SU1342843A1 - Arrangement for levelling the ends of stacked logs - Google Patents
Arrangement for levelling the ends of stacked logs Download PDFInfo
- Publication number
- SU1342843A1 SU1342843A1 SU853986781A SU3986781A SU1342843A1 SU 1342843 A1 SU1342843 A1 SU 1342843A1 SU 853986781 A SU853986781 A SU 853986781A SU 3986781 A SU3986781 A SU 3986781A SU 1342843 A1 SU1342843 A1 SU 1342843A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rope
- shields
- shaft
- clutch
- cable
- Prior art date
Links
Landscapes
- Basic Packing Technique (AREA)
Abstract
Решение относитс к устройствам дл выравнивани торцов пакетов бревен и позвол ет упростить конструкцию , повысить надежность работы и снизить металлоемкость. Устройство содержит основание 1, на котором смонтированы подвижные торцующие щиты 3 и 4, электромеханический и гравитационный приводы перемещени щитов 3 и 4 с трособлочной системой 24-26. Гравитационный и электромеханический приводы св заны непосредственно между собой комбинированной муфтой 6,одновременно закрепленной на продолжении тихоходного вала редуктора и на валу с жестко закрепленными канатоведущим барабаном 19 подъема груза и канато- ведущими барабанами 17, 18 трособлочной системы привода торцующих щитов 3и 4, причем оба торцующих щита 3 и 4соединены с верхними ветв ми 24 трособлочной системы, а щит 3, наход щийс ближе к приводу, - еще и с нижними ветв ми 26 трособлочной системы . Кроме того, комбинированна муфта 6 состоит из взаимосв занных,расположенных на продолжении вала редуктора 8, перемещающейс в шлицах одной из полумуфт сцепной муфтТ 1 и одного из звеньев роликовой обгонной муфты, а также жестко закрепленных последовательно на валу 13 с канатоведущими барабанами 17-19 второй полумуфты сцепной муфты другого звена с заклинивающими роликами обгонной муфты. 5ил. С/) 20 п / I/ 1,The solution relates to devices for leveling the ends of the package logs and allows to simplify the design, increase the reliability of operation and reduce the metal intensity. The device comprises a base 1, on which movable butting shields 3 and 4 are mounted, electromechanical and gravitational drives for moving shields 3 and 4 with a cable-block system 24-26. The gravitational and electromechanical drives are connected directly to each other by a combined clutch 6, simultaneously fixed on the extension of the low-speed gearbox shaft and on the shaft with rigidly fixed traversing drum 19 of the load lifting and rope leading drums 17, 18 of the cable-and-block system for driving the facing shields 3 and 4, both shield 3 and 4 are connected to the upper branches 24 of the cable block system, and shield 3, which is closer to the drive, is also connected to the lower branches 26 of the cable block system. In addition, the combined clutch 6 consists of interconnected, located on the extension of the shaft of the gearbox 8, moving in the slots of one of the coupling half coupling coupling 1 and one of the links of the roller free-wheeling clutch, as well as rigidly fixed on the shaft 13 with the second axes 17-19 second coupling half coupling of another link with jamming rollers overrunning clutch. 5 С /) 20 p / I / 1,
Description
И обретение относитс к пакетированию грузов и может быть использовано в деревообрабатывающей, металлургической и других отрасл х про- мьпиленности.And the acquisition relates to the packing of goods and can be used in the woodworking, metallurgical and other branches of sawing.
Цель изобретени - повьшение надежности работы и снижение металлоемкости за счет уменьшени силовых нагрузок на раму.The purpose of the invention is to increase the reliability of work and reduce the metal consumption by reducing the power loads on the frame.
На фиг. 1 изображена кинематическа схема устройства; на фиг. 2 - устройство, общий вид сбоку; на фиг.3 схема запасовки канатов; на фиг.4 - комбинированна муфта; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4.FIG. 1 shows a kinematic diagram of the device; in fig. 2 - the device, a general view from the side; Fig.3 scheme of the ropes; 4 shows a combined coupling; in fig. 5 is a view A of FIG. four.
