SU1307114A1 - Шатун высокофорсированного @ -образного дизел - Google Patents
Шатун высокофорсированного @ -образного дизел Download PDFInfo
- Publication number
- SU1307114A1 SU1307114A1 SU843822939A SU3822939A SU1307114A1 SU 1307114 A1 SU1307114 A1 SU 1307114A1 SU 843822939 A SU843822939 A SU 843822939A SU 3822939 A SU3822939 A SU 3822939A SU 1307114 A1 SU1307114 A1 SU 1307114A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- connecting rod
- diesel engine
- type diesel
- connected rod
- crank head
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в двигателестроент. Целью изобретени вл етс повышение надежности конструкции и одновременно уменьшение габаритов устройства. Поставленна цель достигаетс за счет того, что отношение ширины кривошипной головки 3 к внутреннему диаметру вкладыша 4 находитс в пределах от 0,39 до 0,41. Это позвол ет снизить динамические нагрузки на шатун. 3 шт. (Л 00 -vj
Description
113
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в двигателестроении дл повышени надежности конструкции.
Цель изобретени повьш1ение на- дежности путем снижени динамики наг- ружени шатуна.
На фиг, 1 и 2 показан шатун высокофорсированного V-образного дизел в двух проекци х; на фиг. 3 - осциллограммы динамического нагружени шатунов.
Шатун высокофорсированного V-o6 разного дизел , содержит стержень 1 , поршневую головку 2 и кривошклную го ловку 3 с вкладышем 4, Отношение ширины L кривошипной головки к внутреннему диаметру Д вкладьш1а составл ет 0,39-0,41.
На фиг, 3 представлены осциллограммы динамического нагружени инерционными силами PJ шатуна базового дизел и предложенного шатуна высокофорсированного дизел , записанные в высоконагруженной зоне перехода радиуса сопр жени кривошипной головки со стержнем шатуна. Уровень динамики нагружени шатуна оцениваетс коэффициентом динамичности К, опре3-
to
071
t5
20
25
142
R
дел емымиз соотношени к 1 + -,
В
где в - величина динамической деформации , В - величина статической деформации . Из сравнени осциллограмм видно, что в шатуне базового дизел
в 2 5 при L/Д 0,53, К 1 + I 1 + 1,27, в предлагаемом шатуне при L/Д 0,39-0,41 Kg 1. Указанный сравнительный анализ осциллограмм динамического нагружени показывает, что в предложенном шатуне динамика нагружени на 25-27% ниже таковой в шатуне базового дизел .
Claims (1)
- Формула изобретениШатун высокофорсированного V-образного дизел , содержащий стержень, поршневую и кривошипную головки с вкладышами, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности конструкции за счет снижени динамики нагружени шатуна, отношение кривошипной головки к внутреннему диаметру вкладыша составл ет 0,39- 0.41.4АМАААШШЛ.АААлА/и1ЛААЛАЛЛЛАЛЛЛЛЛ.ЛАлА АЛА 7л ЛАЛЛЛЛААЛфиг. JРедактор М. НедолуженкоСоставитель В. ИвановТехред В.Кадар Корректор М. ДемчикЗаказ 1608/32Тираж 760ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб,, д„ 4/5Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Подписное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843822939A SU1307114A1 (ru) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | Шатун высокофорсированного @ -образного дизел |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843822939A SU1307114A1 (ru) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | Шатун высокофорсированного @ -образного дизел |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1307114A1 true SU1307114A1 (ru) | 1987-04-30 |
Family
ID=21150705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843822939A SU1307114A1 (ru) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | Шатун высокофорсированного @ -образного дизел |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1307114A1 (ru) |
-
1984
- 1984-10-30 SU SU843822939A patent/SU1307114A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Ваншейдт В.А. и др. Дизели.- Справочное пособие. Л.: Машиностроение, 1977, с. 224, рис. 7. Дизель ДМ-21А. -Рувоводство по эксплуатации 0390-00-000 РЭ СССР, М. : Внешторгиздат, с. 37-38. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4716817A (en) | Piston, particularly for internal combustion engines | |
GB1529088A (en) | Piston assembly for an internal combustion engine | |
US4033312A (en) | Crankcase for multi-cylinder reciprocable piston internal combustion engines | |
CN1619107B (zh) | 内燃机 | |
US4073550A (en) | Sleeve bearing | |
EP0118772A1 (en) | Piston for reciprocating internal combustion engine | |
US3702092A (en) | Pistons for engines | |
SU1307114A1 (ru) | Шатун высокофорсированного @ -образного дизел | |
US3745889A (en) | Pistons for internal combustion engines, or for compressors | |
US5074264A (en) | Light alloy piston for internal combustion engines | |
US5193820A (en) | Three-piece type oil ring assembly | |
US3291497A (en) | Piston rings and piston-and-ring assemblies | |
JPS62258215A (ja) | ピストン往復機械用の鉄金属材料製クランク軸 | |
ES272433U (es) | Eje de piston, para un piston, principalmente de motor de combustion interna. | |
US2899015A (en) | Engine bearings and lubrication system | |
ES285507U (es) | Piston para motor de combustion interna | |
ES274777U (es) | Cojinete de friccion radial | |
JPH07167298A (ja) | ピストンと連接棒のユニット | |
PT95392A (pt) | Embolo para um motor de combustao interna | |
US5450827A (en) | Aluminum alloy cylinder block for an internal combustion engine | |
US2919965A (en) | Wear piston ring for piston engines, especially fast moving internal combustion engines | |
US4773367A (en) | Internal combustion engine with improved bearing arrangement between connecting rod and crankpin | |
SU1446375A1 (ru) | Вкладыш подшипника скольжени высокофорсированного дизел | |
US2203455A (en) | Piston | |
KR920701647A (ko) | 피스톤 왕복동 기계장치 특히 내연기관용 피스톤링 장치 |