SU1306868A1 - Method of removing timber bundles from water - Google Patents
Method of removing timber bundles from water Download PDFInfo
- Publication number
- SU1306868A1 SU1306868A1 SU853912614A SU3912614A SU1306868A1 SU 1306868 A1 SU1306868 A1 SU 1306868A1 SU 853912614 A SU853912614 A SU 853912614A SU 3912614 A SU3912614 A SU 3912614A SU 1306868 A1 SU1306868 A1 SU 1306868A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- timber
- overpass
- water
- truck
- bundle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к лесной промышленности , преимущественно к рейдам приплава и лесоперевалочным базам, занимающимс выгрузкой древесины из воды. Дл осуществлени способа необходимо следующее технологическое оборудование и сооружени : лесовозна 1 и вспомогательна 2 тележки, лебедка 3 с трособлочной системой 4, основна 5 и промежуточна 6 экстакады, дворик 7, покаты 8 и рельсовый путь 9. На пучок 11, наход щийс в дворике 7, надевают стропы 12, которые застрапливают за лесовозную тележку 1, предварительно опущенную в воду. Лесовозную тележку вытаскивают из воды лебедкой 3, стропы 12, нат гива сь, начинают перемещать пучок по покатам 8 к промежуточной эстакаде 6. Под действием силы т ги лебедки пучок поднимаетс на промежуточную эстакаду. Когда пучок находитс на промежуточной эстакаде, лесовозную тележку останавливают, после чего осуществл ют остроповку, сн тие строп с подн того пучка и перенос их обратно в дворик 7. Лесовозную тележку вновь опускают в воду. Поворотный упор 10, встреча на своем пути пучок, опускаетс на лесовозную тележку, и последн свободно проходит под пучком, § только что подн тым на промежуточную эстакаду. После прохода лесовозной тележ- Г ки промежуточной эстакады поворотный упор 10 под действием противовеса занимает вертикальное положение, а тележку продолжают опускать в воду за следующим пучком . 3 ил. 11 СО о ot 00 О5 00 Фи2.1The invention relates to the forest industry, mainly to float raids and timber-handling bases engaged in unloading wood from water. To implement the method, the following technological equipment and facilities are necessary: forest 1 and auxiliary 2 trolleys, winch 3 with a cable-blocking system 4, basic 5 and intermediate 6 excavations, courtyard 7, slopes 8 and a rail track 9. At bundle 11, located in courtyard 7 , put on the slings 12, which zaproplivayu for logging truck 1, previously lowered into the water. The timber truck is pulled out of the water by a winch 3, the lines 12, tensioning, begin to move the beam along the rolls 8 to the intermediate overpass 6. Under the action of the force of the draw of the winch, the beam rises to the intermediate overpass. When the beam is on an intermediate overpass, the timber carrying truck is stopped, after which it is necessary to spawn, remove the sling from the raised beam and transfer them back to the yard 7. The timber carrying cart is again lowered into the water. The pivot stop 10, meeting the bundle on its way, is lowered onto the timber carrying cart, and the latter freely passes under the bundle, § just raised to the intermediate overpass. After the passage of the timber truck of the intermediate overpass, the pivot stop 10 takes up a vertical position under the action of the counterweight, and the cart is continued to be lowered into the water after the next beam. 3 il. 11 CO o ot 00 05 00 Phi2.1
Description
Изобретение относитс к лесной промышленности , преимущественно к рейдам нри- плава и лесоперевалочным базам, занимающимс выгрузкой древесины из воды.The invention relates to the forest industry, mainly to raid raids and timber transshipment bases engaged in unloading wood from water.
Целью изобретени вл етс повышение производительности выгрузки лесоматериалов .The aim of the invention is to increase the productivity of unloading timber.
На фиг. 1 изображена схема выгрузки пучков из воды по предлагаемому способу; на фиг.2 - этапы выгрузки пучков; на фиг.З - последующие этапы выгрузки.FIG. 1 shows a diagram of the discharge of beams from the water according to the proposed method; figure 2 - stages of unloading beams; on fig.Z - the subsequent stages of unloading.
На схеме осуществлени предлагаемого способа приведены лесовозна 1 и вспомогательна .2 тележки, лебедка 3 с тросо- бЛочной системой 4, основна 5 и промежуточна 6 эстакады, дворик 7, покаты 8 и рельсовый путь 9.The implementation scheme of the proposed method shows a forest 1 and an auxiliary .2 trolley, a winch 3 with a cable system 4, a main 5 and an intermediate 6 trestle, a courtyard 7, slopes 8 and a rail track 9.
