SU1307137A2 - Lag-pulse transmission - Google Patents
Lag-pulse transmission Download PDFInfo
- Publication number
- SU1307137A2 SU1307137A2 SU853994762A SU3994762A SU1307137A2 SU 1307137 A2 SU1307137 A2 SU 1307137A2 SU 853994762 A SU853994762 A SU 853994762A SU 3994762 A SU3994762 A SU 3994762A SU 1307137 A2 SU1307137 A2 SU 1307137A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- bottoms
- needles
- cam
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и вл етс усовершенствованием изобретени по авт. свид. № 1201597. С целью повышени энерго-- емкости передачи путем выбора конструкции грузовых звеньев кажда двух- полостна камера выполнена в виде цип линдра 8 с днищами, на внутренних поверхност х которых закреплены иглы 9, а каждый из подвижных грузов вьшолне в виде размещенных в цилиндре масло- воздушной смеси 11 и плавающего поршн 1 2 с центральным дроссельным отверстием 13, предназначенным дл демпферного взаимодействи с соответствующей иглой. При вращении входного вала 2 с маховиком 3 цилиндры 8 совершают плоскопараллельное круговое движение, а возникающие при движении в них поршней 12 инерционные силы передаютс через кривошип 7 и ролики 6 на кулачок 5, создава на выходном валу 4 однонаправленный вращающий момент . 1 ил. (Л 14 оо о оо 14)The invention relates to mechanical engineering and is an improvement of the invention according to the author. swith No. 1201597. In order to increase the transmission capacity by selecting the design of the load links, each two-cavity chamber is made in the form of a cylinder 8 with bottoms, on the inner surfaces of which the needles 9 are fixed, and each of the moving loads is arranged in a cylinder an oil-air mixture 11 and a floating piston 1 2 with a central orifice 13 for damping interaction with a corresponding needle. When the input shaft 2 rotates with the flywheel 3, the cylinders 8 perform a plane-parallel circular motion, and the inertial forces arising when the pistons 12 move in them are transmitted through the crank 7 and the rollers 6 to the cam 5, creating unidirectional torque on the output shaft 4. 1 il. (L 14 oo oo 14)
Description
113113
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах в качестве инерционной муфтыThe invention relates to mechanical engineering and can be used in drives as an inertia clutch.
Цель изобретени - повыа1ение энергоемкости передачи путем выбора кон- струкции грузовых звеньев.The purpose of the invention is to increase the transmission energy intensity by selecting the structure of the load links.
На чертеже схематично изображена инерционно-импульсна передача.The drawing schematically shows the inertial-pulse transmission.
Инерционно-импульсна передача содержит корпус 1, входной вал 2 с маховиком 3, выходной вал 4 с закрепленным на нем кулачком 5, ролики 6, установленные на маховике 3, эксцентриковые кривошипы 7 на одном конце каждого из которых расположен ролик 6, а на другом закреплена двухполост- на камера с подвижным грузом. Кажда двухполостна; камера выполнена в виде цилиндра 8 с днищами, на внутренних поверхност х которых закреплены иглы 9 и 10, а каждый из подвижных грузов выполнен в виде размещенных в цилиндре масловоздушной смеси 11 и плавающего поршн 12 с центральным дроссельным отверстием 13, предназначенным дл демпферного взаимодействи с соответствующей иглой в крайнем положении поршн 12. Кулачок 5 имеет взаимодействующий с роликами 6 эксцентричный кольцевой паз 14, эксцентриситет которого равен- эксцентриситету кривошипа 7. На днищах цилиндра 8 могут быть установлены упругие элементы 15, амортизируюш е поршень 12,Inertial-pulsed transmission includes a housing 1, an input shaft 2 with a flywheel 3, an output shaft 4 with a cam 5 fixed on it, rollers 6 mounted on the flywheel 3, eccentric cranks 7 at one end of each of which roller 6 is located, and on the other end two-cavity camera with a moving load. Each two-cavity; the chamber is made in the form of a cylinder 8 with bottoms, on the inner surfaces of which the needles 9 and 10 are fixed, and each of the moving loads is made in the form of an oil-air mixture 11 placed in a cylinder and a floating piston 12 with a central throttle opening 13, designed for damping interaction with the corresponding the needle in the extreme position of the piston 12. The cam 5 has an eccentric annular groove 14 interacting with the rollers 6, the eccentricity of which is equal to that of the crank 7. On the bottoms of the cylinder 8 can be installed The spring elements 15, damping piston 12,
Инерционно-импульсна передача ра- ботает следующим образом.Inertial-pulse transmission works as follows.
При вращении входного вала 2 с маховиком 3 и наличии момента сопротивлени на выходном валу 4 ролики 6 будут обкатывать эксцентричный паз 14 кулачка 5, а цилиндры 8 - совершать плоскопараллельное круговое движение При этом поршни 12 в цилиндрах 8 будут стремитьс зан ть наиболее удаленное от центра передачи положение, а возникающие при движении поршнейWhen the input shaft 2 rotates with the flywheel 3 and there is a moment of resistance on the output shaft 4, the rollers 6 will roll in the eccentric groove 14 of the cam 5, and the cylinders 8 will perform a plane-parallel circular motion. In this case, the pistons 12 in the cylinders 8 will tend to occupy the most distant from the transmission center position and arising from the movement of the pistons
Редактор Ю.СередаEditor Y. Sereda
Составитель О.КосаревCompiled by O. Kosarev
Техред Л.Сердюкова Корректор И. ЭрдейиTehred L. Serdyukova Corrector I. Erdeyi
.Заказ 1.610/33. Order 1.610 / 33
Тираж 812 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРCirculation 812. Subscription VNIIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д, 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., d, 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4
372372
12 силы инерции будут передаватьс через кривошипы 7 и ролики 6 на кулачок 5, создава на нем и, следовательно , на вьпсодном валу 4 однонапраленный вращающий момент.12, the inertia forces will be transmitted through cranks 7 and rollers 6 to cam 5, creating on it and, therefore, on one pin 4 shaft, unidirectional torque.
