Claims (1)
Формула изобретенияClaim
Устройство для защиты параллельно включенных автотрансформаторов, содержащее комплект дистанционной защиты, подключенный входами напряжения к выходу датчика напряжения одной из систем сборных шин среднего напряжения, две группы датчиков тока на стороне высшего напряжения каждого автотрансформатора, два датчика напряжения первой и второй систем сборных шин высшего напряжения, первое - пятое реле времени, одни выводы обмоток которых объединены и подключены к минусовой шинке источника оперативного тока, к плюсовой шинке которого подключен один вывод замыкающего контакта комплекта дистанционной защиты, а одни выводы замыкающих контактов первого пятого реле времени предназначены для подключения к цепям отключения соответственно шиносоединительного выключателя и выключателей на сторонах высшего и среднего напряжений первого и второго автотрансформаторов, и шесть диодов, отличающееся тем, что, с целью упрощения путем уменьшения в два раза количества панелей дистанционной защиты, а также повышения селективности при подключении автотрансформаторов к одной системе сборных шин, дополнительно введены реле направления мощности двустороннего действия, блок формирования подводимых токов, блок формирования подводимого напряжения, блок контроля соотношения напряжений и блок контроля соотношения токов, при этом входы блока формирования подводимых токов подключены к выходам A device for protecting parallel-connected autotransformers, containing a distance protection kit connected to the voltage sensor output of one of the medium voltage busbar systems, two groups of current sensors on the higher voltage side of each autotransformer, two voltage sensors of the first and second high voltage busbar systems, the first is the fifth time relay, some of the windings of which are connected and connected to the negative bus of the operating current source, to the positive bus of which one pin of the make contact of the distance protection kit is used, and one pin of the make contacts of the first fifth time relay is designed to connect the bus-connecting switch and the switches on the high and medium voltage sides of the first and second autotransformers, respectively, and six diodes, characterized in that, with the goal of simplification by halving the number of distance protection panels, as well as increasing selectivity when connecting autotransformers to one system molecular tire additionally introduced relays bidirectional direction power, generating unit subsumed currents supplied voltage generating unit, a block ratio control voltages and currents ratio control unit, thus forming unit subsumed inputs connected to the outputs of currents
Ί первой группы датчиков тока на стороне высшего напряжения каждого автотрансформатора, один выход блока формирования подводимых токов подключен к токовому входу комплектов дистанционной защиты, другой его выход подключен к токовому входу .реле направления мощности двустороннего действия, подключенного входом напряжения к выходу блока формирования подводимого напряжения, входы которого подключены к выходам датчиков напряжения первой и второй систем сборных шин на стороне высшего напряжения, к которым подключены также входы блока контроля соотношения напряжений, входы блока контроля соотношения токов подключены к выходам второй группы датчиков тока на стороне высшего напряжения каждого автотрансформатора, другой вывод замыкающего контакта комплекта дистанционной защиты подключен к другим объединенным выводам обмоток всех реле времени и к другому выводу замыкающего контакта первого реле времени, одни выводы первого и второго замыкающих контактов и третьего размыкающего контакта реле направления мощности двустороннего действия и один вывод первого размыкающего контакта блока контроля соотношения напряжений также подключены к другому выводу замыкающего контакта комплекта дистанционной защиты, другой вывод первого замыкающего контакта реле направления мощности двустороннего действия подключен к аноду первого диода, катод которого подключен через второй размыкающий кон такт блока контроля соотношения напряжений к другим выводам замыкающих контактов второго и третьего реле времени, другой вывод третьего размыкающего контакта реле направления мощности двустороннего действия подключен через его четвертый размыкающий контакт к анодам второго и третьего диодов, другой вывод первого размыкающего контакта блока контроля соотношения напряжений подключен через его третий размыкающий контакт к одним выводам первого и второго замыкающих контактов блока контроля соотношения токов, другой вывод первого из которых подключен к другим выводам замыкающих контактов второго и третьего реле времени, к которым подключен также катод второго диода, другой вывод второго замыкающего контакта блока контроля соотношения токов подключен к катоду третьего диода, а также к другим выводам замыкающих контактов четвертого и пятого реле времени, другой вывод второго замыкающего контакта реле направления мощности двустороннего действия подключен к аноду четвертого диода, катод которого подключен через четвертый размыкающий контакт блока контроля соотношения напряжений к катоду третьего диода, другой вывод первого замыкающего контакта реле направления мощности двустороннего действия подключен также через пятый диод к катоду четвертого диода, а другой вывод второго замыкающего контакта указанного реле направления мощности подключен также через шестой диод к катоду первого диода.Ί the first group of current sensors on the higher voltage side of each autotransformer, one output of the input current generating unit is connected to the current input of the distance protection kits, its other output is connected to the current input. Two-way power direction switch connected by the voltage input to the output of the input voltage generating unit, the inputs of which are connected to the outputs of the voltage sensors of the first and second busbar systems on the higher voltage side, to which the inputs of the unit are also connected To monitor the voltage ratio, the inputs of the current ratio control unit are connected to the outputs of the second group of current sensors on the higher voltage side of each autotransformer, the other terminal of the NO contact of the distance protection kit is connected to other combined terminals of the windings of all time relays and to the other terminal of the NO contact of the first timer conclusions of the first and second make contacts and the third make contact of the relay of the direction of power of bilateral action and one output of the first make about the contact of the voltage ratio control unit is also connected to another terminal of the make contact of the distance protection kit, the other output of the first make contact of the two-way power direction switch is connected to the anode of the first diode, the cathode of which is connected through the second disconnect contact of the voltage ratio control unit to other terminals of the make contacts the second and third time relay, the other terminal of the third NC contact of the directional relay of the power of bilateral action is connected cut its fourth NC contact to the anodes of the second and third diodes, the other terminal of the first NC contact of the voltage ratio control unit is connected through its third NC contact to one terminals of the first and second NO contacts of the current ratio control unit, the other terminal of the first of which is connected to other terminals of the current ratio the contacts of the second and third time relays, to which the cathode of the second diode is also connected, the other terminal of the second make contact of the current ratio control unit is connected to to the cathode of the third diode, as well as to other terminals of the closing contacts of the fourth and fifth time relays, another terminal of the second making contact of the two-way power direction switch is connected to the anode of the fourth diode, the cathode of which is connected through the fourth opening contact of the voltage ratio control unit to the cathode of the third diode, another the output of the first make contact of the two-way power directional relay is also connected through the fifth diode to the cathode of the fourth diode, and the other output of the second make power direction of contact of said relay is also connected via the sixth diode to the cathode of the first diode.
* ·* ·