SU1326800A1 - Опорно-уплотнительный узел турбокомпрессора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть нспользовано в нодшип- никовых узлах турбоко ипрессоров. Цель изобретени  - повышение надежности. Между корпусом -и опорным подшипником установлена плаваюгца  втулка. Между втулкой и корпусом и втулкой и подшипником выполнены герметичные диаметральные зазоры. Зазоры соединены между собой и камерой, расположенной между концевым уплотнением и опорным подшипником, дроссельными отверсти ми. Уплотн ющее масло под давлением подаетс  в камеру, из которой через дроссельные отверсти  - в зазоры . При этом исключаютс  вибрации опоры. 1 ил. (О о: с ос к: с: ос

Description

Изобретение относитс  к опорно-уплотни- тельным узлам центробежных турбокомпрессоров , в частности нагнетателей, предназначенных преимущественно дл  сжати  природного газа на магистральных трубопроводах .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем подавлени  виброактивности опоры.

На чертеже дан опорно-уплотнительный узел нагнетател , разрез.

В корпусе 1 нагнетател  установлены опорнй подшипник 2, охватываюший шейку вала 3, и уплотнение 4, образующее с подшипником 2 камеру масла высокого давлени  крайней мере одного из зазоров 7 5. Между корпусом 1 и подщипником 2 1 Исключение вибрации опоры поз1

Вследствие создаваемого дроссель отверсти ми 9 гидравлического сопрот ни  перетоку масла из зазора 7 в за или в обратном направлении происход

фективное демпфирование колебаний оп го подщипника 2 за счет противоп но направленного динамического сил воздействи  втулки 6 на опорный по ник 2. При этом, кинематическа  эн колебаний переходит в тепло и рассеив

10 в масл ной среде, что практически полн исключает вибрацию опоры. Случайные ки масла из зазоров 7 и 8 ком руютс  подпиткой из камеры высокого лени  5 через дроссельное отверстие

вибрации опоры позв существенно повысить надежность р подшипников и уплотнений нагнет уменьшает количество внезапных авар остановок, увеличивает продолжитель

дополнительно установлена плавающа  втулка 6, образующа  с корпусом 1 и с подщипником 2 герметичные зазоры соответственно 7 и 8, соединенные между собой

вибрации опоры позвол ет существенно повысить надежность работы подшипников и уплотнений нагнетател , уменьшает количество внезапных аварийных остановок, увеличивает продолжительность

дроссельными отверсти ми 9, выполненными 2Q работы агрегатов.

в плавающей втулке 6. Один из зазоров 7Технико-экономический эффект от испольили 8 соединен с камерой масла высокого давлени  5 дроссельным отверстием 10. Зазоры 7 и 8 уплотнены резиновыми кольцами 11. Возможные пузырьки воздуха или газа удал ютс  через линию 12.25

зовани  изобретени  заключаетс  в сокращении материально-технических затрат при эксплуатации агрегатов, в уменьщении количества непредусмотренных простоев и срывов газоподачи на магистральных газопроводах.

При работе нагнетател  по вление вибрации шейки вала 3 производит к увеличению динамического силового воздействи  на опорный подшипник 2. При этом последний перемещаетс  в направлении действи  возмущающей силы и либо вытесн ет масло из зазора 8 между подшипником 2 и втулкой 6 через дроссельное отверстие 9 в зазор 7 между втулкой 6 и корпусом 1, если подщипник 2 приближаетс  к дроссельному отверстию 9, либо, напротив, всасывает масло из зазор 7 между корпусом 1 и втулкой 6 в зазор 8 между втулкой 6 и подшипником 2 через дроссельное отверстие 9, если подшипник 2 удал етс  от дроссельного отверсти  9.

крайней мере одного из зазоров 7 Исключение вибрации опоры поз1

Вследствие создаваемого дроссельными отверсти ми 9 гидравлического сопротивлени  перетоку масла из зазора 7 в зазор 8 или в обратном направлении происходит эффективное демпфирование колебаний опорного подщипника 2 за счет противоположно направленного динамического силового воздействи  втулки 6 на опорный подшипник 2. При этом, кинематическа  энерги  колебаний переходит в тепло и рассеиваетс 

в масл ной среде, что практически полностью исключает вибрацию опоры. Случайные утечки масла из зазоров 7 и 8 компенсируютс  подпиткой из камеры высокого давлени  5 через дроссельное отверстие 10 по

и 8.

вибрации опоры позвол ет существенно повысить надежность работы подшипников и уплотнений нагнетател , уменьшает количество внезапных аварийных остановок, увеличивает продолжительность

работы агрегатов.

зовани  изобретени  заключаетс  в сокращении материально-технических затрат при эксплуатации агрегатов, в уменьщении количества непредусмотренных простоев и срывов газоподачи на магистральных газопроводах.

0

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Опорно-уплотнительный узел турбокомпрессора , содержащий корпус, вал, опорный подщипник, установленный в корпусе и сопр женный с валом, концевое уплотнение, камеру, выполненную между концевым уплотнением и опорным подщипником и соединенную с источником управл ющего масла, отличающийс  тем, что, с целью повыще- ни  надежности, он снабжен установленной между корпусом и подщипником плавающей втулкой, а полости зазоров между корпусом, плавающей втулкой и подщипником соединены между собой и с камерой дроссельными отверсти ми.