II
При перемещени х поршн 12 в цилиндре 8 от одного днища к другому масловоздушна смесь 11 выдавливаетс по центральному дроссельному отверстию 13 из одной полости цилиндра в другую, а с приближением поршн 12 к днищам его движение тормозитс в результате демпферного взаимодействи дроссельного отверсти 13 с соответствующей иглой 9. Растормаживание поршн 12 перед началом его движени к противоположному днищу цилиндра 8 обеспечиваетс за счет предварительного перетекани масловоздушной смеси 11 под действием сил инерции в свободную, не зан тую поршнем, полость цилиндра 8.When the piston 12 in the cylinder 8 moves from one bottom to another, the oil-air mixture 11 is squeezed through the central throttle bore 13 from one cylinder cavity to another, and as the piston 12 approaches the bottoms, its movement slows down as a result of the damper interaction of the throttle bore 13 with the corresponding needle 9 The brake release of the piston 12 before it starts to move to the opposite bottom of the cylinder 8 is provided by pre-flowing the air-oil mixture 11 under the action of inertial forces into the free fifth piston cylinder cavity 8.
Такое выполнение предлагаемой передачи позвол ет повысить ее энергоемкость за счет использовани в качестве подвижных грузов размещенных в цилиндрах хшавающих поршней.Such an implementation of the proposed transmission makes it possible to increase its power consumption due to the use of collapsing pistons located in cylinders as moving goods.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853994762A SU1307137A2 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Lag-pulse transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853994762A SU1307137A2 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Lag-pulse transmission |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1201597 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1307137A2 true SU1307137A2 (en) | 1987-04-30 |
Family
ID=21211733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853994762A SU1307137A2 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Lag-pulse transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1307137A2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101265964B (en) * | 2007-03-18 | 2011-11-16 | 董长军 | Double-speed superposition effect constrained fluid inertia energy accumulating booster unit |
WO2013074052A1 (en) * | 2011-11-18 | 2013-05-23 | Trubyanov Yuriy Valentynovych | Energy generator |
-
1985
- 1985-12-23 SU SU853994762A patent/SU1307137A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1201597, кл. F 16 Н 33/08, 1984. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101265964B (en) * | 2007-03-18 | 2011-11-16 | 董长军 | Double-speed superposition effect constrained fluid inertia energy accumulating booster unit |
WO2013074052A1 (en) * | 2011-11-18 | 2013-05-23 | Trubyanov Yuriy Valentynovych | Energy generator |
CN104067026A (en) * | 2011-11-18 | 2014-09-24 | 乌克兰新能源集团有限公司 | Energy generator |
JP2014533814A (en) * | 2011-11-18 | 2014-12-15 | リミテッド ライアビリティー カンパニー“ウクレイニアン ニューエナジー グループ”(“ユーエヌジー”リミテッド)リミテッド | Energy generator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4433596A (en) | Wabbler plate engine mechanisms | |
US4907548A (en) | Pinion gear assembly for translating reciprocating movements of the pistons in the cylinders of an internal combustion engine into the rotating movement of a shaft | |
US7434548B2 (en) | Control device for hydraulic actuator in piston | |
US20070175420A1 (en) | Variable compression ratio device of internal combustion engine | |
US4966109A (en) | Hydraulic connecting rod | |
SU1307137A2 (en) | Lag-pulse transmission | |
US3034362A (en) | Crank actuated means for retaining fluid pressure at top center | |
JPS6018813B2 (en) | internal combustion engine | |
US3386424A (en) | Internal combustion engines | |
EP0035867B1 (en) | Wabbler plate engine mechanisms | |
JP2015075095A (en) | Crank holder swing type compression ratio variable device | |
JPH06245482A (en) | Magnetic piston engine | |
SU1201597A1 (en) | Inertia-pulsed gearing | |
SU1335725A1 (en) | Piston machine | |
CN110725744A (en) | Single-cylinder opposite-flushing type double-cavity engine | |
KR910000870B1 (en) | Engine | |
US3500724A (en) | Indexing piston for an internal combustion engine | |
US3069913A (en) | Crankless motion mechanism | |
CN201763448U (en) | Connecting rod guide reciprocating piston type internal combustion engine | |
KR970004671B1 (en) | Oldham drive engine | |
CN101943059B (en) | Connection rod guiding reciprocating piston type internal combustion engine | |
RU2184863C2 (en) | Piston | |
RU2115851C1 (en) | Mechanism for conversion of reciprocating motion into rotary motion or rotary motion into reciprocating motion (versions) | |
SU1151731A1 (en) | Eccentric mechanism | |
SU1404716A1 (en) | Inertia-pulse transmission |