SU1312021A1 - Ленточный конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному оборудованию и позвол ет уменьшить энергоемкость процесса транспортировани  при изменении нагрузки на конвейер. Он включает приводной 1 и концевой 2 барабаны (Б) с валами и выступами (В) 15, расположенными с шагом, равным длине волны колебаний груженой ленты (Л) 3, ох- ватываюшей Б 1 и 2, и упруго установленные роликоопоры 4. Оба Б 1 И 2 выполнены в виде двух наружных 7 и двух внутренних 8 шайб с приводом и звень ми 16 и установлены с возможностью фиксированного поворота шайб 7 относительно шайб 8. На В 15 посредством оси закреплены два звена 16. Их противоположные концы шарнирно закреплены соответственно на шайбах 7 и 8. Привод шайб 7 и 8 имеет датчик 5 нат жени  Л 3. Вращающийс  Б 1 перемещает Л 3 и через нее вращает Б 2. При этом Л 3 посредством В 15 сообщаютс  колебани  в вертикальной плоскости длиной волны, равной длине волны собственных колебаний ненагруженной Л 3. При нагружении Л 3 она воздействует на датчик 5. Включаетс  привод шайб 7 и 8, и шайбы 7 и 8 разворачиваютс  друг относительно друга. Через звень  16 шайбы 7 и 8 измен ют средний радиус Б 1 и 2, а следовательно, и шаг В 15. Это приводит к изменению длины волны до длины волны собственных колебаний загруженной Л 3. 6 ил. I (Л со ю о ISD Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к транспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам.

Цель изобретени  - уменьшение энергоемкости нроцесса транспортировани  при изменении нагрузки на конвейер.

На фиг. 1 изображен ленточный конвейер; на фиг. 2 - компановка приводного и концевого барабанов, вид сбоку; на фиг. 3- то же, разрез; на фиг. 4 - датчик нат жени  ленты; на фиг. 5 - принципиальна  электрическа  схема управлени  приводом барабанов; на фиг. 6 - компановка поддерживающих роликоопор.

Ленточный конвейер содержит приводной 1 и концевой 2 барабаны с ориентированными выступами на поверхности, расположенными с шагом, равным длине волны собственных колебаний груженой ленты 3, охватывающей барабаны, и упруго закрепленные поддерживающие роликоопоры 4, имеющие возможность свободно колебатьс  в вертикальной плоскости, датчик 5 нат жени  ленты и механизм б нат жени . Каждый барабан состоит из пары наружных 7 и пары внутренних 8 шайб. Причем наружна  шайба выполнена заодно с зубчатым колесом 9, а внутренн   шайба 8 св зана жестко с второй внутренней шайбой полой трубой 10, на которой смонтирован привод поворота шайб в виде реверсивного электродвигател  11 и черв чного редуктора 12. Ведомый вал 13 редуктора представл ет собой трансмиссионный вал, опирающийс  на подшипники скольжени  в правой и левой внутренних шайбах, на концы которого посажены зубчатые шестерни 14, вход щие в зацепление с зубчатыми колесами 9 наружных . Наружные шайбы жестко св заны между собой ведущим валом конвейера, на котором свободно могут врапа,атьс  внутренние шайбы и труба.

Каждый выступ 15 барабанов одним концом звена 16 соединен с одной внутренней шайбой, а другим концдм звена с наружной ц.1айбой. Изменение длины волны вынужденных колебаний осуществл етс  путем разведени  выступов 15 Ьарабанов. Разведение , производитс  за счет электродвигател  1 1, смонтированного внутри барабана , команды на который подаютс  от датчика 5 нат жени  ленты, который состоит из корпуса 17, изолированных от корпуса контактов 18 и 19, штока 20 с роликом 2 и пружиной 22. На штоке закреплен контакт 23. При нормальном нат жении ленты двигатель 11 не работает.

Управление электродвигателем осуществл етс , например, с помощью реверсивного магнитного пускател . При изменении нат жени  ленты замыкаютс  контакты датчика нат жени  ленты, например, контакты 18 и 23, В результате этого замыкаетс  цепь питани  катущки В (фиг. 5) и одновременно размыкаетс  контакт В в цепи катушки Я (электрическа  б.гокировка). Контакты В силовой цепи, срабатыва , подключают электродвигатель к сети с вращением ротора в определенную сторону.

При замыкании контактов 19 и 23 цепь катушки В разрываетс , двигатель отключаетс  от сети, но одновременно замыкаетс  цепь катушки Н. В результате этого контакты Я силовой цепи замыкаютс  и дви0 ратель подключаетс  к сети, но с вращением ротора в противоположную сторону. Механизм 6 нат жени  компенсирует снижение нат жени  ленты при уменьщении диаметра барабана.

5 Конвейер работает следующим образом. При включении электродвигател  он через передачу начинает вращать приводной барабан 1, который перемещает ленту 3 и через нее концевой барабан 2. При этом ленте посредством выступом 15 сооб0 щаютс  колебани  в вертикальной плоскости с длиной волны, равной длине волны собственных колебаний пенагруженной ленты . При нагружении ленты она воздействует на датчик 5 иат жени , у которого замыкаютс  контакты 23 и 18, включа  реверсивный электродвигатель 11, который разворачивает относительно друг друга шайбы 7 и 8. Последние, в свою очередь, через звень  16 измен ют средний радиус барабана , а следовательно, и шаг выступов, что

Q -приводит к изменению длины волны до длины волны собственных колебаний загруженной ленты. Роликоопоры 4 свободно колеблютс  относительно горизонтальной плоскости, дава  ленте совершать волнообразное движение . Они  вл ютс  аккумул торами этих

с колебаний, накаплива  энергию во врем  своего хода вниз и отдава  ее ленте lipn возвращении в исходное состо ние. При этом поддерживаетс  колебательный процесс и повышаетс  КПД конвейера.

Таким образом, при изменении нагрузки

0 на ленту замыкаютс  соответственно контакты 23 и 18 или 23 и 19 датчика нат жени  ленты, что ведет к изменению длины волны колебаний ленты, котора  становитс  равной длине волны собственных колебаний груженой ленты. Это ведет к посто нному наличию резонанса в системе, т.е. к повышению производительности и экономии электроэнергии.

5

Вс  система автоматически подстраи- ваетс  в резонапс в зависимости от загрузки ленты. Работа конвейера гтроисходит при оптимальных услови х.

При определенном соотно1пепии шага выступов на барабане, нагрузки на ленту и нат жении ленты возникает параметриче- ский резонанс продольной и поперечной волн. В этом случае система работает в наиболее благопри тных услови х с -ушни- мальными потер ми энергии.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Ленточный конвейер, содержащий приводной и концевой барабаны с валами и выступами, расположенными с шагом, равным длине волны колебаний груженой ленты , охвачтывающей барабаны, и упруго установленные роликоопоры, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  энергоемкости процесса транспортировани  при изменении нагрузки на конвейер, приводной и

   концевой барабаны выполнены в виде двух наружных и двух внутренних шайб с приводом и звень ми и установлены с возможностью фиксированного поворота наружных шайб относительно внутренних, при этом на выступах посредством оси закреплены два звена, противоположные концы которых соответственно шарнирно закреплены на наружных и внутренних шайбах, причем привод шайб имеет датчик нат жени  ленты.

   Ф«г

   „Стоп

   Qlp-1

   в

   н

   в

   н

   Н

   В

   I I

   Фиг.5

   Фиг.6