SU1312276A1

SU1312276A1 - Magnetic clutch

Info

Publication number: SU1312276A1
Application number: SU853952928A
Authority: SU
Inventors: Игорь Игнатьевич Адаменко; Богдан Антонович Русин; Зенон Иванович Левкович; Владимир Сергеевич Хавелкин
Original assignee: Головное Специальное Конструкторское Бюро По Автопогрузчикам; Львовский политехнический институт им.Ленинского комсомола
Priority date: 1985-07-19
Filing date: 1985-07-19
Publication date: 1987-05-23

Abstract

Изобретение относитс к области малшностроени и приборостроени и может служить дл передачи вращени без механического контакта полумуфт . Цель изобретени - повышение пускового момента муфты, ее долговечности и снижени трудоемкости при замене магнитов. Система магнитов 1 О ведомой полумуфты 9 фиксируетс ее торцом и буртом 7 вала 6. Магнитна система 5 ведущей полумуфты 2 фиксируетс магнитом гким бандажным кольцом 3 и накидной немагнитной гайкой 4. Бандажное кольцо 3 перекрывает половину высоты магнитов 10 и магнитов 5. В момент пуска при наличии проскальзывани полумуфт 2 и 9 в бандажном кольце 3 навод тс вихревые токи и возникает дополнительный асинхронный момент, повышающий пусковой момент муфты. 2 ил.The invention relates to the field of small scale and instrumentation and can be used to transmit rotation without mechanical contact of the coupling halves. The purpose of the invention is to increase the starting torque of the clutch, its durability and reduce the labor intensity when replacing magnets. The magnet system 1 O of the driven half coupling 9 is fixed by its end and shoulder 7 of the shaft 6. The magnetic system 5 of the leading coupling half 2 is fixed by a magnet with a soft band 3 and a cap non-magnetic nut 4. The band 3 covers half of the height of the magnets 10 and the magnets 5. At the time of starting The presence of slippage of coupling halves 2 and 9 in the retaining ring 3 induces eddy currents and an additional asynchronous moment occurs, which increases the starting torque of the coupling. 2 Il.

Description

11311131

Изобретение относитс к машиностроению и приборостроению и может быть использовано дл передачи вращени с вала на вал без их механического контакта.The invention relates to mechanical engineering and instrument making and can be used to transfer rotation from a shaft to a shaft without mechanical contact.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств путем увеличени пускового момента, повьшение надежности и долговечности, а также снижение трудоемкости замены магнитовThe purpose of the invention is to improve performance by increasing the starting torque, increasing reliability and durability, as well as reducing the complexity of replacing magnets.

На фиг. 1 показана магнитна муфта общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a magnetic clutch general view; FIG. 2 is a section A-A in FIG. one.

Магнитна муфта содержит ведущий вал 1, на котором неподвижно установлена ведуща полумуфта 2, на торцевой поверхности которой посредством бандажного кольца 3 и накидной гайки А установлена система магнитов 5. Соос- но ведуп;ему валу 1 установлен ведомый вал 6 с буртом 7. На валу 6 посредством установочного винта 8 закреплена ведома полумуфта 9. На том же ведомом валу 6 размещена система магнитов 10, одной торцевой поверхностью опирающа с в бурт 7 ведомого вала 6, другой - в торцевую поверхность ведомой полумуфты 9. При этом бурт 7 ведомого вала 6 входит внутрь системы магнитов 5 ведущей полумуфты 2 с некоторым зазором по окружности. Также с зазором по окружности система магнитов 10 ведомой полумуфты 9 входит внутрь бандажного кольца 3. При .этом бандажное кольцо 3 перекрывает половину высоты магнитов 10 и магнитов 5.The magnetic coupling contains a drive shaft 1, on which the driving half coupling 2 is fixedly mounted, on the end surface of which, by means of the retaining ring 3 and cap nut A, a system of magnets 5 is installed. Coaxially, the shaft 1 has a driven shaft 6 with a shoulder 7. On the shaft 6 by means of an adjusting screw 8 secured by the coupling half coupling 9. On the same driven shaft 6 is placed a system of magnets 10, one end surface supporting the output shaft of the output shaft 6, and the other on the end surface of the output half coupling 9. Thus, the side release 7 of the output shaft 6 enters inside magnet system 5 leading coupling halves 2 with some play around the circumference. Also with a gap around the circumference, the system of magnets 10 of the driven half coupling 9 enters inside the retaining ring 3. With this retaining ring 3 covers half the height of the magnets 10 and the magnets 5.

Магнитна муфта работает следующим образом.Magnetic coupling works as follows.

При вращении ведущего вала 1 приводитс во вращение ведуща полумуф- 2 с установленной на ней систе2When the drive shaft 1 rotates, the drive half-coupling 2 is set in rotation with the system 2 installed on it.

мой магнитов 5 и бандажным кольцом 3. Магниты 5 взаимодействуют с магнитами 10 ведомой полумуфты 9 и привод т ее и неподвижно соединенный сmy magnets 5 and the retaining ring 3. The magnets 5 interact with the magnets 10 of the driven coupling half 9 and lead it and fixedly connected to

нею ведомый вал 6 в синхронное вращение с ведущей полумуфтой 2. При проскальзывании полумуфт 2 и 9 относив тельно одна другой в момент пуска муфты, когда синхронное вращение по- лумуфт 2 и 9 отсутствует, в бандажном кольце 3 наводитс вихревое магнитное поле, создающее дополнительный синхронньш момент, обеспечивающий ускоренный переход полумуфт 2 и 9 вit has a driven shaft 6 in synchronous rotation with a leading coupling half 2. When coupling half and 2 and 9 slip relative to each other at the time of coupling start, when there are no synchronous rotation of half couplings 2 and 9, a vortex magnetic field is induced in the retaining ring 3, which creates an additional synchronous torque, providing an accelerated transition of half couplings 2 and 9 in

синхронное вращение, т.е. повьшающий пусковой момент муфты.synchronous rotation, i.e. Increasing starting torque of coupling.

Claims

Invention Formula

Magnetic coupling containing the drive and driven coupling halves with shafts and magnets attached to them, a retaining ring encompassing the magnets of one of the coupling halves, in order to improve performance by increasing the starting torque and increasing durability, it is equipped with a non-magnetic cap nut.

the material, the retaining ring is made of magnetically soft material, the collar is made at the end of the shaft of the second coupling half, the magnets of the second coupling half are made with an outer diameter smaller than the inner diameter of the retaining ring, and are installed with an emphasis on its end face and the collar of the shaft; inside the retaining ring,

and the magnets of the first coupling half are fixed by a retaining ring and a cap nut.

Editor P.Geershi

Compiled by I.Lukina Tehred M.Hodanich

Order 1951/33 Circulation 812 - Subscription VNISHI of the USSR State Committee

for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Production and printing company, Uzhgorod, st. Design, And

FIG, g

Proofreader A. Vorovich