SU1319075A1

SU1319075A1 - Slide bar of magnetic head

Info

Publication number: SU1319075A1
Application number: SU853966879A
Authority: SU
Inventors: Витаутас Сигитович Дагилис; Юозас Юозович Гяцявичюс
Original assignee: Каунасский Политехнический Институт Им.Антанаса Снечкуса
Priority date: 1985-10-22
Filing date: 1985-10-22
Publication date: 1987-06-23

Abstract

Изобретение относитс к магнитной записи и позвол ет уменьшить веро тность соударений. Два боковых рельса 1 ползуна выполнены с прорезами вдоль оси их симметрии . При отключении дискового носител 3 информации через прорезы из камеры 4 поступает сжатый воздух, обеспечива воздушную смазку ползуна и дискового носител 3. В момент остановки ползуна сжатый воздух создает аэростатическую подушку, прижимаюшую ползун к поверхности дискового носител 3. 2 ил. 1(Л OQ СО О СПThe invention relates to magnetic recording and reduces the likelihood of collisions. Two side rails 1 slider made with cuts along the axis of their symmetry. When the information disk 3 is disconnected, compressed air enters through the slots from chamber 4, providing air lubrication of the slide and disk 3. At the moment the slider stops, the compressed air creates an aerostatic cushion that presses the slider to the surface of the disk 3. 3. Il. 1 (L OQ CO O SP

Description

Изобретение относитс к приборостроению , а именно к технике магнитной записи.The invention relates to instrumentation, in particular to a magnetic recording technique.

Цель изобретени - уменьшение веро тности соударени .The purpose of the invention is to reduce the likelihood of a collision.

На фиг. 1 представлен ползун, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a slider, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Ползун содержит два боковых рельса 1, нижние поверхности которых наход тс в одной плоскости. Нижн передн часть 2 поверхности ползуна скошена по всей ширине ползуна. Боковые рельсы 1 выполнены с прорезом вдоль их оси симметрии длиной а а - 2в и шириной BI в/50 где а - длина рельса без скошенной его части, в - половина ширины рельса.The slider contains two side rails 1, the bottom surfaces of which are in the same plane. The lower front part 2 of the slider surface is bevelled over the entire width of the slider. The side rails 1 are made with a slot along their axis of symmetry, a а а - 2в and width BI in / 50 where a is the length of the rail without its beveled part, in - half the rail width.

Когда дисковый носитель 3 информации приводитс во вращение и его поверхность движетс со скоростью, между ползуном и диском создаетс давление воздуха с его максимумом на оси симметрии ползуна. Такое давление поддерживаетс и в каме- ре 4 сжатого воздуха, поскольку пространство между диском и ползуном через выполненный прорез сообшаетс с упом нутой камерой. При отключении устройства скорость дискового носител 3 информации убывает и давление воздушной подушки падает. Однако через прорезы в рельсах 1 начинает поступать сжатый воздух, который обеспечивает воздушную смазку ползуна и диска 3 до остановки последнего.When the disk information carrier 3 is driven into rotation and its surface moves at a speed, air pressure is created between the slider and the disk with its maximum on the axis of symmetry of the slider. This pressure is also maintained in the compressed air chamber 4, since the space between the disk and the slider communicates with the chamber through the slot made. When the device is disconnected, the speed of the disk information carrier 3 decreases and the airbag pressure drops. However, through the slots in the rails 1, compressed air begins to flow, which provides air lubrication of the slide and disk 3 until the latter stops.

&&

f 1 У J J 7 7 У .f 1 J J 7 7 U.

//

00

5 Q 5 Q

5five

В момент, когда скорость обращаетс в нуль, несуща способность аэростатической подушки, которую создает выход щий через прорез сжатый воздух, становитс меньше прижимной силы пружины и последн прижимает ползун к поверхности диска, закрыва тем самым выход воздуха из камеры. Герметичность закрывани обеспечиваетс тем, что высота микронеровностей поверхности диска и ползуна вл етс меньше свободного пробега молекулы и ползун «прилипает к поверхности диска 3. При пуске устройства с первым движением поверхности диска 3 ползун встр хиваетс , «отлипает и поступающий через прорезы сжатый воздух обеспечивает воздушную смазку пары «головка-диск до того, как образуетс аэродинамическа воздушна подушка.At the moment when the velocity vanishes, the carrying capacity of the aerostatic cushion, which the compressed air coming out through the slot creates, becomes less than the downforce force of the spring and the latter presses the slider to the disk surface, thereby closing the air outlet from the chamber. The tightness of the closure is ensured by the fact that the height of the irregularities of the disk surface and the slider is less than the free path of the molecule and the slider sticks to the surface of the disk 3. When the device starts with the first movement of the surface of the disk 3, the slider shakes, "sticks off and the compressed air coming through the slots provides air head-disc pair lubrication before the formation of an aerodynamic airbag.

Claims

Invention Formula

A magnetic head slider containing a skew of the lower front part of the surface, two side rails with bottom surfaces in the same plane, characterized in that, in order to reduce the likelihood of a collision, the side rails are made with cuts communicated with the compressed air chamber, the cuts are located along the axis of symmetry of the rails.

37 2

FIG. 2