SU1318720A1 - Парусный ветродвигатель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области ветроэнергетики и позвол ет повысить надежность работы ветродвигател . Каждый желоб 5 выполнен разрезным и снабжен на концах улавливател ми 8 роликов 7. Одна ветвь 9 желоба 5 расположена снаружи цепи 4, а друга  ветвь 10 - внутри. Ролики 7 установлены по углам лопастей 6 и подпружинены относительно последних. Переме,- ща сь, лопасти 6 развернуты по направлению ветра под оптимальными углами атаки за счет контакта роликов 7 с ветв ми 9, 10. Кроме того, увеличиваетс  срок службы роликов и устойчивость лопастей. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. 00 К) 1Риг.1

Description

Изобретение относктс  к ветроэнергетике и касаетс  парусных ветродвигателей с лoпacт  fи, установленными на замкнутых цеп х.

Цель изобретени  -- повышение надежности работы путем увеличени  устойчивости лопастей и срока службы роликов.

На фиг. 1 -представлен ветродвигатель, изометри ; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то ,же, продольное сечение; на фиг. 4 - лопасть; на фиг. 5 - ролик лопасти.

Парусный .ветродвигатель содержит установленные на раме два параллельных вала 2, снабженных торцовыми звездочками 3, попарно соединенными при помощи замкнутых цепей 4, расположенные вдоль них направл ющие желобы 5 и закрепленные на цеп х 4 поворотные пр .моуголь- ные лопасти 6, снабженные роликами 7, размещенными в желобах 5. Каждый желоб 5 выполнен разрезным, снабжен на концах улавливател ми 8 роликов 7 и одна его ветвь 9 расположена снаружи цепи 4, друга  ветвь 10 - внутри, а ролики 7 установлены по углам лопастей 6. Рама снабжена флюгером 11, зак 5епленным на ней при помощи оси 12, проход щей через центр т жести рамы . Ролики 7 подпружинены относительно лопастей 6. Вал 2 кинематически св зан с электрогенератором 13. Ветви цепей 4 размещены в предохранительных кожухах 14. Лопасти 6 закреплены на цеп х 4 при помощи подшипниковых опор 15.

Флюгер 1 разворачивает раму 1 навстречу ветру. Под действием ветра лопасти 6 перемеп1аютс  по замкнутой траектории, привод т в движение цепи 4, а через них валы 2 и ротор электрогенератора 13. Перемеща сь , лопасти 6 развернуты по направ лению ветра под оптимальными углами атаки за счет контакта роликов 7 с ветв ми 9, 10 желобов 5. За два полных оборота

лопасти 6 по замкнутой траектории каждый из ее роликов 7 находитс  в контакте с желобом 5 только один оборот, что значительно увеличивает срок службы роликов 7, а установка их на углах лопастей 6 с закреплением последних на цеп х 4 при помощи подщиппиковых опор 5 увеличивает устойчивость лопастей 6. Переход роликов 7 с ветвей Ш на ветви 9 желобов 5 надежно обеспечен улавливател ми 8.

5

Claims (3)

1.Парусный ветродвигатель, содержащий установленные на раме два параллельных вала, снабженных торцовыми звездочками, попарно соединенными при помощи зам- расположенные вдоль их желобы и закрепленные поворотпые пр моугольспабженные роликами, EJ же.чобах; отличаю5 щийс  тем, что, с целью повыщени  надежности работы путем увеличени  устойчивости лопастей и срока службы роликов, каждый желоб выполнен разрезным, снабжен на концах улавливател ми ролико.в и одна его ветвь расположена снаружи ц епи,

0 друга  - внутри, а ролики установлены по углам лопастей.

2.Вет родвигатель по п. 1, отличающийс  тем, что рама снабжена флюгером, закрепленным на ней при помощи оси, проход щей через центр т жести рамы.

5

3. Ветродвигатель по п. , отличающийс  тем, что ролики подпружинены относительно лопастей.

/7 7

L

;™ :r:: :: fer±;

Фиг. 2

7

ро

W

75 ФигЛ

Фиг. 5

Составитель П. Баклушни

сдзктор И. ГунькоТехред И. ВересКорректор М. Демчмк

Заказ 2491/28Тираж 426Подписное

В1111ИПИ Государственного комитета СССР по делам изоб|)еуеиий и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушска  маб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , .4