SU1343153A1 - Уплотнительный узел вала - Google Patents

Abstract

Уплотнительный узел относитс  к уплотнительной технике и может быть использован дл  уплотнени  вращающихс  валов, например, компрессоров высокого давлени . Цель изобретени  - повьшгение надежности, автоматическое увеличение расхода и уменьшение разогрева уплотн ющей жидкости при увеличении перепада давлени , а также упрощение технологии изготовлени . Уплотнительный узел содержит втулку 1 с конической внутренней поверхностью , соединенную с корпусом 2 кольцевой пружин щей лентой 3. Втулка устанавливаетс  над коническим участком вала 4. Пружин ща  лента выполн етс  цилиндрической формы и соедин етс  с втулкой таким образом, чтобы площадь торца над втулкой была меньше или равна площади свободного торца втулки. От действи  осевой силы, возникающей из-за разности торцовьпс площадей втулки, на которые действует высокое давление, а также в св зи с прогибом пружин щей ленты от действи  высокого давлени  втулка перемещаетс  в сторону пружин щей ленты, автоматически увеличива  радиальный зазор , что приводит к увеличению расхода и уменьшению разогрева уплотн - кщей жидкости. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л со со ел оо Фиг. / S «

Description

и

ИзоПротенне относитс  к уплотни- TOJH.noi i технике и может быть iicno.iu,- зоппно дл  уплотнени  вращающихс  палов турбомашин.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы уплотнитель- ного узла за счет упрощени  технологии изг отовлени .

На фиг. 1 изображен уплотнительный узел дл  вала турбомашнны высокого давлени ; на фиг. 2 - уплотнительньш узел дл  вала турбомашины низкого даи- лени .

Уплотнительньш узел содержит втул- ку 1, котора  соедин етс  с корпусом 2 уплотнительного узла кольцевой пружин щей лентой 3. На валу 4 выполнен конический участок 5, образующий с конической поверхностью 6 втулки 1 средство автоматического регулировани  расхода уплотн ющей жидкости. Уплотн юща  жидкость поступает в корпус 2 и через радиальный зазор дросселируетс  в сторону низкого давле- ни . При дросселировании уплотн ющей жидкости в радиальном зазоре между вращающимс  валом 4 и втулкой 1 возникает центрирующа  подъемна  сила, вынуждающа  втулку 1 отслеживать пе- ремещение вала 4. При этом пружин ща  лента 3, закрепленна  на торце втулки 1, деформируетс  в радиальном направлении в пределах радиального зазора. В уплотнительном узле дл  турбомашины высокого давлени  (фиг.1) кольцева  пружин ща  лента 3 расположена таким образом, чтобы площадь, ограниченна  пружин щей лентой 3 внещнего кольцевого участка торца А втулки 1, была меньше или равна площади противоположного ее торца Б. В св зи с большей площадью Б втулки 1 по сравнению с площадью торца А над пружин щей лентой 3 и изгибом пружи- н щей ленты 3 от давлени  уплотн ющей жидкости, втулка 1 перемещаетс  в сторону пружин щей ленты 3, увеличива  радиалт.ный зазор . При этом увеличиваетс  расход уплотн ющей жидкости и уменьшаетс  ее разогрев.

В уплотнительном узле турбомащины низкого давлени  (фиг. 2) кольцева  пружин ща  лента 3 расположена таким

обрлчоч, чт1) ||,| п. ющпдь, сч раниченна  пружип ни лентой 3 (иешнего кольце- вог п участка торца А втулки 1 , была больше площади противоположного ее торца П. При уврличении перепада давлени  в св зи с меньшей площадью торца Б втулки 1 по сравнению с площадью торца А над пружин щей лентой 3 втулка 1 перемещаетс  в сторону торца Б, уменьша  радиальный зазор / При этом уменьшаетс  расход уплотн ющей жидкости.

Claims (3)

1.ymiofнительный узел вала, содержащий установленную в корпусе с зазором по валу раздел ющую полости высокого и низкого давлени  зафиксированную от проворота втулку, герметично соединенную с корпусом кольцевой пружин щей лентой, а также средство автоматического регулировани  расхода уплотн емой жидкости в зависимости от перепада давлени , образованное внутренней поверхностью втулки и ответной поверхностью вала, о т л и чающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, образующие упом нутое средство регулировани  поверхности втулки и вала выполнены коническими, а кольцева  пружин ща  лента закреплена на торце втулки.

2.Узел по п. 1, отличающий с   тем, что, с целью увеличени  расхода и уменьщеки  разогрева уплотн емой жидкости при увеличении перепада давлени , площадь ограниченного пружин щей лентой внешнего кольцевого участка торца втулки меньше или равна площади противоположного

ее торца.

3.Узел по п. 1, отличающий с   тем, что, с целью уменьшени  расхода уплотн емой жидкости при увеличении перепада давлени , площадь ограниченного пружин щей лентой внещнего кольцевого участка торца втулки больше площади противоположного ее торца. Приоритет по пунктам

20.01.86 по п. 3.