SU1341081A1

SU1341081A1 - Наружное зеркало заднего вида

Info

Publication number: SU1341081A1
Application number: SU853897273A
Authority: SU
Inventors: Григорий Петрович Костюк
Original assignee: Запорожский автомобильный завод "Коммунар"
Priority date: 1985-05-13
Filing date: 1985-05-13
Publication date: 1987-09-30

Abstract

Изобретение относитс к наружным зеркалам заднего вида с возможностью регулировани положени зеркала с места водител при закрытой двери. Цель изобретени - повьшение надежности фиксации и удобства в эксплуатации . Наружное зеркало заднего вида имеет отражатель 1ый элемент 1 с корпусом 2, соединенным с помощью шаро вой опоры 5 с подп тником 6, закрепленным на кузове 9. Шарова опора 5 имеет внутреннюю полость 13, в которой установлены подпружиненные стержни 15 и 7, шарнирно соединенные между собой. Стержень 15 соединен с корпусом 2, а стержень 22, снабженный регулировочным устройством подпружинивающего элемента , через внутреннюю полость ручки 20 дистанционного управлени , котора образует зацепление с щаровой опорой 5, проходит в салон транспортного средства . Регулировка фрикционных усилий осуществл етс в зависимости от степени износа шарнирных соединений путем изменени степени сжати подпружинивающего элемента с помощью регулировочного устройства. 5 ил. Ш (Л L f г Г5 г« ff ff /) S }3 8 10 Э 26 /2 fM /) S Фиг ) 13

Description

Изобретение относитс к наружным зеркалам заднего вида транспортного средства, установленным с возможностью регулировани их положени с места водител при закрытой двери.

Цель изобретени - повьшение надежности фиксации и удобства в , эксплуатации.

На фиг.1 изображено зеркалод разрез в вертикальной плоскости; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг,1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.; на фиг,5 - зеркало с отражательным элементом , повернутьм параллельно кузову , разрез в горизонтальной плоскоети .

Зеркало содержит отражательный элемент 1 с корпусом 2, имеювз м сферический опорный элемент 3 с осевым отверстием 4, св занным с помощью опоры 5 с подп тником 6, имеюгцим отверстие 7 и фланец 8 и закреплен- ным на кузове 9 транспортного средства крепжеными элементами 1C), Шарова опора, 5, поверхности 11 и 12 которой сопр гаютс соответственно со сферическим опорным элементом 3 и подп тником 6, имеет внутреннюю полост ь 13, переход щую в радиальный паз 14. Первый соединительный стержень 15 с одной стороны соединен .с корпусом 2 отражательного элемента 1, ас другой - с помо1чью оси 16, наход щейс в геометрическом центре шаровой опоры 5, имеющей полость 13, переход щую в радиальньй паз 14, с вторым соединительным стежнем 17, который через отверстие 18 в хвостовике 19, образующем зацепление ручки 20 управлени с таровой опорой 5, проходит во внутреннюю полость 21 ручки 20 управлени ,

Второй стержень 17 соединен с дополнительным стержнем 22, на котором установлена прзшина 23, положение которой фиксируетс резьбовым колпачком 24, позвол ющим регулировать фрикционные усили . Взаимосв занные элементы креплени зеркала защищены от внешних воздействий гофрированным чехлом 25, а изнутри - коробчатым корпусом 26.

Установка отражательного элемента 1 в удобное дл водител положение осуществл етс с помощью ручки 20 управлени .

При установке зеркала в вертикальной плоскости (фигЛ) вращательное усилие от ручки 20 через хвостови1 с 19, сопр женный с полостью 13 (фиг.З)

передаетс через соединительные

стержни 22, 17 и 15, св занные между собой, на шаровую опору 5, а затем на корпус 2 отражательного элемента 1 .

Дл установки зеркала в го ризон- тальной плоскости (фиг.З) необходимо изменить положение хвостовика 19 в отверстии 7 подп тника 6 путем пе- ремепдени ручки 20,

. При установке зеркалга в нерабочее

положение необходимо приложить уси- ,лие непосредственно к корпусу 2.

Регулировка фрикционных усилий в шарнирных соединени х, удерживающих зеркало в заданном положении, осуществл етс фигурным резьбовым колпачком 24, измен ющим степень сжати пружины 23, а следовательно, и фрикционные усили в шарнирных соединепн х в зависимости от степени износа шарнирных элементов. При движении можно, закрутив колпачок 24, сжать пружину 23, увеличив усили во фрикционных парах, и наоборот, ослабить

Claims

пружину 23, снизив фрикциот1ые усили , а также усили на ручке 20 управлени . Формула изобретени

Наружное зеркало заднего вида по авт.св. № 1189705, отличающеес тем, что, с 1;елью повышени надежности фиксации и удобства в эксплуатации, ручка управлени выполнена со сквозным центральным отверстием , в котором размещен дополнительный стержень, соединенный одним концом с вторым соединительным стержнем, выполненным в виде переходного звена, а другим - с резьбовым

регулировочным элементом, между которым и буртом, вьтолненным в указанной полости ручки, размещена упом нута пружина.

Фиг. 2

фие.З

1 2

В-В

Фиг. it

23 3 22

16

Ik

15 б

Г2 26

Редактор Л.Веселовска

Составитель А.Слыхов

Техред ЛоОлийнык Корректор Г,Решетник

Заказ 1816/5Тираж 569Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг. 5