SU1325221A1 - Фрикционна муфта - Google Patents
Фрикционна муфта Download PDFInfo
- Publication number
- SU1325221A1 SU1325221A1 SU853944927A SU3944927A SU1325221A1 SU 1325221 A1 SU1325221 A1 SU 1325221A1 SU 853944927 A SU853944927 A SU 853944927A SU 3944927 A SU3944927 A SU 3944927A SU 1325221 A1 SU1325221 A1 SU 1325221A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- elastic element
- disk
- pressure
- ring
- hub
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в транс- мисси .х самоходных машин. Целью изобретени вл етс повышение долговечности муфты путем улучшени условий работы элементов вслтомого диска за счет исключени деформации стального основани его, повышени плавности работы муфты и обеспечени вентил ции ее нолости. Это достигаетс за счет того, что муфта содержит ведущий 1, нажимной 2 диски и ведомый диск (ВД) 3, расположенный между ними. С нажимным диском 2 жестко соединен одним концом упругий элемент (УЭ) 18. По его внутреннему диаметру закреплены фрикционные накладки 19, контактируюш,ие с торцовой поверхностью выступа 7 ступицы 4 ВД 3. УЭ. 18 выполнен в виде стального плоского кольца с радиальными прорез ми, поочередно открытыми с наружной и внутренней боковой поверхностей его. Участки УЭ 18, прилежашие к прорез м, расположены наклонно к торцам УЭ 18. При включении муфты УЭ 18 фрикционными накладками 19 взаимодействует с торцовой поверхностью выступа 7 стуцицы 4 и перемещает ВД 3 в направлении ведущего диска 1. После контакта ВД 3 с ведущим диском 1 УЭ 18 деформируетс , создава небольшой первоначальный момент. Полное включение муфты происходит после сн ти усили с отжимных рычагов 13. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. tg (Л ;5 00 ISD 01 ND to ФигЛ
Description
10
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в муфтах трансмиссий самоходных машин.
Целью изобретени вл етс повышение долговечности муфты нутем улучшени условий работы фрикционных накладок, стального основани и шлицевого соединени ведомого диска с ведомым валом за счет исключени деформации стального основани ведомого диска, снижени динамической нагруженности муфты и обеспечени вентил ции ее полости.
На фиг. 1 изображена фрикционна муфта; на фиг. 2 - упругий элемент нажимного диска.
Фрикционна муфта содержит ведуш,ий tS 1 и нажимной 2 диски, между которыми.расположен ведомый диск 3 с фрикционными накладками 4 и 5, ступицей 6 и выступом 7 ступицы 6. С помощью шлиц 8 ведомый диск 3 соединен с ведомым валом 9. Между нажимным диском 2 и кожухом 10 размещены нажимные пружины 11. Кожух 10 прикреплен к ведущему диску 1 болтами 12. На нажимном диске 2 шарнирно установлены отжимные рычаги 13 с пружинами 14.
ные винты 16 и упоры 15 на кожух 10, поворачиваютс и отвод т нажимной диск 2 от ведомого диска 3, одновременно сжима нажимные пружины 11 и выключа муфту. 5 Ведомый диск 3 при этом занимает среднее положение между ведущим 1 и нажимным 2 дисками, перемеща сь по шлицам 8 ведомого вала 9.
При включении муфты, по мере сн ти усили , прикладываемого к отжимным рычагам 13 от нажимного подшипника 17, нажимные пружины 11 подвод т нажимной диск 2 к ведомому диску 3. В результате этого, упругий элемент 18 фрикционными накладками 19 начинает взаимодействовать с ведомыми част ми муфты, а именно, с торцовой поверхностью выступа 7 ступицы 4 ведомого диска 3, перемеща последний по щлицам 8 ведомого вала 9 в сторону ведущего диска 1. Таким образом, первыми в работу вступают фрикционные накладки 4 ведомого диска 3, расположенные со стороны ведущего диска 1. При дальнейшем перемещении нажимного диска 2, упругий элемент 18 деформируетс и в работу вступают фрикционные накладки 5 ведомого
На кожухе 10 имеютс упоры 15, с которы- 25 диска 3, расположенные со стороны нажимми контактируют регулировочные винты 16 отжимных рычагов 13. Отжимные рычаги 13 установлены с возможностью взаимодействи с нажимным подшипником 17. С нажимным диском 2 жестко св зан одним концом упругий элемент 18. На его внутрен,- нем диаметре закреплены фрикционные накладки 19 с контактом их с торцовой поверхностью выступа 7 ступицы 4 ведомого диска 3.