YcTpofiCTBO дл выравнивани торцов пакета бревен содержит раму 1, на которой установлены с возможностью перемещени на катках 2 без реборд тор- 20 растормаживаетс быстроходный вал рецующие щиты 3 и 4. На горизонтальных площадках щитов 3 и 4 закреплены грузы-противовесы 5. На левой усиленной части рамы 1 размещены св занные непосредственно между собой комбиниро- 5 ванной муфтой 6 гравитационный и электромеханический приводы щитов.Электромеханический привод состоит из злек- тродвигател 7 и редуктора 8, на быстроходном валу которого установлен 30 электромагнитный тормоз 9, а на продолжении выходного вала редуктора,соединенного с валом редуктора при помощи посто нной муфты 10. - вход щие в состав комбинированной муфты 6 под- 35 сообщаетс больща углова скорость.YcTpofiCTBO for leveling the ends of a package of logs contains a frame 1, on which skids 2 are mounted on rollers 2 without flanges, the high-speed shaft is disengaged by recurring shields 3 and 4. On horizontal platforms of shields 3 and 4, weights-counterweights 5 are fixed. On the left reinforced part frames 1 are placed directly connected to each other by a combination of 5 coupling by a coupling 6 gravitational and electromechanical drives of shields. The electromechanical drive consists of electric motor 7 and gearbox 8, on its high-speed shaft 30 an electromagnetic brake 9, and a continuation of the output shaft of the gearbox connected to the shaft of the gearbox by means of a constant clutch 10. The greater angular velocity is a part of the combined clutch 6 sub-35.
дуктора 8 и включаетс электродвигатель 7, крут щий момент от которого через ременную передачу передаетс н редуктор 8, а затем через посто нную муфту 10 на звено I роликовой об гонной муфты 12 (вращение по часовой стрелке). При растормаживании быстроходного вала редуктора 8 под действием силы т жести груза 21 вал 13 с барабанами вращаетс против часово стрелки и верхние ветви 24 каната на матываютс на барабаны 17 и 18, а ни ние 26 - сматываютс с них. При этом звену II обгонной роликовой муфты 12the motor 8 and the motor 7 is turned on, the torque from which is transmitted to the gearbox 8 through a belt drive, and then through the constant clutch 10 to the link I of the roller obegne clutch 12 (clockwise rotation). When releasing the high-speed shaft of the gearbox 8 under the action of the force of the load of the weight 21, the shaft 13 with the drums rotates clockwise and the upper branches 24 of the rope are matted on the drums 17 and 18, and the lowering is wound from them. When this link II overrun roller clutch 12
вижна относительно вала перемещающа с (вручную или автоматически) в шпицах полумуфта 11 сцепной муфты и жестко закрепленное звено I роликовой обгонной муфты 12. На валу 13, размещенном с возможностью вра14ени в опорах 14 и 15 на основании 1, закреплены жестко вход щие в состав комбинированной муфты 6,полумуфта 16 сцегшеной муфты включени , звено II роликовой обгонной муфты 12, барабаны 17 и 18 привода ищтов и барабан 19 подъема груза. Гравитационный привод осуществлен через канатоведущий барабан 19 с запасованным на нем двум витками концом троса и отклон ющих блоков 20 с грузом 21, который имеет возможность перемещатьс в смонтированной на раме 1 шахте 22,Vision relative to the shaft, moving (manually or automatically) in the spitz of the coupling half 11 of the coupling clutch and rigidly fixed link I of the roller overrunning clutch 12. On the shaft 13, placed with the possibility of rotation in the supports 14 and 15 on the base 1, are fixedly included in the combination clutches 6, half coupling 16 sticks out clutch, link II roller free-wheel clutch 12, drums 17 and 18 of drive drive and load drum 19. The gravitational drive is carried out through a cable guide drum 19 with two ends of the cable stored on it and deflecting blocks 20 with a load 21, which can move in shaft 22 mounted on frame 1,
Система привода щитов включает на- gg ти. При уравнивании скоростей враще- т жные блоки 23, верхние ветви 24 ка- ни вала 13 с барабанами и выходного натов, 2-3 нитка концов которых запа- вала редуктора В и уменьшении скорос- сованы на барабанах 17 или 18 и сое- ти звена 2 муфты 12 за счет гашени динены со щитами 4 и 3 через блоки потенциальной энергии груза 21 приThe shield drive system includes hooks. When equalizing the speeds, the rotational blocks 23, the upper branches 24 of the shaft 13 with the drums and the output nat, 2-3 thread of the ends of which weld the gearbox B and decrease, are skewed on the drums 17 or 18 and the link joints 2 couplings 12 by quenching the dinene with shields 4 and 3 through the blocks of the potential energy of the load 21 at
25, и нижние 2f, 2-3 нитка концов которых запасованы также на барабанах 17 или 18 и соединены со щи- том 3 (на фиг. 3 места крегитени канатов к шитам показан) пр моугольниками , а места крег1ле1П1 верхних ветвей 24 канатов с каналами, проход щими через блоки 25, - круг ом) .25, and the lower 2f, 2-3 thread of the ends of which are also stored on drums 17 or 18 and connected with shield 3 (in Fig. 3, the places of rope pulling to the shears are shown) with rectangles, and the places of the upper legs of the 24 ropes with channels passing through blocks 25, - circle ohm).
