Claims (1)
Формула изобретени Invention Formula
ры. Упругие элементы 2 и амортизаторы 3 соединены с верхним коромыслом 11 и нижним коромыслом 12 с возможностью поворота относительно осей 13-16 через шарниры . Боковые стороны трапеции равны межновленных под углом друг к другу в продольной плоскости, образу трапецию с меньшим основанием со стороны колеса транспортного средства, отличающа с тем, что, с целью расщирени функциональных возду собой, а их оси симметрии смещены от-25 можностей, она снабжена двум коромысланосительно ортогональных осей 9 и 10 шар-ми, одно из которых смонтировано на осиry The elastic elements 2 and the shock absorbers 3 are connected with the upper arm 11 and the lower arm 12 with the possibility of rotation about the axes 13-16 through the hinges. The sides of the trapezoid are equal to the inter-elbows at an angle to each other in the longitudinal plane to form a trapezoid with a smaller base on the side of the vehicle wheel, characterized in that, in order to expand the functional air, and their axes of symmetry are offset from -25 possibilities, it is equipped two beam-bearing orthogonal axes 9 and 10 balls, one of which is mounted on the axis
нирного элемента 5 креплени нижнего ко-колес с возможностью вращени в вертиромысла 12 к корпусу полуоси соответст-кальной и горизонтальной плоскост х, а друвенно в обе стороны, например, на 50 мм.гое смонтировано на раме транспортногоthe nirny fastening element 5 of the lower wheel-wheel with the possibility of rotation in the vertiromysl 12 to the body of the semiaxis of the respective and horizontal planes, and in both directions, for example, 50 mm. mounted on the transport frame
Подвеска работает следующи.м образом.средства с возможностью вращени во взаВ исходном положении при отсутствии30 имно перпендикул рных плоскост х, в однойThe suspension works in the following way. The means are rotatable in a reciprocal of the initial position in the absence of 30 mutually perpendicular planes, in one
нагрузок на колесо упругие элементы 2из которых расположены указанные парыloads on the wheel elastic elements 2 of which are specified pairs
удерживают корпус 6 полуоси колеса в за-амортизаторов и пружин, концами щарнирданном положении. При наезде колеса нано св занные с концами указанных коромыкакое-либо преп тствие возникает удар-сел.Hold the body of the 6 axle shafts in the behind-shock absorbers and springs, the ends of the sharniridannom position. When the wheels are run over, the nano-connected ends of the specified crust-free obstacles appear hit-villages.
на нагрузка, котора через колесо и полуось передаетс на трапецию, при этом одна из сторон трапеции сокращаетс и поворачиваетс относительно осей 7, 8, 9, 10, 13, 14, втора сторона трапеции удлин етс и поворачиваетс относительно осей 7, 8, 9, 10, 15, 16. Вс плоскость трапеции начинает закручиватьс и корпус 6 полуоси вместе с колесом перемещаетс в горизонтальной и вертикальной плоскост х. Сразу же послеon the load that is transmitted to the trapezium through the wheel and half axle, one side of the trapezoid is reduced and rotated relative to the axes 7, 8, 9, 10, 13, 14, the second side of the trapezium is lengthened and rotated relative to the axes 7, 8, 9, 10, 15, 16. The plane of the trapezoid begins to twist and the half-axle body 6 together with the wheel moves in the horizontal and vertical planes. Right after
исчезновени ударной нагрузки под дейст- вием сил, возникающих в упругих элеменНезависима подвеска вездеходного транспортного средства, содержаща по- перечный рычаг, две пары соосно распо- юженных амортизаторов и пружин, устатах , вс система подвески вместе с колесом возвращаетс в исходное положение, а амортизатор гасит возникшие колебани . the disappearance of the shock load under the action of forces arising in the elastic elements. An independent suspension of an all-terrain vehicle containing a transverse lever, two pairs of coaxially located shock absorbers and springs, tires, the entire suspension system returns to its original position with the wheel, and the shock absorber dampens arising fluctuations.
Формула изобретени Invention Formula
Независима подвеска вездеходного транспортного средства, содержаща по- перечный рычаг, две пары соосно распо- юженных амортизаторов и пружин, установленных под углом друг к другу в продольной плоскости, образу трапецию с меньшим основанием со стороны колеса транспортного средства, отличающа с тем, что, с целью расщирени функциональных возФиг .1An independent suspension of an all-terrain vehicle containing a transverse lever, two pairs of coaxially arranged shock absorbers and springs mounted at an angle to each other in the longitudinal plane, form a trapezoid with a smaller base on the side of the vehicle wheel, which differs from the goal of functional expansion .1
Составитель А. НикитинCompiled by A. Nikitin
Техред И. ВересКорректор Е. РошкоTehred I. VeresKorrektor E. Roshko
Тираж 589ПодписноеCirculation 589 Subscription
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries
113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, ul. Project, 4
Редактор М. Бандура Заказ 4571/19Editor M. Bandura Order 4571/19