SU1307068A1

SU1307068A1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: SU1307068A1
Application number: SU864009372A
Authority: SU
Inventors: Николай Петрович Левин
Original assignee: Чебоксарский Завод Промышленных Тракторов
Priority date: 1986-01-08
Filing date: 1986-01-08
Publication date: 1987-04-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателе- строению. Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости изготовлени двигател . Отработавшие газы из цилиндра по выпускному каналу 14 в головке цилиндра поступают в канал патрубков кожуха 3, а затем - в жаровую трубу 6. При этом часть отработавших газов проходит в зазор 5 между жаровой трубой 6 и внутренней трубой 2, останавливаетс в нем и уменьшает теплоотдачу от газов в охлаждающую жидкость, котора одновременно охлаждает как внутреннюю трубу 2, так и блок цилиндров . Из жаровой трубы, котора удлин етс в сторону зазора и расшир етс по диаметру в пределах зазора 5, отработавшие газы выход т через патрубок. 2 ил. (Л со о О 05 00 Ф(Уг/FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine building. The aim of the invention is to reduce the complexity of manufacturing the engine. Exhaust gases from the cylinder through the outlet channel 14 in the cylinder head enter the channel of the nozzles of the casing 3, and then into the combustion tube 6. At the same time part of the exhaust gases passes into the gap 5 between the flame tube 6 and the internal tube 2, stops there from gases to the coolant, which simultaneously cools both the inner pipe 2 and the cylinder block. From the flame tube, which lengthens toward the gap and expands in diameter within the gap 5, the exhaust gases escape through the nozzle. 2 Il. (L with about O 05 00 F (Ug /

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигате.пестроению, в частности к выпускным системам двигателей.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine engineering, in particular engine exhaust systems.

Цель изобретени - снижение трудоемкости изготовлени двигател .The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of engine manufacture.

На фиг. 1 изображен верхний по с бло- ка цилиндров с элементами систем охлаждени и выпуска отработавших газов, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (Ю оси жаровой трубы выпускного коллектора).FIG. 1 shows the upper part from the block of cylinders with elements of the cooling systems and exhaust gases, cross section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1 (Y axis of the exhaust manifold flame tube).

Двигатель содержит блок цилиндров с рубашкой 1 охлаждени , выпускной коллектор с внутренней трубой 2, выполненной заодно с блоком цилиндров и периферийным кожухом 3, который выполнен в виде прилива рубашки 1 охлаждени блока ци- линдров. Между внутренней трубой 2 и периферийным кожухом 3 выполнена нолост1з 4 дл охлаждени жидкости. Во внутренней трубе 2 установлена с зазором 5 жарова труба 6 с окнами 7, соосна с каналами 8 патрубков кожуха 3. Жарова труба 6 опираетс па кольцевые по ски 9 и зафиксирована от проворачивани вок- руг оси и продольного перемещени с помощью отгибпых усов 10, прижатых к торцу блока цилиндров посредством патрубка 11. Противоположный конец жаровой трубы 6 установлен с зазором 12, обеспечиваюн1им свободное удлинение трубы 6 при нагреве . Головка 13 цилиндра имеет развернутый на 180° охлаждаемый выпускной капал 14, выход п1ий па плоскость газово- го стыка 15 и соедипенный с каналом 8 патрубка кожуха 3 через уплотнительныеThe engine contains a block of cylinders with a cooling jacket 1, an exhaust manifold with an inner pipe 2, which is integral with the cylinder block and a peripheral jacket 3, which is made in the form of a flow of the cooling cylinder jacket 1. Between the inner tube 2 and the peripheral case 3, nolost 4 is made for cooling the liquid. In the inner pipe 2, a heat pipe 6 with windows 7 is installed with a gap of 5, coaxially with channels 8 of the casing nozzles 3. The heat pipe 6 rests on an annular skid 9 and is fixed from turning the axis around and turning longitudinally by bending the mustache 10 pressed to the end of the cylinder block through the pipe 11. The opposite end of the flame tube 6 is installed with a gap of 12, which ensures the free elongation of the tube 6 when heated. The cylinder head 13 has a cooled outflow drop 14 turned 180 °, the exit of the gas joint 15 and connected to the channel 8 of the nozzle of the casing 3 through sealing

прокладки 16. Уплотнение обес 1ечиваетс с номопдью апкерных болтов 17.gaskets 16. The seal is cleaned with a nomper screw 17.

Двигатель работает следующим образом.The engine works as follows.

Отработавшие газы из цилиндра но выпускному каналу 14 в головке цилиндра поступают в канал 8 патрубков кожуха 3, а затем в жаровую трубу 6. При этом часть отработавших газов проходит в зазор 5 между л аровой трубой 6 и внутренней трубой 2, останавливаетс в нем и уменьшает теплоотдачу от газов в охлаждающую жидкость, котора одновре.менно охлаждает как внутреннюю трубу 2, так и блок цилиндров . Из жаровой трубы 6, котора удлин етс в сторону зазора 12 и р етс по диаметру в пределах зазора 5, отработавшие газы выход т через патрубок 11.The exhaust gases from the cylinder but the exhaust channel 14 in the cylinder head enters the channel 8 of the nozzles of the casing 3, and then into the combustion tube 6. At the same time, part of the exhaust gases passes into the gap 5 between the ary pipe 6 and the internal pipe 2, stops in it and reduces heat transfer from gases to the coolant, which simultaneously cools both the inner pipe 2 and the cylinder block. From the flame tube 6, which is elongated in the direction of the gap 12 and pore in diameter within the gap 5, the exhaust gases are discharged through the nozzle 11.

Claims

Invention Formula

An internal combustion engine containing a cylinder block with cooling cooling; a cylinder and an exhaust manifold with a flame insert enclosing its inner tube and peripherals, forming an annular gap for coolant with the tube, characterized in that In order to reduce the labor intensity of manufacturing, the inner tube is made integral with the cylinder block, the peripheral case is designed as a tide to the cooling jacket of the block of cylinders, and the annular gap between the pipe and the case is communicated with the inner floor. You shirt cooling.

9 5

FIG. 2

Editor N. Gorvat Order 1399/29

Make up. N. Lapushkin

Tehred I. VeresKorrektor T. Kolb

Circulation 504

VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries

I 13035, .Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Production and Printing and Distribution, Uzhgorod, ul. Project, 4