SU1320094A1 - Device for power supply of movable object - Google Patents

Device for power supply of movable object Download PDF

Info

Publication number
SU1320094A1
SU1320094A1 SU853947463A SU3947463A SU1320094A1 SU 1320094 A1 SU1320094 A1 SU 1320094A1 SU 853947463 A SU853947463 A SU 853947463A SU 3947463 A SU3947463 A SU 3947463A SU 1320094 A1 SU1320094 A1 SU 1320094A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
contacts
current collector
pole
power supply
contact elements
Prior art date
Application number
SU853947463A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Игнатьевич Василевский
Евгений Васильевич Морозов
Юрий Петрович Афанасьев
Анатолий Владимирович Лихута
Original Assignee
Минский Филиал Государственного Союзного Института По Проектированию Предприятий Машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минский Филиал Государственного Союзного Института По Проектированию Предприятий Машиностроения filed Critical Минский Филиал Государственного Союзного Института По Проектированию Предприятий Машиностроения
Priority to SU853947463A priority Critical patent/SU1320094A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1320094A1 publication Critical patent/SU1320094A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области энергоснабжени  потребителей подвижного состава, может быть использовано дл  питани  приводов тележек, используемых, например, дл  межоперационных передач, и обеспечивает повышение электрооезопас- ности. Устройство содержит расположенный X; J/ на транспортном средстве токосъемник 1, взаимодействующий с контактными элементами 2-6, расположенными вдоль пути с шагом, равным длине токосъемника, и имеющими по два контакта 2.1 2.2-6.1, 6.2, из которых контакты 2.1-6.1 соединены с одним выводом обмотки одного из соответствующих промежуточных реле 7-11, св занного другим выводом с одним полюсом источника питани , контакты 2.2-6.2 св заны с управл ющими шинами 24, 18 и через один из соответствуюнхих ключевых элементов 12-16 с - другим полюсом источника, соединенного через контакты 7.1 -11.1 соответствующего промежуточного реле с управл ющим входом одного из ключевых элементов 12-16. I ил. J3 сл со го о о со .The invention relates to the field of power supply to consumers of rolling stock, can be used to power the drives of carriages used, for example, for interoperational transmissions, and provides an increase in electrical safety. The device contains located X; J / on the vehicle current collector 1, interacting with contact elements 2-6, located along the path with a pitch equal to the length of the current collector, and having two contacts 2.1 2.2-6.1, 6.2, of which contacts 2.1-6.1 are connected to one output winding of one from the corresponding intermediate relays 7-11, connected by another output to one pole of the power source, contacts 2.2-6.2 are connected to control buses 24, 18 and through one of the corresponding key elements 12-16 with the other pole of the source connected via contacts 7.1 -11.1 complies conductive auxiliary relay with a control input of one of the key elements 12-16. I il. J3 sl with about about.

Description

Изобретение относитс  к энергоснабжению потребителе подвижного состава и может быть использовано дл  питани  приводов тележек, используемых, например, дл  межоперационных передач.The invention relates to the power supply to a consumer of rolling stock and can be used to power trolley drives used, for example, for interoperational transmissions.

Цель изобретени  -- повьинение электробезопасности .The purpose of the invention is to observe electrical safety.

На чертеже представлена принципиальна  схема устройства дл  электропитани  подвижного объекта.The drawing shows a schematic diagram of a device for powering a moving object.

Устройство содержит токосъемник 1, спаренные изолированные друг от друга контактные элементы 2 с контактами 2.1 и 2.2,3 с контактами 3.1 и 3.2, 4 с контактами 4.1 и 4,2, 5 с контактами 5.1 и 5.2 и 6 с контактами 6.1 и 6.2, промежуточные реле 7 с контактом 7.1, 8 с контактом 8.1, 9 - с контактом 9.1, 10 с контактом 10.1, 11 с контактом 11.1, первые выводы обмоток которых подключены к контактам 2.1-6.1 соответственно, а вторые выводы - к отрицательному полюсу источника питани , который в свою очередь заземлен и подключен к рельсам (не ноказаны) с установленнь м на них подвижным объектом (не показан); ключевые элементы 12-16, многоценный переключатель 17 с замыкающими контактами 17.1 - - 17.5, шину 18 управлени , разделительные диоды 19-23, шину 24 управлени  соответственно , а аноды тиристоров подключены к положительному полюсу источпика питани , который через токоограничивающие резисторы 25-29 и последовательно включенные с ними соответствующие замыкающие контакты 7.1-11.1 промежуточных реле подключен к управл ющим выводам соответствующих вентильных элементов, электродвигатель 30 привода перемещени , установленного на объекте, замыкающие контакты 31-34 силовых контакторов.The device contains a current collector 1, paired insulated contact elements 2 with contacts 2.1 and 2.2.3 with contacts 3.1 and 3.2, 4 with contacts 4.1 and 4.2, 5 with contacts 5.1 and 5.2 and 6 with contacts 6.1 and 6.2, intermediate relay 7 with contact 7.1, 8 with contact 8.1, 9 - with contact 9.1, 10 with contact 10.1, 11 with contact 11.1, the first terminals of which windings are connected to contacts 2.1-6.1, respectively, and the second terminals - to the negative pole of the power source, which it is in turn grounded and connected to the rails (not shown) with movable parts mounted on them volume (not shown); key elements 12-16, multipurpose switch 17 with closing contacts 17.1 - - 17.5, control bus 18, isolation diodes 19-23, control bus 24, respectively, and thyristor anodes are connected to the positive pole of the power supply, which through current-limiting resistors 25-29 and in series with them the corresponding closing contacts 7.1-11.1 of the intermediate relays are connected to the control terminals of the corresponding valve elements, the electric motor 30 of the displacement drive installed on the object, the closing contact 31-34 s power contactors.