ного диска 2. Накладки 19 упругого элемента 18, обладающие фрикционными свойствами , целесообразно примен ть в .муфтах машин, имеюших большую разность скоростей вращени ведущих и ведомых частей. 30 Изменением длины прорезей 20 и 21, выполненных на упругом элементе 18, регулируетс жесткость последнего, чем достигаетс наиболее рациональна характеристика включени муфты, обеспечивающа постепенное нарастание фрикционного момента за счет ввода в работу фрикционных накладок 4 и 5 ведомого диска 3 вначале со стороны ведущего диска 1, а затем со стороны нажимного диска 2. Такой пор - док работы обеспечивает также лучший отвод тепла из зоны трени , так как в первоначальный момент включени муфты, когда разница скоростей вращени ведущих и ведомых частей муфты максимальна, работают фрикционные накладки 4 со стороны
ного диска 2. Накладки 19 упругого элемента 18, обладающие фрикционными свойствами , целесообразно примен ть в .муфтах машин, имеюших большую разность скоростей вращени ведущих и ведомых частей. 30 Изменением длины прорезей 20 и 21, выполненных на упругом элементе 18, регулируетс жесткость последнего, чем достигаетс наиболее рациональна характеристика включени муфты, обеспечивающа постепенное нарастание фрикционного момента за счет ввода в работу фрикционных накладок 4 и 5 ведомого диска 3 вначале со стороны ведущего диска 1, а затем со стороны нажимного диска 2. Такой пор - док работы обеспечивает также лучший отвод тепла из зоны трени , так как в первоначальный момент включени муфты, когда разница скоростей вращени ведущих и ведомых частей муфты максимальна, работают фрикционные накладки 4 со стороны
40
Упругий элемент 18 выполнен в виде 35 стального плоского кольца с радиальными г:рорез ми 20 и 21, поочередно открытыми со стороны наружной и внутренней боковых поверхностей его. Участки кольца 18, прилежащие к прорез м 20 и 21 или к некоторым из них, например к прорез м 21, открытым с внутренней боковой поверхности упругого элемента 18, могут быть расположены наклонно к противоположным торцам
кольца. Прорези могут быть выполнены от- . более массивного ведущего диска 1. Пред- крытыми только с наружного или только сварительный подвод ведомого диска 3 к внутреннего торцов. Упругий элемент 18ведущему 1 путем осуществлени упругого
взаимодействи нажимного диска 2 со ступицей 6 ведомого диска 3, исключает износ шлицов 8 ведомого диска 3 и ведомого вала 50 9, а также устран ет деформацию стального основани ведомого диска 3. При отгибе в противоположные стороны краев прорезей нажимного упругого элемента 18 обеспечиваетс вентил ци фрикционных накладок 4 и 5 ведомого диска 3, что повышает их
7 на свободные концы отжимных рычагов 55 долговечность. Фрикционные накладки 19, 13 последние, опира сь через регулировоч- установленные на нажимном упругом элезакренлен на нажимном диске 2, например, с помощью стопорного кольца 22. Он может быть зафиксирован от возможного вращени относительно нажимного диска 2 посредством штифта (не показан), дл чего на упругом элементе 18 выполнен вырез 23.
Работает фрикционна муфта следующим образом.
При нажатии нажимным подшипником
0
S
ные винты 16 и упоры 15 на кожух 10, поворачиваютс и отвод т нажимной диск 2 от ведомого диска 3, одновременно сжима нажимные пружины 11 и выключа муфту. Ведомый диск 3 при этом занимает среднее положение между ведущим 1 и нажимным 2 дисками, перемеща сь по шлицам 8 ведомого вала 9.
При включении муфты, по мере сн ти усили , прикладываемого к отжимным рычагам 13 от нажимного подшипника 17, нажимные пружины 11 подвод т нажимной диск 2 к ведомому диску 3. В результате этого, упругий элемент 18 фрикционными накладками 19 начинает взаимодействовать с ведомыми част ми муфты, а именно, с торцовой поверхностью выступа 7 ступицы 4 ведомого диска 3, перемеща последний по щлицам 8 ведомого вала 9 в сторону ведущего диска 1. Таким образом, первыми в работу вступают фрикционные накладки 4 ведомого диска 3, расположенные со стороны ведущего диска 1. При дальнейшем перемещении нажимного диска 2, упругий элемент 18 деформируетс и в работу вступают фрикционные накладки 5 ведомого
5 диска 3, расположенные со стороны нажимного диска 2. Накладки 19 упругого элемента 18, обладающие фрикционными свойствами , целесообразно примен ть в .муфтах машин, имеюших большую разность скоростей вращени ведущих и ведомых частей. 0 Изменением длины прорезей 20 и 21, выполненных на упругом элементе 18, регулируетс жесткость последнего, чем достигаетс наиболее рациональна характеристика включени муфты, обеспечивающа постепенное нарастание фрикционного момента за счет ввода в работу фрикционных накладок 4 и 5 ведомого диска 3 вначале со стороны ведущего диска 1, а затем со стороны нажимного диска 2. Такой пор - док работы обеспечивает также лучший отвод тепла из зоны трени , так как в первоначальный момент включени муфты, когда разница скоростей вращени ведущих и ведомых частей муфты максимальна, работают фрикционные накладки 4 со стороны
0
5
. более массивного ведущего диска 1. Пред- варительный подвод ведомого диска 3 к ведущему 1 путем осуществлени упругого
менте 18, стабилизируют положение ведомого диска 3 на ведомом валу 9, что улучшает услови контакта фрикционных накладок 4 и 5 ведомого диска 3 с ведущим 1 и нажимным 2 дисками.
