE CAB DECK | |
JP5701088B2 (en) | Track system vehicle | |
KR101305708B1 (en) | Vehicle body in automobile | |
SU1108030A1 (en) | Cargo vehicle floor | |
CN111867961B (en) | Car ceiling device of elevator |