Система работает следующим образом. Перед подачей импульсного сигнала включени  на шину 18 управлени  предварительно визуально определ етс  местонахождение подвижного объекта и нереклю- чателем 17 устанавливаетс  адрес сигнала, который должен соответствовать замыкаемым токосъемником 1 контактным элементам 2.1-2.2, 3.1-3.2, 4.1--4.2, 5.1-5.2, 6.1-6.2.The system works as follows. Before applying the switching-on impulse signal to the control bus 18, the location of the moving object is preliminarily determined and the non-switch 17 sets the address of the signal, which must correspond to the contact elements 2.1-2.2, 3.1-3.2, 4.1--4.2, 5.1-5.2 closed by the current collector 1, 6.1-6.2.

Перед подачей импульсного сигнала на щину 24 управлени  предварительно визуально устанавливаетс  возможность безопасной подачи импульсного потенциала на контактные элементы 2.2--6.2.Before applying a pulse signal to the control bus 24, the possibility of safely supplying the pulse potential to the contact elements 2.2--6.2 is pre-established visually.

Пусть токосъемник 1 подвижного объекта находитс  в контакте с контактными элементами с контактами 2.1-2.2, 3.1-3.2. Переключатель 17 устанавливаетс  в положение , при котором его контакт 17.1 замкнут . На щину 18 подаетс  импульс положительного потенциала, который черезLet the moving current collector 1 be in contact with contact elements with contacts 2.1-2.2, 3.1-3.2. The switch 17 is set to a position in which its contact 17.1 is closed. An impulse of positive potential is applied to the pin 18, which through

ВНИИПИЗаказ 2566/16Тираж 598ПодписноеVNIIPIZakaz 2566/16 Circulation 598 Subscription

ПроизЕюдственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

контакт 17.1, контакты 2.2 2.1, 2.2-3.1 поступает на катушки 7,8 pe.ie При включении этих pe;ie замыкаютс  контакты 7.1 и 8.1, подава  по.ложител1 ный потенциалcontact 17.1, contacts 2.2 2.1, 2.2-3.1 goes to the 7.8 pe.ie coils. When these pe are switched on, i.e. contacts 7.1 and 8.1 are closed, supplying a positive potential

через токоограничивающие резисторы 25, 26 на управл ющие выводы ключевых элементов 12, 13, которые открываютс  и образуют цепь питани  обмоток 7, 8 реле через ключевые элементы 12, 13. После этого импульс сигнала включени  снимаетс  с щины 18.through the current limiting resistors 25, 26 to the control terminals of the key elements 12, 13, which open and form the supply circuit of the windings 7, 8 of the relay through the key elements 12, 13. Thereafter, the turn-on signal pulse is removed from the strip 18.

Замыканием контактов 31, 32 или 33, 34 включаетс  электродвигатель 30 привода перемещени  объекта, совместно с которым перемещаетс  токосъемник 1, например в на5 правлении контактов 6.1-6.2. При сходе токосъемника I с контактов 2.1-2.2 обмотка реле 7 обесточиваетс , а ключевой элемент 12 закрываетс . При наезде токосъемника 1 на контакты 4.1-4.2 включаетс  реле 9, замыкающим контактом 9.1The closure of the contacts 31, 32 or 33, 34 turns on the electric motor 30 of the drive for moving an object, with which the current collector 1 moves, for example, in the direction of the contacts 6.1-6.2. When the current collector I comes off the contacts 2.1-2.2, the winding of the relay 7 is de-energized, and the key element 12 is closed. When running the current collector 1 on the contacts 4.1-4.2, the relay 9 is turned on by closing contact 9.1

0 подава  через резистор 27 положительный потенциал на управл ющий вывод ключевого элемента 14, который открываетс . При дальнейшем перемещении объекта работа системы аналогична вышеописанному.0 is fed through a resistor 27 with a positive potential to the control terminal of the key element 14, which opens. With further movement of the object, the operation of the system is similar to that described above.

