SU1320377A1 - Устройство дл бурени скважин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к буровой технике и строительству и повышает надежность работы. УсТр-во содержит подвешенный посредстврм приводного вала мачте базовой машины корпус ковшового бура с откидным днишем 6 с ножами 7, окнами 8 дл  пропуска породы и приводом поворота дниш,а 6 с толкателем 9. Вал 3 охватывает кожух 17, соединенный с корпусом с возможностью враш,ени  и ограниченного осевого перемешени . Привод поворота дниша 6 выполнен в виде резьбового хвостовика 1 1, скрепленного со свободным концом толкател  9. На хвостовике 1 1 установлена шестерн  14 с резьбовым центральным отверстием. С шестерней 14 взаимодействует центральна  шестерн  16, соединенна  с кожухом 17 с возможностью взаимодействи  с шестерней 14 при предельно верхнем его положении относительно корпуса. Шестерн  16 соединена с кожухом 17 посредством предохранительной муфты 23. Через вал 3 передают крут ш.ий момент на бур. При заполнении корпуса бур извлекают из скважины. Вал 3 перемешаетс  в крайнее верхнее положение, а шестерн  16 входит в зацепление с шестерней 14. Бур устанавливают на разгрузку и через вал 3 передают врашение корпусу. Шестерн  14 взаимодействует с винтовой поверхностью хвостовика 11. Толкатель 9 открывает дниш.е 6 производ  разгрч зку. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л оо to о со

Description

Изобретение относитс  к буровой технике и к строительству, в частности к механизмам дл  проходки скважин и шу фов различного назначени .

Цель изобретени  - повышение ности работы.

На фиг. I показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - КОВШОВЕ Ш бур при бурении, разрез на фиг. 3 - то же, при разгрузке .

Устройство дл  бурени  скважин включа- ет базовую машину (не показана) с мачтой 1, вращатель 2 с приводным вало.м 3 и ковщовый бур 4, подвешенные на .мачте . Ковшовый бур 4 состоит -из корпуса 5, откидного днища 6 с ножами 7 и ок- на.ми 8 дл  пропуска породы и привода поворота днища (не показан).

Привод поворота днища выполнен в виде толкател  9, нижний конец которого niap- нирно соединен с днищем 6 посредством т ги 10, а верхний конец имеет хвостовик 1 I с самотормоз и,ей резьбой к)он- щтейнов 12 и 13, прикрепленных к корпусу, в отверсти  которых пропущен толкатель, шестерни 14 с резьбовым отверстием, установленной на хвостовике 11 между кронилтейном 12 и крышкой 15 корпуса, и центральной шестерни 16, установленной на нижнем конце кожуха 17. Кожух охватывает приводной вал 3 и соединен с ни.м на подшипниках (не показаны) с возможностью вращени , а с корпусом - на подшипниках (не показаны) с возмож- ностыо вращени  и ограниченного осевого перемещени  между крышкой 15 и втулкой 18 фланца 19 корпуса. Нижний конец приводного вала 3 выполнен в виде фигурного хвостовика 20, а втулка 18 дл  размещени  этого хвостовика имеет ответное фигурное отверстие (не показано) Хвостовик 20 имеет упор 21 дл  ограничени  осевого перемещени  приводного вала. Между упором 21 и втулкой 18 раз- мещеиа упруга  манжета 22. Центральна  шестерн  16 соединена с кожухом 17 посредством предохранительной муфты 23. К верху крышки 15 прикреплен стакан 24, в котором раз.мещеи упор 25 резьбового хвостовика II.

Устройство дл  бурени  скважин работает следующим образом.

В процессе бурени  приводной вал 3 с кожухом 17 находитс  в крайнем положении , при этом шестерн  16 кинематически не св зана с шестерней 14. Вра- щателем 2 через приводной вал 3 и втулку 18 с фланцем 19 крут щий .мо.мент передают на ковщовый бур 4, который образовыва  скважину в грунте, заполн етс  им. При полном запо.тнении корпуса 5

ковшового бура 4 грунтом вращатель 2

,

О

15

2о 5 30 5 Q 5

0

5

останавливают, и ковшовый оур т говой лебедкой (не показана) базовой машины извлекают из скважины, при этом приводной вал 3 с кожухом 17 перемещаетс  в крайнее верхнее положение до соприкосновени  упора 21 со вту,лкой 18, а щес- терн  16 входит в зацепление с шестерней 14. При установке бура 4 на место разгрузки вращателем 2 через вал 3 передают вращение корпусу 5 бура 4. Шестерн  14, перекатыва сь по щестерне 16, винтовой поверхностью взаимодействует с винтовой поверхностью резьбового хвостовика 11, перемеща  толкатель 9 в кронштейнах 12 и 13 вниз до момента касани  упора 25 о крышку 15. Толкатель 9, перемеща сь впиз, через щарнирно закрепленную т гу 10 открывает днище 6, производ  разгрузку бура 4 от грунта. После полной разгрузки бура 4 вращатель 2 переключают на вращение в обратную сторону и щеетерн  14, перекатыва сь по щестерне 16, перемещает хвостовик 11 и толкатель 9 вниз, в результате чего днище 6 закрываетс . При дальнейщем вращении бура 4 на щестерню 16 передаетс  больщой крут щий момент и вследствии соединени  щеетерни 16 с кожухом 17 посредством предохранительной муфты 23 шестерн  16 свободно проворачиваетс  на кожухе. Далее процесс бурени  повтор ют.

Claims (2)

1.Устройство дл  бурени  скважин, включающее корпус ковщового бура, под- вещенный посредство.м приводного вала к мачте базовой машины, откид,ное днище с ножами и окна.ми дл  нропуска породы и привод поворота днища с толкателем, шар- нирпо соединенным с днищем посредством т ги, отличающеес  Te.vi, что, с целью по- надежности работы, оно снабжено кожухом, охватываюш15м приводной вал, соединенным с корпусом с возможпостью вращени  и ограниченного осевого переме- пдени , при этом привод поворота днища выполнен в виде резьбового хвостовика, скрепленного со свободным концом толкател , шестерни с резьбовым центральным отверстием, установленной на резьбовом хвостовике, и центральной щеетерни, соединенной с кожухом с возможностью взаи.мо- действи  с шестерней хвостовика нри предельно верхнем положении кожуха относительно корпуса, при этом приводной вал соединен с корпусом с возможностью осевого перемещени , а с кожухо.м - с возможностью вращени .

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что центральна  шестерн   соединена с кожухом посредством предохранительной муфты.

Составитель Л. Черепенкина

Редактор Н. КнштулинецТехред И. ВересКорректор М. Шароши

Заказ 2625/30Тираж 532Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  иаб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4