Лесовозна тележка должна быть оборудована двухплечим упором 10, который выполнен с возможностью поворота в вертикальной плоскости на оси, закрепленной на раме лесовозной тележки. Конец длинного плеча упора соединен гибкой нитью с ра.мой тележки, на коротком плече упора размещен противовес. Предложенна конструкци упора позвол ет ему занимать всегда вертикальное положение и поворачиватьс в сторону поверхности тележки.The timber logging truck should be equipped with a double-shouldered support 10, which can be rotated in a vertical plane on an axis fixed to the frame of the timber truck. The end of the long arm of the support is connected with a flexible thread to the frame of the trolley; a counterweight is placed on the short shoulder of the support. The proposed design of the stop allows it to always take a vertical position and rotate in the direction of the trolley surface.
Промежуточна эстакада должна быть установлена вблизи уреза воды на наклонном участке рельсового пути. Причем поверхность эстакад должна быть выше поверхности лесовозной тележки.Intermediate overpass should be installed near the water edge on an inclined section of the track. Moreover, the surface of the racks should be higher than the surface of the timber truck.
Покаты 8 устанавливаютс на всем рассто нии от эстакады 6 до глубины обеспечивающей плавный заход пучка.Slopes 8 are installed all the way from bridge 6 to a depth that provides a smooth entry of the beam.
Предлагаемый способ выгрузки пучков лесоматериалов из воды осуществл ют следующим образом.The proposed method of unloading timber bundles from water is carried out as follows.
На пучок 11, наход щийс в дворике 7, надевают стропы 12, которые застрапливают за лесовозную тележку 1, предварительно опущенную в воду. Лесовозную тележку вытаскивают из воды лебедкой 3, стропы 12, нат гива сь, начинают перемещать пучок по покатам 8 к промежуточной эстакаде 6 (фиг.2 а). Под действием силы т ги лебедки пучок поднимаетс на промежуточную эстакаду. Когда пучок находитс на промежуточной эстакаде, лесовозную тележку останавливают (фиг. 2 б), после чего осуществл ют отстропку, снимают стропы с только что подн того пучка и перенос т их обратно в дворик 7. Лесовозную тележку вновь опускают в воду. Поворотный упор 10, встреча на своем пути пучок, опускаетс на лесовозную тележку и последн свободно проходит под пучком, только что подн тым на промежуточную эстакаду (фиг.2 и).The bundle 11, located in the courtyard 7, is equipped with slings 12, which are placed behind the timber carrying cart 1 previously lowered into the water. The timber truck is pulled out of the water by a winch 3, the lines 12, tension, begin to move the beam along the rolls 8 to the intermediate overpass 6 (figure 2 a). Under the action of the force of the winch, the beam rises to an intermediate overpass. When the beam is on an intermediate overpass, the timber carrying truck is stopped (Fig. 2b), after which it is detached, the lines are removed from the newly raised beam and transferred back to the yard 7. The timber carrying truck is again lowered into the water. The pivot stop 10, meeting the beam on its way, is lowered onto the timber carrying truck and the latter freely passes under the beam just raised onto the intermediate overpass (Fig. 2 and).
После прохода лесовозной тележкой промежуточной эстакады поворотный упор 10 под действием противовеса занимает вер5After the passage of the intermediate overpass by the timber carrying cart, the swivel support 10 takes up ver5 under the action of the counterweight
тикальное положение, а тележку продолжают опускать в воду за следу ющи.м пучко.м.ticking position, and the cart continues to be lowered into the water after the next m beam.
Следующий обв занный стропами пучок 13 застрапливают за лесовозную тележку и лебедкой поднимают лесовозную тележку из воды. При перемещении пучка по покатам поворотный упор 10 соприкасаетс с ранее подн тым на промежуточную эстакаду пучком 1 1 (фиг. 2 г) и начинает переме- щать его по промежуточной эстакаде до тех пор, пока он не опуститс на лесовозную тележку (фиг. 3 д). Одновременно с загрузкой лесовозной тележки пучок 13, за- стропленный стропами за лесовозную тележку , затаскивают на освободившеес место промежуточной эстакады. После того, как пучок подн т на промежуточную эстакаду, вновь останавливают тележку и осуществл ют отстропку и сн тие строп (фиг. 3 е). Стропы перенос т в дворик, а загруженную 0 пучком лесовозную тележку пере.мещают к основной эстакаде 5.A bundle 13, next bound with slings, is grazed behind a timber carrying cart and the timber carrying cart is lifted out of the water with a winch. When the beam moves along the slopes, the pivot stop 10 contacts the previously raised beam 1 1 (Fig. 2 g) and begins to move it along the intermediate bridge until it is lowered onto the timber carrying truck (Fig. 3 d ). Simultaneously with the loading of the truck, the bundle 13, which is laid with slings over the truck, is dragged to the vacant place of the intermediate overpass. After the beam has been raised to the intermediate overpass, the cart is again stopped and the lines are removed and removed (Fig. 3e). The slings are transported to the courtyard, and the timber trolley loaded with a bundle of 0 is shifted to the main ramp 5.