Режим работы устройства осуществл етс следующим образом.The operation mode of the device is as follows.
Неотторцованный пакет 27 бревен подаетс сплоточным агрегатом 28 в зону действи торцевыравнивающих п и|тов 3 и 4. При остановке сплоточного агрегата в нужном месте срабатывает концевой выключатель (не показан), который отключает сцепную муфту (полумуфта 11 отходит от полумуфты 16),The uncut package of 27 logs is supplied by the rafting unit 28 to the zone of action of the leveling points 3 and 4. When the rafting unit stops at the right place, a limit switch (not shown) is activated, which disconnects the coupling coupling (half coupling 11 moves away from coupling half 16),
сообщаетс больща углова скорость.a greater angular velocity is reported.
дуктора 8 и включаетс электродвигатель 7, крут щий момент от которого через ременную передачу передаетс на редуктор 8, а затем через посто нную муфту 10 на звено I роликовой обгонной муфты 12 (вращение по часовой стрелке). При растормаживании быстроходного вала редуктора 8 под действием силы т жести груза 21 вал 13 с барабанами вращаетс против часовой стрелки и верхние ветви 24 каната наматываютс на барабаны 17 и 18, а нижние 26 - сматываютс с них. При этом звену II обгонной роликовой муфты 12the motor 8 and the motor 7 is turned on, the torque from which is transmitted through a belt transmission to the gearbox 8, and then through the constant clutch 10 to the link I of the roller free-wheeling clutch 12 (clockwise rotation). When releasing the high-speed shaft of the gearbox 8 under the action of the force of the load of the weight 21, the shaft 13 with the drums rotates counterclockwise and the upper branches of the rope 24 are wound on the drums 17 and 18, and the lower 26 are wound from them. When this link II overrun roller clutch 12
чем звену I от электродвигател 7.Происходит обгон - расклинивание роликов и отсоединение звена II от звена I. Щит 4, соединенный с верхними ветв миthan the link I from the electric motor 7. There is going to be overtaking - the wedging of the rollers and the disconnection of the link II from the link I. Shield 4 connected to the upper branches
24, движетс справа налево, а щит 3, соединенный и с верхними 24 через блоки 25 и с нижними ветв ми 26, благодар больщому предварительному нат жению в канатах, проход щих через24, moving from right to left, and the shield 3 connected to the upper 24 through the blocks 25 and to the lower branches 26, due to the great preload in the ropes passing through
блоки 25, по сравнению с нат жением в нижних ветв х 26, движетс слева направо . Происходит выравнивание торцов пакета 27. Усили , действующие на щиты 3 и 4, воспринимаютс верхними ветв ми 24 трособлочной системы и через них передаютс на канатоведущие барабаны 17, 18 и блоки 25. Грузы-противовесы 5 дополнительно преп тствуют развороту щитов в вертикальной плоскосblocks 25, compared with the tension in the lower branches x 26, are moving from left to right. The ends of the package 27 are aligned. The forces acting on the shields 3 and 4 are perceived by the upper branches of the cable-blocking system 24 and transmitted through them to the cable-driving drums 17, 18 and blocks 25. The counterweight loads 5 additionally prevent the shields from turning in the vertical plane.
