SU1319148A1 - Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от аварийного режима - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике - релейной защите электроустановки и может быть использовано дл  защиты асинхронного двигател  от обрыва фазы, перегрузки по току, несимметрии питающей А В С 3 -JTlJ /21 ий НОТ ехки изы , ей сети и от коротких замыканий. Цель изобретени  - уменьшение массогабаритных показаталей, повышение надежности в работе устройства при аварийных режимах работы двигател . Устройство содержит трансреактор 13, первичные обмотки которого служат дл  присоединени  к фазам питающей сети, а к вторым обмоткам присоединен мостовой трехфазный выпр митель на диодах 7-12, к выходу которого присоединено реле 6. При аварийном режиме реле 6 срабатывает и своими контактами 5 отключает катушку 2 магнитного пускател . Повышение надежности достигаетс  введением второго порогового элемента 23, шунтирующего тиристора 21 и четвертого резистора 22. Пороговый элемент 23 включен в цепь управлени  шунтирующего тиристора 21, который через четвертый резистор 22 присоединен к выходу трехфазного мостового выпр мител . 1 ил. -JTlJ Jb s со .-ч СО со 4 оо

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  защиты асинхронных электродвигателей и трехфазных установок от обрыва фазы, перегрузки по току, несимметрии питающей сети и от коротких замыканий.

Цель изобретени  - уменьщение массо- габаритных показателей устройства защиты, повышение его надежности в работе при несимметрии питающего напр жени , обрыве фазы, перегрузке по току и заклинивании ротора асинхронных электродвигателей.

На чертеже представлена принципиальна  электрическа  схема предлагаемого устройства .

Цепь включени  и защиты двигател  1 состоит из катущки 2 магнитного пускател , кнопки «Стоп 3 и кнопки «Пуск 4, котора  шунтируетс  контактами 5 реле 6, включенного на выходе мостового трехфазного выпр мител , состо щего из диодов 7-12 и подключенного к вторичным обмоткам трансреактора 13. На выходе мостового выпр мител  включен делитель 14 напр жени  и пороговый элемент 15 с резистором 16, к общей точке которых подключена обкладка конденсатора 17. Втора  обкладка конденсатора 17 подсоединена к параллельно включенному резистору 18 и цепочки из резистора 19 и стабилитрона 20. На выходе выпр мител  включен также тиристор 21 с па- грузкой 22, управл ющий электрод которого через пороговый элемент 23 подсоединен к второй обкладке конденсатор 17 и общей точке резисторов 18 и 19.

Устройство работает следуюншм образом.

При нажатии кнопки «Пуск 4 включаетс  магнитный пускатель и своими контактами 24 подключает двигатель I к напр жению сети. Одновременно включаетс  реле 6 и своими контактами 5 шунтирует кнопку «Пуск 4.

При обрыве любой фазы напр жение на выходе мостового выпр мител  уменьп аетс , реле 6 отключаетс  и своими контактами 5 обеспечивает катущку 2 магнитного пускател  и двигатель отключаетс  от сети.

При возникновении перегрузки по токам в фазах, питающих двигатель, начинает расти напр жение на выходе мостового выпр мител  и при определенном значении напр жени  на делителе 14 срабатывает пороговый элемент 15 и происходит зар д емкости 17 через резистор 18. Врем  зар да определ етс  величиной емкости и резисторами 16 и 18. При определенном значении напр жени  на емкости открываетс  пороговый

Составитель В. Орлов

Редактор Н. ТупицаТе.хред И. ВересКорректор Л. Натай

З каз2521/49Тираж618Подписное

ВПИИПИ 1()с дарстиемиого комитета C(;CF ио делам изобретений и открытий

I 13035, Москва. Ж . Раушска  иаб., д. 4/5 I |ро||чв(1лствеии()-и()лигрг1(|)ическ)1 niii- .uipiiHTiie. г. Ужгород, у.ч. Проектна , 4

5

0

5

0

5

0

5

элемент 23 и включаетс  тиристор 21, шунтирующий обмотку реле 6, которое обесточиваетс , и его контакты 5 отключают катущку 2 магнитного пускател  от сети.

При возникновении несимметрии питающих напр жений начинает расти ток в какой- либо фазе. Это приводит к росту напр жени  на выходе мостового выпр мител , и схема защиты работает аналогично, как при перегрузке по току.

При заклинивании ротора ток в фазах резко возрастает и резко возрастает и напр жение на выходе мостового выпр мител . Происходит пробой стабилитрона 20, и емкость 17 зар жаетс  через резистор 19 с меньщим сопротивлением. Врем  зар да емкости уменьщаетс . Устройство не реагирует на пусковые токи, так как врем  срабатывани  защиты определ етс  временем зар да емкости 17 и величиной резистора 19.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  защиты асинхронного электродвигател  от аварийного режима, содержащее датчик тока, первичные обмотки которого включены в контролируемые фазы, а к вторичным обмоткам подключен трехфазный мостовой выпр митель, к выходу которого через делитель напр жени  подключен пороговый элемент, исполнительное реле, конденсатор, стабилитрон и три резистора, отличающеес  тем, что, с целью уменьщени  габаритов и повышени  надежности защиты при несимметрии питающего напр жени , обрыве фазы и перегрузке , датчик тока выполнен в виде трехфазного трансреактора, исполнительное реле включено на выход трехфазного мостового выпр мител , дополнительно введен второй пороговый элемент, щунтирующий тиристор и четвертый резистор, причем первый резистор подключен между плюсовой шиной трехфазного мостового выпр мител  и первым пороговым элементом, выход которого через конденсатор и второй пороговый элемент подключен к управл ющему электроду шунтирующего тиристора, который через четвертый резистор, включенный со стороны анода, подключен на выход трехфазного мостового выпр мител , а второй резистор подключен меж.ду общей точкой конденсатора и второго порогового элемента и плюсовой шиной трехфазного мостового выпр мител  и подключен параллельно цепочке из последовательно включенных стабилитрона и третьего резистора.