SU1343065A1 - Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders - Google Patents
Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders Download PDFInfo
- Publication number
- SU1343065A1 SU1343065A1 SU853854693A SU3854693A SU1343065A1 SU 1343065 A1 SU1343065 A1 SU 1343065A1 SU 853854693 A SU853854693 A SU 853854693A SU 3854693 A SU3854693 A SU 3854693A SU 1343065 A1 SU1343065 A1 SU 1343065A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- rod
- cylinders
- pusher
- spring
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение позвол ет повысить топливную экономичность двигател путем полного выключени газообмена в отключаемых цилиндрах. Между коромыслом 4 и двуплечим рычагом 3 механизма размещена телескопическа штанга 8, снабженна распорной пружиной 13. На блоке цилиндров установлен рычажный толкатель 9, контактирующий с кулачком 6 распределительного вала и снабженный дополнительной осью 14 дл размещени рычага 3. При работе двигател на холостом ходу и на малых нагрузках включают подачу топлива в половину цилиндров и сообщают рабочую полость сервомо- . тора с атмосферой. Толкатель 9 совершает качательные движени . Пружина 13 прижимает одно плечо рычага 3 к толкателю. Усилие пружины 13 гораздо меньше суммарного усили клапанных пружин, поэтому при подъеме штанги 8 происходит ее сжатие. Часть штанги, соединенна с рычагом 3, перемещаетс внутри другой ее части без передачи движени коромыслу 4 и клапану. 3 ил. (Л оо со о 05 ел Put fThe invention makes it possible to increase the fuel economy of an engine by completely shutting off gas exchange in the cylinders to be disconnected. A telescopic rod 8 is placed between the rocker 4 and the two shoulders lever 3 of the mechanism, equipped with a spacer spring 13. A lever pusher 9 is installed on the cylinder block, which contacts the camshaft cam 6 and has an additional axis 14 for accommodating lever 3. When the engine is idling and on low loads include fuel supply to half of the cylinders and the working cavity is reported to the servo. torus with atmosphere. Pusher 9 performs swinging movements. Spring 13 presses one shoulder of the lever 3 to the pusher. The force of the spring 13 is much less than the total force of the valve springs, so when lifting the rod 8, it is compressed. The part of the rod connected to the lever 3 moves inside its other part without transferring the movement of the rocker arm 4 and the valve. 3 il. (L oo with about 05 ate Put f
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределени двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering and can be used in the timing of internal combustion engines.
Цель изобретени - повышение топливной экономичности путем полного выключени газообмена в отключаемых цилиндрах.The purpose of the invention is to increase fuel efficiency by completely shutting off gas exchange in the cylinders to be shut off.
На фиг.I показана кинематическа схема механизма газораспределени с устройством отключени клапанов; на фиг.2 - схема механизма в области установки рычажного толкател ; на фиг.3 - установка пневмо- цилиндра на рычажном толкателе.Fig. I shows a kinematic diagram of the timing mechanism with a valve shut-off device; figure 2 - diagram of the mechanism in the installation of the lever pusher; figure 3 - installation of the pneumatic cylinder on the lever pusher.
Механизм содержит сервомотор 1, подсоединенный к источнику 2 энергии , двуплечий рычаг 3, контактирующий с сервомотором 1 и взаимодействующий с коромыслом 4 клапана 5, кулачок 6 распределительного вала 7 штангу 8 и рычажный толкатель 9.The mechanism contains a servomotor 1 connected to the source 2 of energy, double-arm lever 3, in contact with the servomotor 1 and interacting with the rocker arm 4 of the valve 5, the cam 6 of the camshaft 7 the rod 8 and the lever plunger 9.
Сервомотор 1 выполнен в виде пнев моцилиндра 10 с поршнем 11 и штоком 12.The servomotor 1 is made in the form of a pneumatic cylinder 10 with a piston 11 and a rod 12.
Штанга 8 размещена между коромыслом 4 и двуплечим рычагом 3, выполнена телескопической и снабжена распорной пружиной 13.The rod 8 is placed between the yoke 4 and two-arm lever 3, is made telescopic and equipped with a spacer spring 13.
Толкатель 9 снабжен дополнительной осью 14 дл размещени двуплечего рычага 3, установлен на блоке цилиндров и контактирует с кулачком 6 распределительного вала 7 посредством ролика 15.The pusher 9 is provided with an additional axis 14 for accommodating a two-arm lever 3, mounted on the cylinder block and in contact with the cam 6 of the camshaft 7 by means of a roller 15.
Сервомотор 1 подсоединен к источнику 2 энергии через переключающее устройство 16, св занное электрической св зью 17 с контроллером 18 тепловоза .The servomotor 1 is connected to an energy source 2 via a switching device 16 connected by electrical communication 17 with a locomotive controller 18.
Механизм работает следующим образом .The mechanism works as follows.
При работе двигател на холостом ходу и на малых нагрузках контроллером 18 включают подачу топлива в половину цилиндров двигател и соедин ют рабочую полость сервомотора 1 с атмосферой при помощи переключающего устройства. При этом рычажный толкатель под действием кулачка совершает качательные движени . Распорна пружина 13 прижимает левое плечо рычага 3 к рычажному толкателю 9. Поскольку усилие пружины 13 гораздо меньше суммарного усили клапанных пружин, то при подъеме штанги происходит ее сжатие, а частьWhen the engine is at idle and at low loads, the controller 18 switches on the fuel supply to the engine half cylinders and connects the working cavity of the servo motor 1 to the atmosphere using a switching device. In this case, the lever plunger makes swinging movements under the action of the cam. The spacer spring 13 presses the left shoulder of the lever 3 to the lever pusher 9. Since the force of the spring 13 is much less than the total force of the valve springs, when the rod is lifted, it is compressed, and part
430652430652
щтанги, соединенна с двуплечим рычагом , перемещаетс внутри другой ее части без передачи движени коромысj лу и клапану.The bar, connected to the double-arm, moves inside its other part without transferring the movement of the rocker arms and valve.