Пучок поднимают на основную эстакаду , разгружа одновременно лесовозную тележку . Перемещают лебедкой вспомогательную тележку 2 по горизонтальному участ- 5 ку рельсового пути 9 с помощью тросо- блочной системы 4, она в свою очередь начинает перемещать разгруженную лесовозную тележку 1 до наклонного участка рельсового пути. Затем вспомогательную тележку затормаживают, а лесовозную тележку перемещают к промежуточной эстакаде 6. Поворотный упор 10, встреча на свое.м пути пучок, опускаетс к лесовозной тележке, и последн свободно проходит под пучком, ранее оставленным на промежуточной эстакаде (фиг. 2 в). После прохода лесовозной тележкой промежуточной эстакады поворотный упор 10 под действием противовеса вновь занимает вертикальное положение, а тележку опускают в воду за следующим пучком.The bundle is raised to the main overpass, simultaneously unloading the logging truck. The auxiliary carriage 2 is moved by a winch along the horizontal section 5 of the rail track 9 by means of the cable-block system 4, which in turn begins to move the unloaded logging cart 1 to the inclined section of the rail track. Then the auxiliary trolley is braked and the timber carrying trolley is moved to the intermediate overpass 6. The swivel support 10, meeting on its own way, the beam is lowered to the timber carrying trolley, and the latter passes freely under the beam previously left on the intermediate overpass (Fig. 2c). After the passage of the intermediate trestle bogie, the pivoting stop 10 under the action of the counterweight again takes up a vertical position, and the cart is lowered into the water after the next beam.
0 В дальнейшем указанна последовательность операций повтор етс .0 Hereinafter, the sequence of operations is repeated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853912614A SU1306868A1 (en) | 1985-06-19 | 1985-06-19 | Method of removing timber bundles from water |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853912614A SU1306868A1 (en) | 1985-06-19 | 1985-06-19 | Method of removing timber bundles from water |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1306868A1 true SU1306868A1 (en) | 1987-04-30 |
Family
ID=21183333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853912614A SU1306868A1 (en) | 1985-06-19 | 1985-06-19 | Method of removing timber bundles from water |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1306868A1 (en) |
-
1985
- 1985-06-19 SU SU853912614A patent/SU1306868A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 945035, кл. В 65 G 69/20, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4747745A (en) | Selective beam gantry crane | |
US7410339B2 (en) | Transfer plant and method for loading and unloading containers from container ships | |
KR900001753B1 (en) | Method and apparatus for moving cargo between a ship and a dock | |
US4911599A (en) | Mobile installation for loading, transporting and unloading | |
US4234287A (en) | Load handling railroad vehicle | |
SU1306868A1 (en) | Method of removing timber bundles from water | |
US4046265A (en) | Loading and unloading bridge for containers | |
US4154170A (en) | Rail car transporting and shipping system | |
US3471040A (en) | Roof and cargo handling assembly for docks and the like | |
JPH09175781A (en) | Container crane | |
CN115367617A (en) | Device and method for replacing trolley track for ship unloader | |
US3881424A (en) | Storage and retrieval arrangement | |
GB2162485A (en) | Pipe handling apparatus | |
US2793766A (en) | Cargo handling device | |
JPH06129200A (en) | Automatic conveying device for shield construction material and equipment | |
RU2028406C1 (en) | Device for loading, transportation and laying of track structure | |
EP0549819B1 (en) | Installation for unloading fish of large dimensions, such as tuna, from the holds of a vessel | |
JPH02122014A (en) | High efficient degassing apparatus | |
CN220333736U (en) | Steel pipe storage combination device | |
JPH03194013A (en) | Mooring facility in dam or the like and method of mooring ship | |
RU2029639C1 (en) | Mobile aggregate for timber packs log by log disassembling and round timber sorting | |
RU2303566C1 (en) | Device to align end faces of round timber bundless | |
RU23441U1 (en) | RAILWAY COMPOSITION | |
JPS6090292A (en) | Coke conveying apparatus for facility for dry quenching of coke | |
EP0107381A1 (en) | Material handling system and method |