SU1327228A1

SU1327228A1 - Способ управлени резервированным резонансным инвертором

Info

Publication number: SU1327228A1
Application number: SU843780984A
Authority: SU
Inventors: Иршат Лутфуллович Аитов; Фарит Хамитович Кутдусов
Original assignee: Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority date: 1984-08-09
Filing date: 1984-08-09
Publication date: 1987-07-30

Abstract

Изобретение относитс к области электротехники, а именно к силовой преобразовательной технике, и может использоватьс в системах резервированного электропитани потребителей, не; терп щих перерывов в электроснабжении . Цель изобретени - улучшение формы кривой тока в нагрузке при переключении ее с основного на резервный инвертор после возникновени аварийного режима основного инвертора. Особенностью способа управлени резервированным резонансным инвертором вл етс такой алгоритм функционирова-о ни блока управлени , при котором подключение конденсатора фипьтра резервного инвертора осуществл етс с задержкой по времени не менее чем . 0,5 периода выходной частоты с контролем напр жени на нем. При достижении напр жени на .конденсаторе значени напр жени источника питани подают импульсы управлени на резервный инвертор. 1 ил.i

Description

. Изобретение относитс к электротехнике , а именно к силовой преобразовательной технике, и может использоватьс в системах резервированного электропитани потребителей, не терп щих перерывов в электроснабжении.

Цель изобретени - улучшение формы кривой тока в нагрузке при переключении ее с основного на резервный инвертор после возникновени аварийного режима основного инвертора.

На чертеже представлена принципиальна схема устройства, реализующего

способ управлени резервированным ре- и через входной дроссель 2, тирис- зонансным инвертором. тор 13 и диод 16. Коммутирующей конУстройство , реализующее способ управлени , содержит источник 1 пита- ; НИН, к которому через входной дроссель 2 и переключатель 3 подключен

При возникновении аварийного режима в основном инверторе 4 по сигналу датчика 18 аварийного режима

денсатор 15 должен быть зар жен от источника с пол рностью, указанной на чертеже.

основной 4 и резервный 5 инверторы, состо щие соответственно из вентильных мостов 6 и 7, конденсаторов 8 и 9 фипьтра и защитных дросселей 10 и 11, нагрузку 12; переключатель 3 состоит из тиристоров 13, 14, подключенных ; анодами к входнЪму дросселю 2, а катодами - к коммутирующему конденсатору 15, анодам диода 16 и Ti-фистора

20

триггер 19 переключаетс и блокирует 25 работу блока 24 управлени основным инвертором 4, формирователь 21 импульсов управлени формирует импульс управлени на тиристор 14, таймер 20 начинает отсчитывать врем с момента

17, катоды которых соединены с плюсо- зо возникновени аварии. При отпирании

тиристора 14 током коммутирующего конденсатора 15 мгновенно запираетс тиристор 13, а коммутирующий конденсатор 15 перезар жаетс по цепи: плюс источника 1. питани , входной дроссель 2, тиристор 14, коммутирующий конденсатор 15, диод 16., вентильньш мост 6, минус источника 1 питани . Одновременно конденсатор 8 разр жаетс на нагрузку 12, и ток через н ее течет в направлении, показанном на чертеже сплошной стрелкой Не менее чем через 0,5 периода выходной частоты после возникновени аварии таймер 20 выдает 4g сигнал, по которому формирователь 23 импульсов управлени подает управл ющий импульс на тиристор 17, он включаетс и начинаетс зар д конденсатора 9 фильтра, а ток в нагрузке.12 мен ет свое направление. Одновременно сигнал таймера 20 подаетс на ключ 25 в результате сигнал датчика 26 напр жени начинает поступать на компаратор 27, где сравниваетс с напр женивыми зажимами питани : инверторов 4 и 5 соответственно. Возникновение аварии в основном инверторе 4 контролируетс датчиком 18 аварийного режима, выход которого подключен к входам триггера 19, таймера 20, формировател 21 импульсов управлени (блока 22 управлени переключателем 3, выход которого соединен с управл ющим входом тиристора 14. Вход формировател 23 импульсов управлени подключен к выходу таймера 20, а выход - к управл ющему входу тиристора 17. Вход блока 24 управлени основным инвертором 4 соединен с выходом триггера 19, а выходы - с управл ющими входами тиристоров основного инвертора 4. Первый вход аналогового ключа 25 соединен с выходом таймера 20, второй вход - с датчиком 26 напр жени на конденсаторе 9, а выход - с первым входом компаратора 27, на второй вход которого подаетс напр жение источника 1 питани . S-вход триггера 28 соединен с выходом компаратора 27, а .выход - с блоком 29 управлени резервным инвертором 5. Цепь пуска устройства подключена к управл ющему входу тиристора 13, а также к S- и

R-входам триггеров 19 и 28 соответственно .

Устройству, реализующее предложенный способ, работает следующим образом .

Пуск устройства в работу осуществл етс подачей сигнала Пуск на управл ющий электрод тиристора 13 и соответствующие входы триггеров 19 и 28.

В установушшемс безаварийном режиме питание основного инвертора 4 осуществл етс от источника 1 питаденсатор 15 должен быть зар жен от источника с пол рностью, указанной на чертеже.

зо возникновени аварии. При отпирании

35

40

тиристора 14 током коммутирующего конденсатора 15 мгновенно запираетс тиристор 13, а коммутирующий конденсатор 15 перезар жаетс по цепи: плюс источника 1. питани , входной дроссель 2, тиристор 14, коммутирующий конденсатор 15, диод 16., вентильньш мост 6, минус источника 1 питани . Одновременно конденсатор 8 разр жаетс на нагрузку 12, и ток через н ее течет в направлении, показанном на чертеже сплошной стрелкой Не менее чем через 0,5 периода выходной частоты после возникновени аварии таймер 20 выдает 4g сигнал, по которому формирователь 23 импульсов управлени подает управл ющий импульс на тиристор 17, он включаетс и начинаетс зар д конденсатора 9 фильтра, а ток в нагрузке.12 мен ет свое направление. Одновременно сигнал таймера 20 подаетс на ключ 25, в результате сигнал датчика 26 напр жени начинает поступать на компаратор 27, где сравниваетс с напр жени ем Uj источника 1 питани . При дости- Ь5п i

жении напр жени конденсатора 9 фильтра напр жени Uj компаратор 27 подает сигнал на триггер 28, которьш пег реключаетс и разрешает подачу импульсов управлени блоком 29 управлени на тиристоры резервного инвертора 5.

Claims

Формула изобретени

Способ управлени резервированным резонансным инвертором, заключающийс в фиксации начала аварийного режима, сн тии импульсов управлени и отключени цепи питани основного инвертора , подключении цепи питани резервного инвертора, контроле напр жени на конденсаторе фильтра и подаче им- пульсов управлени на резервный инРедактор А.Долинич

Составитель В.Белоновский

Техред В.КадарКорректор А.Зимокосо в

Заказ 3405/52Тираж 617Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

вертор, отличающий с тем, чтв, с целью улучшени формы кривой тока в нагрузке при переключении с основного на резервный инвертор после возникновени аварийного режима основного инвертора, конденсатор фильтра резервного инвертора подключают к источнику питани через промежуток времени не менее чем 0,5 периода выходной частоты, контролируют напр жение на нем и при достижении напр жени на конденсаторе значени напр жени источника питани подают импульсы управлени на резервный инвертор .