Claims (2)
1. Фрикционна муфта, содержаща кожух, по крайней мере один ведущий и нажимной диски, ведомый диск, размещенный между ведущим и нажимным дисками, ступицу с выступом, упругий элемент с фрикционной частью, расположенный между нажимным диском и ступицей, отличающа с
10
ности, упругий элемент жестко св зан одним концом с нажимным диском, а фрикционна часть упругого элемента расположена по его внутреннему диаметру с контактом с торцовой поверхностью выступа ступицы .
2. Муфта по п. 1, отличающа с тем, что с целью уменьщени габаритов и повьшени долговечности путем снижени тепловой нагруженности, упругий элемент выполнен в виде стального плоского кольца с радиальными прорез ми, поочередно открытыми с наружной и внутренней боковой поверхностей кольца, при этом участки кольца, прилежащие к прорез м, расположены натем , что, с целью увеличени долговечности 15 клонно со стороны противоположных тор- путем уменьшени динамической нагружен-цов кольца.
ности, упругий элемент жестко св зан одним концом с нажимным диском, а фрикционна часть упругого элемента расположена по его внутреннему диаметру с контактом с торцовой поверхностью выступа ступицы .
2. Муфта по п. 1, отличающа с тем, что с целью уменьщени габаритов и повьшени долговечности путем снижени тепловой нагруженности, упругий элемент выполнен в виде стального плоского кольца с радиальными прорез ми, поочередно открытыми с наружной и внутренней боковой поверхностей кольца, при этом участки кольца, прилежащие к прорез м, расположены на
21
20
23
Редактор С. Патрушева Заказ 3034/32
ВНИИПИ Государствеииого комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
Фиг.2
Составитель И. Лукина
Техред И. ВересКорректор А. Ильин
ТиражейПодписное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853944927A SU1325221A1 (ru) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Фрикционна муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853944927A SU1325221A1 (ru) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Фрикционна муфта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1325221A1 true SU1325221A1 (ru) | 1987-07-23 |
Family
ID=21194475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853944927A SU1325221A1 (ru) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Фрикционна муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1325221A1 (ru) |
-
1985
- 1985-08-13 SU SU853944927A patent/SU1325221A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 4325472, кл. F 16 D 13/44, 1982. Патент US № 3815714 кл. F 16 D 13/75, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0812998B1 (en) | Multiple disk friction coupling device | |
US4802564A (en) | Friction-disc clutch | |
US6732846B2 (en) | Friction clutch | |
GB2296542A (en) | Friction clutch | |
US5020646A (en) | Torque converter device | |
US5137131A (en) | Wet multiple disk clutch apparatus which is used in vehicles | |
US4605103A (en) | Multi-disc brake | |
US20010025760A1 (en) | Double clutch assembly | |
SU772497A3 (ru) | Фрикционна муфта сцеплени | |
US3822772A (en) | Clutch disc releasing spring with automatic wear compensator | |
US3834501A (en) | Dual spring device for preventing improper disengagement of clutch | |
SU1325221A1 (ru) | Фрикционна муфта | |
KR20030006058A (ko) | 자동 변속기 다판 클러치의 리턴 스프링 | |
US6039161A (en) | Twin-clutch device | |
US3868006A (en) | Self-adjusting release mechanism for friction clutches | |
US2852117A (en) | Centrifugal clutch construction | |
KR101032216B1 (ko) | 마찰 디스크 및 클러치 | |
US3520389A (en) | Clutch plates | |
US3750787A (en) | Hydraulically operated friction clutch | |
US3548986A (en) | Flexible piston cone clutch | |
JP2003113861A (ja) | 改良した摩擦ディスクアセンブリ | |
Steinhagen | The Plate Clutch | |
KR100427665B1 (ko) | 자동 변속기용 다판 클러치 | |
KR100942752B1 (ko) | 멀티 디스크 클러치 | |
SU703698A1 (ru) | Фрикционна муфта |