r r
взаимодс| 1ствии щитов 3 и 4 с 11пке 1ч м 27 происходит заклинивание роликов муфты 12 и две кинематические цепи св зываютс между собой. Происходит дожатие плкета за счет веса груза и момента, сообщаемого электродвигателем 7. При достижении максимального усили торцевани за счет реле максимального тока, наход щегос в цепи управлени электродвигател , происходит включение сцепной муфты за счет сближени ее полумуфт 11 и 16, производ щегос вручную или автоматически, и электродвигатель 7 переключаетс на реверс. Через обгонную муфту крут щий момент от электромеханического привода передаетс на барабаны 17-19, которые, враща сь, наматывают на себ канаты, раздвига тем самым щиты 3 и А и поднима груз 21. Одновременно пакет с отторцованными бревнами,нахо- д пщйс на сплоточном агрегате 28, удал етс из зоны действи торцевырав нивающего устройства.Щиты 3 и 4,дои- д до крайнего положени , воздействуют на концевые выключатели (не показаны ) , которые обеспечивают остановку электродвигател 7 и затормаживание электромагнитным тормозом 9 быст- роходного вала редуктора 8. При этом сцепна муфта включени находитс со сведенными полумуфтами 11 и 16 как пр подъеме груза 21, так и при удержании его в верхнем положении. Затем процесс торцевани повтор етс .interaction | On the action of the shields 3 and 4 with 11pka 1 h m 27, the clutch rollers 12 are jammed and two kinematic chains are interconnected. The platta is pressed due to the weight and torque transmitted by the electric motor 7. When the maximum torque force is reached, the maximum coupling current located in the electric motor control circuit activates the coupling clutch by bringing together its coupling halves 11 and 16, produced manually or automatically and the motor 7 is switched to reverse. Through the overrunning clutch, the torque from the electromechanical drive is transmitted to the drums 17-19, which, rotating, wrap themselves around the ropes, thereby moving apart the shields 3 and A and lifting the load 21. At the same time, the package with the trimmed logs is located on the raft unit 28, is removed from the zone of action of the end-leveling device. Shields 3 and 4, to the extreme position, act on limit switches (not shown), which ensure the motor 7 to stop and the high-speed electromagnetic brake 9 to brake. la gear 8. In this clutch incorporation is information with the coupling halves 11 and 16 as direct lifting the load 21, and while holding it in the upper position. The facing process is then repeated.
За счет новой компоновки привода, т.е. размещени барабанов привода и барабана подъема груза на одном горизонтальном валу, нагрузки, воспринимаемые торцующими щитами, в процессе торцевани , передаютс не на раму устройства, а верхним ветв м канатов трособлочно системы перемеDue to the new layout of the drive, i.e. placing the drive drums and the load lifting drum on one horizontal shaft, the loads perceived by the facing shields are not transmitted to the device frame, but to the upper branch of the ropes
))
ЩСНИЯ ЩИТОГ, Ч Г ; ИО П .О.ПЯе Г рл ч I llV ll ГЬSCHSNNIYA SHCHITOG, H G; IO П .О.ПЯе Г Ð ч I llV ll Гь
раму.frame.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853986781A SU1342843A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for levelling the ends of stacked logs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853986781A SU1342843A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for levelling the ends of stacked logs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1342843A1 true SU1342843A1 (en) | 1987-10-07 |
Family
ID=21208872
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853986781A SU1342843A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for levelling the ends of stacked logs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1342843A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2812507C1 (en) * | 2023-09-25 | 2024-01-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" | Forming end device |
-
1985
- 1985-12-04 SU SU853986781A patent/SU1342843A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 615019, кл. В 65 G 57/00, 1976. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2812507C1 (en) * | 2023-09-25 | 2024-01-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" | Forming end device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6193016B1 (en) | Dual sheave rope climber using flat flexible ropes | |
US3148785A (en) | Handling and storage system | |
CA2163366A1 (en) | Cable saw machine for cutting concrete bodies, walls, rocks or the like | |
CA2093973A1 (en) | Optimized diverting pulley arrangement for traction sheave equipped elevators | |
US3752263A (en) | Electric travelling powered maintenance scaffold | |
US5379863A (en) | Crane | |
SU1342843A1 (en) | Arrangement for levelling the ends of stacked logs | |
GB2264292A (en) | Stacker crane. | |
CN216638715U (en) | Gantry crane with anti-swing function | |
US4144974A (en) | Method of temporarily increasing the load capacity of a powered drum hoist | |
SU1321670A1 (en) | Device for laying ropes on winch drum | |
KR200269290Y1 (en) | safety device for lift | |
RU2004133890A (en) | STORAGE | |
SU745848A1 (en) | Lift unit | |
EP0663369B1 (en) | Hoisting device | |
JP2000026081A (en) | Pit cover device for movable lift device | |
CN217602244U (en) | Circulation type parking platform | |
SU1370035A1 (en) | Device for shaping round timber stacks | |
CN219991043U (en) | Cam type lifting device | |
SU1544702A1 (en) | Grab winch | |
SU1298077A1 (en) | Crosscutting unit | |
SU611850A1 (en) | Load-engaging device of the automatic operator of electroplating line | |
SU712370A1 (en) | Hoisting mechanism | |
SU1062166A1 (en) | Multirope mine hosting installation | |
SU1248926A2 (en) | Arrangement for hoisting dump trucks from quarries |