SU1320468A1

SU1320468A1 - Internal combustion engine exhaust manifold

Info

Publication number: SU1320468A1
Application number: SU864005775A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Андреевич Комаров; Инна Степановна Базыкина; Надежда Леонидовна Ромашова
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Priority date: 1986-01-02
Filing date: 1986-01-02
Publication date: 1987-06-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателс- строению и позвол ет повысить надежность путем исключени возможности контакта экрана с трубами. Отработавшие газы из цилиндра двигател 5 поступают в выпускной коллектор 1. По внутренней трубе 2 выпускного коллектора газы поступают к турбокомпрессору. При этом передача теплоты от отработавших газов к наружной трубе 3 снижаетс благодар наличию теплового экрана 4. Через выполненные в экране отверсти проис.ходит передача теплоты и выравнивание т-р стенок экрана, что исключает его коробление и соприкосновение с трубами 2 и 3. 2 ил. 5 А-А о сл СА:) N3 О О 00The invention relates to engine construction and allows for increased reliability by eliminating the possibility of screen contact with pipes. The exhaust gases from the cylinder of the engine 5 enters the exhaust manifold 1. Through the inner pipe 2 of the exhaust manifold gases flow to the turbocharger. In this case, the transfer of heat from the exhaust gases to the outer pipe 3 is reduced due to the presence of a heat shield 4. Through the holes made in the shield, heat transfer and alignment of the walls of the shield walls occurs, which prevents its distortion and contact with pipes 2 and 3. 2 or . 5 Aaa slu ss :) N3 O O 00

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, в частности к системам выпуска отработавших газов.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building, in particular to exhaust systems.

Цель изобретени - повышение надеж ности путем исключени возможности контакта экрана с трубами.The purpose of the invention is to increase reliability by eliminating the possibility of screen contact with pipes.

На фиг. 1 изображен выпускной коллектор , обш,ий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the exhaust manifold, open, view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Выпускной коллектор 1 содержит концен- трично расположенные внутреннюю и наружную трубы 2 и 3, тепловой экран 4 цилиндрической формы. Дл предотвраш,ени короблени экрана при его нагреве и выравнивани температур на поверхност х экрана за счет конвективного теплообмена в нем выполнены отверсти . Коллектор сообщен с двигателем 5 при помощи выпускных патрубков 6. К его выпускному отверстию подключен турбокомпрессор 7. Уменьшение передачи тепла излучением осуш,ествл етс за счет покрыти поверхностей труб и экрана материалом с малым коэффициентом поглощени теплоты.The exhaust manifold 1 contains concentrically arranged inner and outer tubes 2 and 3, a heat shield 4 of cylindrical shape. To prevent the screen from warping during its heating and temperature equalization on the screen surfaces due to convective heat exchange, holes are made in it. The manifold communicates with engine 5 via exhaust nozzles 6. A turbocharger 7 is connected to its exhaust port 7. The heat transfer is reduced by radiation from a drain, eliminated by covering the surfaces of pipes and the screen with a material with a low coefficient of heat absorption.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

ренней трубе 2 выпускного коллектора 1 газы поступают к турбокомпрессору 7. При этом передача теплоты от отработавших газов к наружной трубе 3 снижаетс благодар наличию теплового экрана 4. Через выполненные в экране 4 отверсти осуществл етс перетекание воздуха из одной полости в другую, передача конвенцией от одной поверхности к другой и выравнивание температур поверхностей, что 10 исключает коробление экрана 4 и соприкосновение его стенок с трубами 2 и 3.To the exhaust pipe 2 of the exhaust manifold 1, the gases flow to the turbocharger 7. In this case, the heat transfer from the exhaust gases to the outer pipe 3 is reduced due to the heat shield 4. Through the holes in the screen 4, air flows from one cavity to another, the transmission from one surface to another and the alignment of the temperature of the surfaces, that 10 eliminates the distortion of the screen 4 and the contact of its walls with pipes 2 and 3.

1515

Claims

Claims An intake manifold for an internal combustion engine comprising an inner and an outer tube and at least one heat shield separating the space between the tubes, which has a cylindrical shape and is coated with a material with a low heat absorption coefficient, characterized in that the possibility of contacting the screen with pipes, the screen is made with holes, and the outer surface of the internal exhaust gases from the cylinders of the engine, 25 pipes and the inner surface of the outer oh bodies arrive at the outlet 5 patrub- pipe coated with a material with a small coefficient cam 6 into the exhaust manifold 1. On intra cient heat absorption.

To the exhaust pipe 2 of the exhaust manifold 1, the gases flow to the turbocharger 7. In this case, the heat transfer from the exhaust gases to the outer pipe 3 is reduced due to the heat shield 4. Through the holes in the screen 4, air flows from one cavity to another, the transmission from one surface to another and the alignment of the temperature of the surfaces, that 0 excludes distortion of the screen 4 and the contact of its walls with pipes 2 and 3.

15

Claims An intake manifold for an internal combustion engine comprising an inner and an outer tube and at least one heat shield separating the space between the tubes, which has a cylindrical shape and is coated with a material with a low heat absorption coefficient, characterized in that the possibility of contacting the screen with pipes, the screen is made with a screwdriver.

Compiled by N. Lapushkin

Tehred I. VeresKorrektor A.T sko

Circulation 481 Subscription

VNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, ul. Design. four