SU1318723A1 - Насосна станци - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидромашиностроению и позвол ет повысить надежность насоса путем исключени  гидравлического удара в период его остановки. Н  нагнетательном патрубке каждого насоса 2 установлен агрегат отсечки 7, включающий заслонку 8 с гидроприводом 9, трехходовой кран 10 с импульсной трубкой 1 и переключатель 12. При увеличении давлени  в магистрали 1 переключатель 12, отрегулированный на заданный предел давлени , переключает заслонку 8 в режим «Открытие. При падении давлени  переключатель 12 плавно возвращаетс  в исходное положение и заслонка 8 п.тавно закрываетс , т.к. жидкость из рабочей камеры может вытекать только через трехходовой кран 10 и импульсную трубку I 1 в нагнетательный патрубок 4 насоса 2. 1 ил. W сл со 00 со

Description

M3o6 JeTeMV e относитс  к гидромашиностроению , а более конкретно к конструкци м н;1сосных станций большой производитель - )СТИ.

Liejiii изобретени  - новышение надежности путем исключени  гидравлического уда- па в нериод остановки насосов.

На чертеже представлена схема н асосной станции.

Насосна  станци  содержит св занные общей напорной магистралью 1 насосы 2, всасывающие и. нагнетательные патрубки 3 и 4 которых сообщены между собой посредством гидроэлеватора 5 и снабжены задвижками 6. На нагнетательном патрубке 4 каждого насоса 2 установлен агрегат

7отсечки, имеющий заслонку 8 с гидроприводом 9, трехходовой кран 10 с импульсной трубкой 11 и переключатель 12, соединенный с трехходовым краном 10 и напорной магистралью 1, при этом импульсна  трубка 11 сообщена с нагнетательным патрубком 4 насоса 2, а трехходовой кран 10 - с гидроприводом 9, причем участки патрубков 4 между задвижкой 6 и агрега том 7 сообщены с гидроэлеватором 5 через согласующие преобразователи 13. На входе и выходе из гидроэлеватора 5 установлены обратные клапаны 14. Приводы 15 насосов 2 могут быть подключены к автоматической системе 16 управлени ,

Насосна  станци  работает следующим образом.

Перед включением насосной станции напорна  магистраль 1 опорожнена, а заслонка

8закрыта. Включаетс  в работу система 16 автоматического управлени . Посредством регул тора давлени  (не показан) включаютс  ноочередно электроприводы 15 центробежных насосов 2. Под действием давлени  жидкости перед задвижкой 6 посредством импульсной трубки 11 и трехходового крана 10 гидропривод 9 заслонки 8 фиксируетс  в положении «Закрыто. После наступлени  стабилизированного режима ра0

боты центробежного насоса 2 задвижка 6 открываетс . Вода поступает через дополнительные гидравлические сопротивлени  в гидроэлеватор 5 и дапее через обратный клапан -14 в магистраль 1 сети потребител . По мере заполнени  магистрали 1 давление в ней начинает увеличиватьс , что обеспечивает срабатывание переключател  12, отрегу:1ированиого на данный предел давлени , при этом трехходовой кран 10 переключает гидропривод 9 заслонки 8 в режим «Открытие. Насосна  станци  готова к работе в режиме подачи воды потребителю .

При отключении одного из насосов 2 5В св зи с изменением водоразбора или в случае обесточива11и  электроприводов 15 давление жидкости в магистрали 1 понизитс  Переключатель 12 плавно возвращаетс  в исходное положение, и заслонка 8 также лавно закрываетс -; так как жидкость из

очей камеры гидропривода может вытекать только через трехходовой кран 10 и импульсную трубку 1 в нагнетательный патрубок 4 насоса 2.

0

25

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   Насосна  станци , содержаща  св занные общей напорной магистралью насосы, всасывающие и нагнетательные патрубки которых сообщены между собой посредством гидроэлеватора и снабжены задвижками, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем иск;1ючени  гидравлического удара в период остановки насосов, на нагнетательном патрубке каждого насоса установлен агрегат отсечки, включающий за- 5 слонку с гидроприводом, трехходовой кран с импульсной трубкой и нерек.,тк)чате:1ь, соединенный с трехходовым краном и напорной магистралью, при этом импульсна  трубка сообщена с нагнетательным патрубком насоса , а трехходовой кран - с гидроприводом, причем участки патрубков между задвижкой и агрегатом сообщены с гидроэлеватором.

   0