Таким образом под посто нным напр жением после процесса включени  наход тс  только те контактные эле.менты, которые имеют непосредственный контакт с токосъемником , это новыщает технику безопасности , а исключение из системы концевыхThus, under a constant voltage after the process of switching on, only those contact elements that have direct contact with the current collector are located, this enhances safety, and exclusion from the end system

Q выключателей повышает ее надежность и удобство обслуживани .Q switches increase its reliability and serviceability.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  электропитани  под- 5 вижного объекта, содержащее св занные с источником питани  контактные элементы, расположенные вдоль пути и взаимодействующие с размещенным на подвижном объекте токосъемником, длина которого равна рассто нию между контактными элемен- 0 тами, и шину управлени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  электробезопасности , оно снабжено включающими реле, обмотки которых одним выводом подключены к одному полюсу источника пита5A device for powering a movable object, comprising contact elements connected to the power source, located along the path and interacting with a current collector placed on the movable object, the length of which is equal to the distance between the contact elements 0 and the control bus, characterized in that In order to increase electrical safety, it is equipped with switching relays, the windings of which are connected to the same pole of the source with one output 4545 ни , ключевыми элементами, соединеннымиneither, key elements connected сигнальными входами с другим полюсом источника питани , расположенными вдоль пути дополнительными контактными элементами , взаимодействующими с токосъемником , которые подключены к второму вы5Q воду обмотки соответствующего включающего реле, а дополнительные контактные элементы подключены к щине управлени  и к выходу соответствующего ключевого элемента, управл ющий вход каждого из которых через контакт соответствующегоsignal inputs with a different power supply pole, along with additional contact elements that interact with the current collector, which are connected to the second winding water of the corresponding auxiliary relay, and additional contact elements are connected to the control terminal and to the output of the corresponding key element, the control input of each of which through the contact of the corresponding 55 включающего реле подключен к другому полюсу источника питани .55 the enabling relay is connected to the other pole of the power supply.
SU853947463A 1985-08-30 1985-08-30 Device for power supply of movable object SU1320094A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853947463A SU1320094A1 (en) 1985-08-30 1985-08-30 Device for power supply of movable object

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853947463A SU1320094A1 (en) 1985-08-30 1985-08-30 Device for power supply of movable object

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1320094A1 true SU1320094A1 (en) 1987-06-30

Family

ID=21195279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853947463A SU1320094A1 (en) 1985-08-30 1985-08-30 Device for power supply of movable object

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1320094A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1129089, кл. В 60 М 1/34, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES8707040A1 (en) Control device of a direct-current electric motor for a windshield wiper
KR20180028240A (en) Battery pack
SU1320094A1 (en) Device for power supply of movable object
RU97102338A (en) DIAGRAM FOR CONTROL AND CONTROL OF ARROW DRIVES
US4158158A (en) D.C. controller for battery powered electric motor
FR2292096A2 (en) Actuating circuit for motor vehicle sliding roof - ensures power to actuating motor for smooth operation of the sliding roof
GB2273373A (en) Braking control circuit for a windscreen/headlight wiper drive
SU1270038A1 (en) Device for monitoring control circuits of direct current electrified rolling stock
CN216263940U (en) Wire-moving control device for wire-cut electric discharge machine capable of preventing wire-moving along tracks without exceeding walking
US2053440A (en) Motor control system
US5341906A (en) Constant current wire crossing apparatus for overhead electrically operated vehicles
US2262521A (en) Control system
SU1188080A1 (en) Device for preventing collision of cranes
US1308229A (en) Edward i
US868929A (en) Electric control system.
KR19980045752U (en) Battery safety device for electric vehicles
SU1306786A1 (en) Control device for switch
DE684929C (en) Safety device for vehicles operated electrically over contact lines, which are electrically isolated from the roadway
SU912563A1 (en) Apparatus for standby control of electric rolling stock
SU1472964A1 (en) Switch
SU1149361A1 (en) Device for control of two-motor electric drive
SU1095256A1 (en) Hybrid a.c.contactor
SU1690063A1 (en) Device for protection of autotransformers connected in parallel
ES2129838T3 (en) ELECTRIC POWER CONTROL SYSTEM.
SU410428A1 (en)