SU1337704A1 - Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1337704A1
SU1337704A1 SU853990180A SU3990180A SU1337704A1 SU 1337704 A1 SU1337704 A1 SU 1337704A1 SU 853990180 A SU853990180 A SU 853990180A SU 3990180 A SU3990180 A SU 3990180A SU 1337704 A1 SU1337704 A1 SU 1337704A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
cylinder
internal combustion
friction force
combustion engine
Prior art date
Application number
SU853990180A
Other languages
English (en)
Inventor
Вадим Борисович Огородников
Дмитрий Игоревич Масляненко
Владимир Валентинович Бордуков
Алексей Васильевич Гаврилов
Original Assignee
Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный научно-исследовательский дизельный институт filed Critical Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority to SU853990180A priority Critical patent/SU1337704A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1337704A1 publication Critical patent/SU1337704A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

Изобретение м.б. использовано при испытани х двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени  -- повышение точности. Дл  ЭТ01Ч) устройство содержит неподвижную втулку 2. внутри которой установлена подвижна  втулка 5. Втулка 5 снабжена кольцевым буртом 6. Между втулками размещены металлические (нарики 7. свободное пространство между которыми заполнено сма- 3O4HijiM маслом. Кольцевые упругие упоры (КУУ) 8 и тензодатчики (ТД) 9 установлены по обе стороны кольцевого бурта 6. Деформаци  КУУ 8 преобразуетс  ТД 9 в электрический сигнал, который усиливаетс  и полаетс  на регистрирующий прибор. На- , 1ичие П1ариков 7 снижает вли ние сил трени  между втулками 2 и 5 на замер р- мую силу трени  между nopnjueM 4 и подвижной втулкой 5. Наличие шариков 7 позвол ет также изготовить втулку 5 тонкостенной , что снижает вли ние сил дав,тени   газов на торцовую поверхность втулки и инерционность конструкции устройства. ТД 9 и КУУ 8 размешены в нижней менее тенлонанр женной части цилиндра. I ил. S (Л со со

Description

Изобретение относитс  к ма иинострое- нию и может быть использовано дл  определени  силы трени  в цилиндропоршневой группе при испытани х двигател  внутреннего сгорани .
Цель изобретени  - повышение точности.
На чертеже представлено устройство, разрез.
Устройство содержит блок 1, неподвижную цилиндровую втулку 2, головку 3, поршень 4, внутреннюю подвижную втулку 5 с наружным кольцевым буртом 6, 1иарики 7, размещенные между подвижной 5 и неподвижной 2 втулками в полости, заполненной маслом, кольцевые упругие упоры 8 и тензодатчики 9, установленные совместно но обе стороны кольцевого бурта 6 подвижной втулки, а также усилитель 10 и регистрирующий прибор 11, электрически св занные с тензодатчиками.
Устройство работает следующим образом.
В процессе работы двигател  при движении поршн  4, например вниз между трущимис  поверхност ми поршн  и внутренней подвижной втулки 5 возникают силы трени , направленные вверх. Преодолева  е+1лы трени , поршень 4 увлекает за собой подвижную втулку 5, котора , упира сь буртом 6 о кольцевой упругий упор 8 (нижний ), деформирует его.
Деформаци  упругого упора 8 преобразуетс  тендозатчиком 9 сопротивлени  в электрический сигнал, который поступает в усилитель 10, где усиливаетс  и подаетс  на регистрирующий прибор 11, предварительно оттарированный в единицах силы.
5
0
5
0
При этом за счет установки шариков 7 максимально снижаетс  вли ние сил трени  между неподвижной цилиндровой втулкой 2 и внутренней подвижной втулкой 5 на замер емую силу трени  между поршнем 4 и подвижной втулкой. Наличие шариков между основной неподвижной втулкой цилиндра и подвижной втулкой позвол ет изготовить последнюю тонкостенной, что повышает точность замера в результате снижени  вли ни  сил давлени  газов на торцовую поверхность втулки и снижени  инерционности конструкции устройства.
Точность измерени  также повышаетс  за счет размещени  тензодатчиков 9 и кольцевых упругих упоров 8 в нижней менее теплонапр женной части цилиндра.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  определени  силы тре ни  в цилиндропоршневой группе двигател  внутреннего сгорани , содержащее блок, подвижную цилиндровую втулку, головку цилиндра , порщень, кольцевые упругие упоры, электрически св занные между собой тензодатчики , усилитель и регистрирующий прибор , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно дополнительно содержит неподвижную втулку, в которой установлена подвижна  втулка, снабженна  кольцевым буртом, между втулками размещены металлические шарики, свободное пространство между которыми заполнено с.мазоч- ным маслом, а кольцевые упругие упоры и тензодатчики установлены но обе стороны кольцевого бурта подвижной втулки.
SU853990180A 1985-12-09 1985-12-09 Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани SU1337704A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853990180A SU1337704A1 (ru) 1985-12-09 1985-12-09 Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853990180A SU1337704A1 (ru) 1985-12-09 1985-12-09 Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1337704A1 true SU1337704A1 (ru) 1987-09-15

Family

ID=21210060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853990180A SU1337704A1 (ru) 1985-12-09 1985-12-09 Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1337704A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 985736. кл. G 01 .М 19/02. 1982. Авторское свидетельство СССР № 901175, кл. G 01 М 13/00, 1982. (,54) )ЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛБ1 ТРЕНИЯ В ЦИЛИНДР01К)Р1иНЕ- ВОЙ ГРУППЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТР :ННЕ- ГО СГОРАНИЯ *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112067194A (zh) 一种基于应变落锤的光纤压力传感器动态校准装置及方法
CA1230751A (en) Engine combustion chamber pressure sensor
CN103411523A (zh) 一种活塞往复式汽油发动机连杆变形探伤尺及检测方法
SU1337704A1 (ru) Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани
CN106979838A (zh) 一种点火状态下活塞组件与缸套摩擦力测试装置
CN113108963B (zh) 一种活塞环圆周径向弹力动态测试装置
JPS639811A (ja) シリンダライナの摩耗量測定装置
SU1469383A1 (ru) Стенд дл измерени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани
CN105136373A (zh) 测量点火状态下活塞与缸套间摩擦力及活塞侧推力的装置
CN114087962A (zh) 低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装及检测方法
SU1268994A1 (ru) Устройство дл измерени сил трени в цилиндро-поршневой группе двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением
CN220583715U (zh) 一种弹簧承托力对比器
SU381872A1 (ru) Устройство для измерения бокового зазора
SU1441183A1 (ru) Способ определени зазора между гильзой цилиндра и компрессионным кольцом поршневого двигател внутреннего сгорани
JPH0242189B2 (ru)
RU2178158C2 (ru) Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания
CN203385384U (zh) 一种活塞往复式汽油发动机连杆变形探伤尺
RU2026543C1 (ru) Способ контроля технического состояния жестких коленчатых валов в подшипниках судовых дизелей
SU1425478A1 (ru) Устройство дл измерени сил трени поршневого кольца двигател внутреннего сгорани
SU1226029A1 (ru) Способ определени деформации гильзы цилиндра двигател внутреннего сгорани с компрессионными кольцами
SU567081A1 (ru) Устройство дл измерени зазора между кольцами парного комплекта подшипников
KR100210667B1 (ko) 실린더 라이너 진원도 측정 장치
SU1499176A1 (ru) Устройство дл определени характера трени поршневого кольца
CN211262097U (zh) 活塞垂直度测量装置
CN219869607U (zh) 一种检测发动机曲轴轴向间隙的装置