SU1307065A1

SU1307065A1 - Internal combustion engine with air cooling and electronic ignition system

Info

Publication number: SU1307065A1
Application number: SU853999178A
Authority: SU
Inventors: Владимир Алексеевич Балахнин; Николай Максимович Гречишников; Александр Теодорович Реппих
Original assignee: Мелитопольский моторный завод
Priority date: 1985-12-30
Filing date: 1985-12-30
Publication date: 1987-04-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателе- строению и позвол ет упростить конструкцию . Двигатель содержит один или более цилиндров 1, картер 3, маховик-вентил тор 4 и кожух маховика. Кожух закреплен на картере при помощи задней стенки. На последней установлена передн стенка 6. Обе стенки образуют внутреннюю полость, котора разделена перегородкой 7, выполненной заодно с задней стенкой, на канал 8 дл подачи воздуха дл обдува цилиндра и внутренний отсек 9. В последнем размещены элементы 10 электронной системы зажигани . Между периферийной частью перегородки и стенкой 6 выполнен зазор 11 дл соединени канала 8 с отсеком 9. Воздух засасываетс через отверстие 12 в передней стенке 6. Основна масса воздуха направл етс по каналу 8, а часть воздуха через зазор 11 поступает в отсек 9, охлажда элементы 10. 2 ил. (ЛThe invention relates to engine construction and allows to simplify the design. The engine contains one or more cylinders 1, crankcase 3, flywheel-fan 4 and flywheel housing. The casing is fixed on the crankcase with the back wall. The front wall 6 is installed on the latter. Both walls form an internal cavity, which is divided by a partition 7, integral with the rear wall, to the air supply channel 8 for the cylinder and the internal compartment 9. The latter contains elements of the electronic ignition system. Between the peripheral part of the partition and the wall 6 there is a gap 11 for connecting the channel 8 with the compartment 9. Air is sucked through the opening 12 in the front wall 6. The main air mass is directed through the channel 8, and part of the air through the gap 11 enters the compartment 9, cooling elements 10. 2 Il. (L

Description

Изобретение отиоеитс к машиностроению , в мастиоети к поршневым двигател м внутреннего егорани с воздучнным охлаждением , снабженным уетройетвами дл предохранеи.н от повреждени э,чеме1 тов электронной системы зажигани .The invention is based on mechanical engineering, in a mantle of internal piston engines with air-cooled chambers, equipped with engines for protection against damage to electronic ignition systems.

He. jb изобретени - унропдение кон- етрукни) нутем уменыпепи числа конструк- э.лемептов.He. The jb of the invention is the complexity of the construct) with the use of the number of the elept construction.

На фнг. 1 представлен двигате,1ь внутреннего С1 орапи с воздун1ным охлаждением и -лмектроиной системой зажигани ; па фиг. 2 -- разрез А--А на фпг. 1.On fng. Figure 1 shows the engine, the first internal C1 is air-cooled and equipped with a mechanical ignition system; pas figs. 2 - section A - A on phpg. one.

