SU13351A1

SU13351A1 - Lifting device for unloading wagons

Info

Publication number: SU13351A1
Application number: SU27014A
Authority: SU
Inventors: А.З. Давыдов
Original assignee: А.З. Давыдов
Priority date: 1928-04-26
Filing date: 1928-04-26
Publication date: 1930-03-31
Also published as: SU13352A1

Description

Предлагаемое изобретение, касающеес подъемного устройства дл разгрузки вагонов , при котором грузова платформа, несуща приспособлени дл закреплени на ней вагона, прикреплена к бесконечным деп м только одним своим краем, предназначаетс дл разгрузки вагонов, при посредстве двух бесконечных депей с укреплепноР ча одной из них платформой, котора дл передвижени установленного на ней вагона сначала вертикально по деп м, а затем по неподвижным направл ющим, при чем при переходе на исход щую ветвь вагон принимает наклонное положение, удобное дл разгрузки его.The invention concerning a lifting device for unloading wagons, in which a cargo platform carrying devices for securing a wagon on it is attached to infinite depot with only one of its edges, is intended to unload wagons by means of two endless depots with a platform fortified by one of them which, in order to move the carriage mounted on it, is first vertically along dep, and then along fixed guides, and at the transition to the outgoing branch the car takes an inclined polo ix, good for discharging it.

На фиг. 1 изображено схематически вышеуказанное устройство дл разгрузки вагонов, па фиг. 2-разрез, по сн ющий способ скреплени всей платформы с деп ми.FIG. 1 shows schematically the aforementioned device for unloading wagons, pa FIG. 2-section, explaining how to fasten the entire platform with depi.

Мотор 11; через ременную передачу соединен с черв чным, винтом 12 дл черв чного колеса 12, на одной оси с которым сидит зубчатое колесо 7, св занное посредством депи Галл 5 с шестерней 7, привод щей в движение одну нз бесконечных депей 4-4. Между цеп ми 4-4 укреплена поперечина 8 с роликами 1, на которую опираетс свободным своим концом платформа 13, другой конец которой скреплен с ветв ми бесконечной депи 3-3, получающей движение от зубчатого колеса 7, сид щего на одной оси с зубчатым колесом 6, приводимым во вращение нри посредствеMotor 11; via a belt drive, it is connected to a worm gear, a screw 12 for a worm gear 12, on the same axis with which a gear wheel 7 is connected, connected by means of the depot Hall 5 to gear 7, setting in motion one ns endless deputies 4-4. Between chains 4-4 there is a reinforced cross member 8 with rollers 1, on which the platform 13 bears its free end, the other end of which is fastened to the branches of the endless depy 3-3, which receives movement from the gear wheel 7, which sits on the same axis with the gear wheel 6, driven by rotation

черв чной передачи 12, 12. В верхнем ноложении нлатформа 13, имеюща ролик 15, движетс по неподвижным направл ющим 16-16. Вагон с грузом крепитс к платформе 13 помощью рычагов34-34, 35-35. Мотор 11 приводит во вращение черв чную передачу 12, 12, зубчатые колеса 6, 7, 7, цепь Галл 5 и бесконечные цепи 4-4, 3-3, последние подымают вверх платформу 13, на которой помощью рычагов 34-34, 35-35 закреплен вагон с грузом (нижнее положение платформы с вагоном обозначено на фиг. 1 буквой А). Перейд через положение Б, платформа 13 свободным своим кондом сходит с поперечины 8 и начинает катитьс имеющимис у нее роликами 15 по неподвижным направл ющим 16-16, отчего платформа 13 с вагоном начинают все более наклон тьс пока платформа не примет положени Б, при котором ее край, скрепленный с цепью 4, переходит на нисход щую ветвь. В положенип Б вагон разгружаетс , после чего мотор 11 илп выключитс или переключитс па обратный ход, чтобы вернуть платформу с вагоном в исходное положение.a worm gear 12, 12. In the top position, the platform 13, having a roller 15, moves along the fixed guides 16-16. The carriage with cargo is attached to the platform 13 by means of levers 34-34, 35-35. The motor 11 drives the worm gear 12, 12, the gears 6, 7, 7, the chain Gall 5 and the endless chains 4-4, 3-3 to rotate, the latter raising up the platform 13, on which the help of levers 34-34, 35- 35, a carriage with a cargo is fixed (the lower position of the platform with the carriage is indicated in A in Fig. 1). Proceeding through position B, platform 13, with its free condom, comes off cross member 8 and begins to roll with rollers 15 which are in it along fixed guides 16-16, causing platform 13 with car to tilt more and more until platform reaches position B, at which the edge attached to chain 4 goes to the downstream branch. In position B, the car is unloaded, after which the motor 11 or IL switches off or switches to reverse to return the platform with the car to its original position.

Предмет патента.The subject of the patent.

Подъемное устройство дл разгрузки вагонов, нри котором грузова платформа, несуща приспособлени дл закреплени на ней вагона, прикреплена к бескопечнымA lifting device for unloading wagons, in which a cargo platform, carrying devices for fastening a wagon on it, is attached to bezopotechnyh

цеп м только однии своим краем, характеризующеес тем, что платформа 13 свободиым кондом опираетс а поперечину 8 установленных параллельно нагруженной ветви 3 бесконечных цепей 4-4, с тем, чтобы при верхнем положении указанна платформа,chains only with one edge, characterized by the fact that platform 13 with a free condom rests on a cross member 8 installed in parallel to a loaded branch 3 endless chains 4-4, so that with the upper position the specified platform,

лишившись опоры 8, могла перемещатьс UO неподвижным направл ющим 16-16, опира сь на них роликами 15-15, и прин ть наклонное положение Б при переходе скрепленного с цеп ми кра на нисход щую ветвь, в цел х разгрузки вагона.having lost support 8, it could move UO a fixed guide 16-16, leaning on them with rollers 15-15, and assume an inclined position B when moving the edge fastened with chains to the descending branch, in order to unload the car.