SU1335834A1 - Устройство дл определени рассе ни энергии в полимерном покрытии подшипника скольжени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытани м полимерных материалов, в частности антифрикционных покрытий узлов трени  подшипников, а именно к приборам дл  определени  рассе ни  энергии , по величине которой можно судить о степени полимеризации покрыти  и I-Г его степени адгеэии к наружному кольцу подшипника. Целью изобретени   р- л етс  возможность определени  рассе ни  энергии антифрикционного полимерного покрыти  в готовом изделии - подгаипнике, что упрощает технологию испытан 5н при сохранении точности результатов, а также повьпиает надежность оценки качества подшипника. Внутреннее кольцо готового подшипника жестко соединено с траверсой, а через упругий стержсги, и с корпусом. Наружное кольцо, пы.пслненное с покрытием, соединено с уллом креплени . Между корпусом и уз.иом креплени  установлено приспособленнь дл  стабилизации величины нагрузк;; закреплени . При колебательных перемещени х внутреннего кольца вокруг своей оси создаютс  знакопеременные сдвиговые деформации в покрытии, по измер емым параметрам которых определ ют качество покрыти  и его степень адгезии к наружному кольцу. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. Ш Од оо ел 00 ОЭ 4ii v

Description

. 1

Изобретение относитс  к области испытани  полимерных материалов, в частности антифрикционных покрытий узлов трени  (подпшпников), а именно к приборам дл  определени  рассе ни  энергии, по величине которой можно судить о степени полимеризации антифрикционного покрыти  и степени адгезии покрыти  к подложке (наружному кольцу подшипника), т.е. в конечном счете о качестве антифр кционного покрыти  подшипника и может быть использовано во всех отрасл х машиностроени , в которых примен ютс  цилиндрические , конические, упорные ил сферические подшипники с полимерным антифрикционным покрытием, дл  контрол  качества изделий со скрытыми дефектами покрыти .

Цель изобретени  - определение рассе ни  энергии в антифрикционном полимерном покрытии готового издели  подшипника скольжени  и повьш1ение надежности оценки качества покрыти .

На чертеже показана схема устройства .

Устройство содержит корпус 1, траверсу 2,узел 3 креплени , упругий стержень 4, внутреннее кольцо 5 подшипника и наружное кольцо 6 подшипника с антифрикционным покрытием.7. Узел 3 креплени  наружного кольца 6 подшипника соединен с приспособлени1

ем 8, стабилизирующим нагрузку закреп-  вной энергии без использовани  спелени  и установленным между корпусом 1 и узлом 3 креплени . Контактные давлени  между полимерным покрытием 7 наружного кольца 6 и внутренним кольцом 5 подшипника должны обеспечивать .отсутствие проскальзывани  колец в рабочем амплитудно-частотном диапазоне устройства. Внутреннее кольцо 5 подшипника  вл етс  технологическим (несъемной посто нной частью устройства), жестко закреплено на траверсе 2 и через упругий стержень 4 св зано с корпусом 1. Наружное кольцо 6 подшипника,  вл  сь частью колебательной системы устройства, мен етс  при измерени х. На траверсе 2 установлены электромагнитные возбудители 9.

Выполненна  таким образом колебательна  система обеспечивает строго стабилизированную щ  данного типоразмера подшипника нагрузку закреплени  его наружного кольца, преп тствующую взаимному проскальзыванию колец,

- 35834

т.е. делает подшипник единым элементом колебательной системы и позвол ет осуш;ествл ть измерени . Использование g дополнительного упругого элемента 4, повышающего жесткость системы, позвол ет вести определение рассе ни  энергии в маложестких антифрикционных покрыти х (например, из эластомеров),

10 Устройство работает следующим образом .

Наружное кольцо 5 подшипника с полимерным покрытием 7 надеваетс  на технологическое внутреннее кольцо 5

15 и закрепл етс  уз лом 3 креплени  со стабилизирующим нагрузку приспособлением 8, При подаче на электромагнитный возбудитель 9 переменного напр жени  траверса 2 совершает колебани 

20 вокруг своей вертикальной оси вместе с упругим стержнем 4 и внутренним кольцом 5. Наружное кольцо б с приклеенным антифрикционным покрытием 7 остаетс  неподвижным, так как зажато

25 узлом 3 креплени . Таким образом, в антифрикционном покрытии создаютс  знакопеременные сдвиговые деформации - колебани . Измер   по известной методике параметры этих колебаний,

30 определ ют величину энергии, рассе нной полимерным антифрикционным покрытием .

Предлагаемое устройство позвол ет получать дйнные о величине рассециальных образцов,, непосредственно на готовом подшипнике при сохранении точности результатов.

40 Формула

о б р е т е и и. 

1. Устройство дл  определени  рассе ни  энергии в полимерном покрытии подшипника скольжени , содержащее

колебательную систему, выполненную в виде корпуса, траверсы с установленным на ней электромагнитным возбуди- телем колебаний и узла креплени , о т- личающее с  тем, что, с целью определени  рассе ни  энергии в антифрикционном полимерном покрытии готового издели  - подшипника сколь- жени  и повышени  надежности оценки качества покрыти , оно снабжено упругим стержнем., соедин ющим траверсу с корпусом, а узел креплени  снабжен внутренним и наружным кольцами подшипника, при этом внутренее кольцо жестко соединено с тразерсой, а на 1335834

ружное кольцо дл  размещени  ,покры- но приспособлением дл  стабилизации ти  - с узлом креплени . величины нагрузки закреплени , уста2 . Устройство по п. 1, о т л и - новленным между корпусом и узлом чающеес  тем, что оно снабже- „ креплени .

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство для определения рассеяния энергии в полимерном покрытии подшипника скольжения, содержащее колебательную систему, выполненную в виде корпуса, траверсы с установленным на ней электромагнитным возбудителем колебаний и узла крепления, о тличающее ся тем,· что, с целью определения рассеяния энергии в антифрикционном полимерном покрытии готового изделия - подшипника скольжения и повышения надежности оценки качества покрытия, оно снабжено упругим стержнем., соединяющим траверсу с корпусом, а узел крепления снабжен_ внутренним и наружным кольцами подшипника, при этом внутренее кольцо жестко соединено с траверсой, а на3 ружное кольцо для размещения .покрытия - с узлом крепления.
2. 2. Устройство по п. 1, о т л и чающееся тем, что оно снабже но приспособлением для стабилизации величины нагрузки закрепления, установленным между корпусом и узлом крепления.