Двигатель внутреннего егоранп содержит но мен1)1пей мере однн цилиндр 1, снабженный охлаждаюихими ребрами 2, картер 3, маховик-вентил тор 4 и кожух маховика. Кожух маховика 4 снабжен задней с 1 еикой 5. нри НОМОИ1И которой оп закреплен на картере 3, и передней стенкой 6, установленной на задней стенке 5 и образуюн,ей вместе с ней внутреннюю полоеть. Ма зад- пей сте1п е 5 кожуха устаповлена перегородка 7, разде;1 ю1цаи нолость па капа,: 8 подачи воздуха д.ч обдува ци;п1пдра 1 и нпутренп1Ш отеек 9, в кото|)ом разме цены элеме1ггы 10 электроппой еиетемы зажигани . 1ерего)()дка 7 выполнена заодпо с задней стенкой 5 кожуха н уетанов.юна нернен- ;1,икулирно носле.тней, а между ее не)И()е- ()й поверхностью п передней етепкой 6 кожуха вынолпен зазор 11 д,;1Я соедипе1 ИЯ капала 8 иодачп воздуха с внутренним отсеком 9. Передн степка 6 кожуха вы- полнена с отверсти ми 12 дл всасьпза- нн охлаждаюн1е1 о воздуха.The engine inside it contains not only 1) 1 pey least one cylinder 1, equipped with cooling fins 2, crankcase 3, flywheel-fan 4 and flywheel housing. The cover of the flywheel 4 is provided with a rear with 1 eikoi 5. At the NOMOI1And of which the op is fixed to the crankcase 3, and with the front wall 6 mounted on the rear wall 5 and formed, along with it, it has internal poloit. The back cover of the casing is equipped with a partition 7, section 1 of the air supply for the air supply of airflow by chi; p1pdra 1 and pressure cable 9, in which the price of the electric element 10 is ignited. 1) () for 7 is made zodopo with the back wall 5 of the casing n uetanov.unna nernenn; 1, and nosol.tney, and between its not) AND () e- () th surface and an anterior heat sink 6 casing vnolnpen gap 11 d ,; 1I Compound1 Ia dripped 8 air lines with an internal compartment 9. Front guard 6 of the casing is made with openings 12 for suction air.

Лвн1 атель внутреннего егорани работает следующим образом.The internal memory of his house works as follows.

Воздух, заеасываелп й через отверсти 12 в перед1 ей стенке 6 кожуха, засаеываетс вептп.л т()р()м, выпо.лнепным заодно е маховиком 4. Оеновпа масса воздуха по каналу 8 его подачи паправ, ете д;1 обдуваThe air, which has penetrated through the openings 12 in the front wall 6 of the casing, is filled with vept.plt () p () m, with a flywheel 4 at the bottom of the mouth at the same time 4. Air flow through the channel 8 of its supply right, e d; 1 blowing

цилипдра 1 двигател , а часть воздуха через зазор II, выполненный между пери- ферийпой поверхпост1ло перегородки 7 и пе- редпей стенкой 6 кожуха, ноетупает во внутренний отеек 9. ох.пажда элементы 10 элект- ронпой CHCTeMiii зажнгарп1 .cylinder 1 engine, and part of the air through the gap II, made between the periphery of the surface of the partition 7 and in front of the wall 6 of the casing, but does not penetrate into the inner chute 9. cool the elements 10 with the electric CHCTeMiii zazhngarp1.

Таким образом, вьпюлпение перегородки заодн о с задней стенкой кожуха yriponia- ет копетрукцию двигател нутем умепьн1е- ьн1 числа копетруктпвпых элементов и епо- собствует спижению затрат на изготовлепие и сборку двигател . Элемепты электронной системы зажигани , размещенные в впут- ренпе.м отееке, запипцены от внен1них механических воздействий, а нринудительна циркул ци воздуха во внутреннем отсеке иск;почает перегрев э.лемептов электро П1ой еиетемы зажигапи п новыпшет пх надежность .Thus, the installation of the partition behind the back wall of the casing yriponates the engine's contraction by reducing the number of the copelling elements and prevents the cost of manufacturing and assembly of the engine. Elementals of the electronic ignition system, located in the interconnecting area, are observed from external mechanical influences, and the circulation of air in the internal compartment is forced by a lawsuit; it looks like the overheating of the electrical elements of the first section of the system is reliable.

Claims

Invention Formula

The engine is in vain combustion with air-cooled and electronic ignition systems containing at least one cylinder, crankcase, flywheel-pyrethra and flywheel housing, equipped with two Steppes - rear, through which the cover is closed and crankcase, and front, uetans: 1) on the rear wall, which together with it forms a cavity, separated by HOMon.ui non-reg. into the air supply channel d, 1 of the blow-off cylinders and the internal compartment, in which the electronic The ignition system is characterized in that its purpose is simplified. design, nepei-orodka vypolnepa zaodpo e zadpey ste myuy casing and uetanovlena nernendnkul angles to ILE chedney, wherein between periferiyno.ch) X1 awn partition and the front housing c cnKoii a gap d,; | Compound 1 dripping air flow with a separate compartment.