При увеличении нагрузки двигател до величины, не допускающей работу с отключением цилиндров, электрический сигнал контроллера поступает новременно на устройство включени подачи топлива и на переключающее устройство, которое включает подачу воздуха в рабочую полость сервомотора . Поршень 11 перемещаетс вниз.When the engine load increases to a value that does not allow work with cylinder disconnection, the electric signal of the controller is sent to the fuel supply switching device and switching device, which turns on the air supply to the working cavity of the servomotor. The piston 11 moves downwards.
15 При этом двуплечий рычаг поворачиваетс относительно оси 14 до упора его правого плеча в рычажный толкатель . Распорна пружина 13 сжимаетс , зазор между част ми штанги выби20 раетс и штанга начинает передавать усилие от кулачка через коромысло клапанам.15 At the same time, the double-arm lever rotates about the axis 14 up to the stop of its right shoulder into the lever plunger. The spacer spring 13 is compressed, the gap between the parts of the rod is selected, and the rod begins to transmit force from the cam through the rocker arms.
Площадь поршн и передаточное отношение плеч рычага выбраны с такимThe area of the piston and the gear ratio of the arms of the lever are selected with such
25 расчетом, чтобы усилие, создаваемое пневмоцилиндром, приведенное к оси штанги, было больше, чем суммарное усилие, действующее на штангу со стороны коромысла.25 by calculating that the force created by the pneumatic cylinder, brought to the axis of the rod, is greater than the total force acting on the rod from the rocker arm.
30thirty
Конструкци механизма (фиг.З) с установкой пневмоцилиндра на рычажном толкателе имеет аналогичный опи- , санному принцип действи , однако тре„ бует усилени клапанных пружин, поскольку масса пневмоцилиндра участвует в движении и увеличивает инерционность системы.The design of the mechanism (Fig. 3) with the installation of a pneumatic cylinder on a lever pusher has the same described principle of operation, but requires reinforcement of valve springs, since the mass of the pneumatic cylinder participates in the movement and increases the inertia of the system.
4040
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853854693A SU1343065A1 (en) | 1985-02-14 | 1985-02-14 | Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853854693A SU1343065A1 (en) | 1985-02-14 | 1985-02-14 | Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1343065A1 true SU1343065A1 (en) | 1987-10-07 |
Family
ID=21162486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853854693A SU1343065A1 (en) | 1985-02-14 | 1985-02-14 | Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1343065A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2705493C2 (en) * | 2014-10-20 | 2019-11-07 | Форд Глобал Текноложиз, ЛЛК | Method and system for selective deactivation of cylinders |
-
1985
- 1985-02-14 SU SU853854693A patent/SU1343065A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент FR № 2492458, кл. F 02 D 17/02, опублик.1982. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2705493C2 (en) * | 2014-10-20 | 2019-11-07 | Форд Глобал Текноложиз, ЛЛК | Method and system for selective deactivation of cylinders |
| RU2705493C9 (en) * | 2014-10-20 | 2020-03-17 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Method and system for selective deactivation of cylinders |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1154129B1 (en) | Valve resting mechanism for internal combustion engine | |
| JPS60204912A (en) | Hydraulic lifter for variable cylinder | |
| CN107023342A (en) | A kind of change pattern valve-driving system | |
| CN113279834B (en) | In-cylinder brake mechanism and method for engine | |
| CN101619663A (en) | Distribution cam mechanism of two-stroke and four-stroke switching internal-combustion engine | |
| EP2171224B1 (en) | Exhaust valve mechanism for an internal combustion engine | |
| SU1343065A1 (en) | Timing gear of internal combustion engine with disconnection of cylinders | |
| EP1273771A4 (en) | Valve gear of internal combustion engine | |
| CN109854325B (en) | Two-stroke auxiliary braking mechanism | |
| JP6484624B2 (en) | Piston machine | |
| CN102071982B (en) | Mobile rocker arm shaft type variable valve timing mechanism | |
| KR20060129345A (en) | System and method for valve actuation | |
| CN102966391B (en) | Swinging arm mechanism controlled by using double cams | |
| US7866251B2 (en) | Power plant | |
| CN201193543Y (en) | Automobile engine air distributing device | |
| US4463717A (en) | Valve stopping device of internal combustion engine | |
| US4475496A (en) | Valve mechanism | |
| CN109653830B (en) | Variable system of valve lift and engine | |
| CN201212417Y (en) | Single-cylinder dual-piston IC engine | |
| EP2187052A1 (en) | Power machine | |
| CN1144342C (en) | Magnetic engine | |
| CN217632604U (en) | Valve mechanism of engine | |
| GB737353A (en) | Improvements in the braking of motor vehicles with four-stroke reciprocating internal combustion engines | |
| RU2062341C1 (en) | Control system of internal combustion engine with disengageable cylinders | |
| CN102171421A (en) | Control unit for one or more electromagnetic actuators of a heat engine valve, and different assemblies of such control units and such electromagnetic actuators |