SU1305506A1

SU1305506A1 - Свободнопоршневой детандер-компрессор

Info

Publication number: SU1305506A1
Application number: SU853986264A
Authority: SU
Inventors: Юрий Дмитриевич Видинеев; Владислав Карлович Конторович
Original assignee: Московский Институт Химического Машиностроения
Priority date: 1985-12-09
Filing date: 1985-12-09
Publication date: 1987-04-23

Abstract

Изобретение относитс к криогенной технике и позвол ет упростить конструкцию и повысить надежность. .Устройство синхронизации движени поршневых блоков 14, 15 выполнено в виде размещенных на корпусе 1 силовых соленоидов 26, 27, сигнальных соленоидов 28, 29, устройства 32 сравнени и блоков 30, 31 управлени , электрически св занных между собой. Наличие электромагнитной системы управлени движением порпшевых блоков позвол ет отказатьс от сложной и ненадежной в работе механической системы синхронизации и обеспечивает возможность осуществлени работы детандера в независимом режиме. 1 ил. 1Ъ 6 26 19 1 27 Ю 1 (Л со О СЛ 01 о о:

Description

Изобретение относитс к криогенной технике, а конкретнее к газовым холодильным машинам.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности. 5

На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольное сечение.

Свободнопоршневой детандер-конпрес- сор содержит корпус 1, цилиндр 2 детандера с выпускным коллектором 3 0 имеющим окна 4 и 5, цилиндры 6 и 7 компрессора и впускные коллекторы 8f и 9 детандируемого газа, впускные коллекторы 10 и 11 компрессорных цилиндров , выпускные коллекторы 12 и 13 компрессорных цилиндров, поршневые блоки 14 и 15, состо щие из детандер- шлх 16 и 17 и компрессорных 18 и 19 поршней, сделанных заодно. В детан- дерных поршн х имеютс внутренние 20 каналы 20 и 21, а коллекторы кимпрес- ; сорных блоков снабжены соответственно впускными 22 и 23 и выпускными клапанами 24 и 25. На корпусе I раз- Мещень силовые (регулирующие) обмотки 26 и 27 и сигнальные обмотхдт 28 и 29, электрически св занные соответственно с блоками 30 и 31 управлени и элементом 32 сравнени , что составл ет сислоп газа и падение давлени в пол детандерного цилиндра 2 до давлен в выпускном коллекторе 3,

Обратный ход происходит за сче расширени газа, оставшегос в ме вых объемах полостей компрессорны цилиндров 6 и 7,

При давлении в полост х.компре сорргых цилиндров 6 и 7, равном да лению во впускных коллекторах 10 1I, открываютс клапаны впуска 22 23 и начинаетс всасывание компре руемого газа. На этом цикл замыкает

Синхронизаци хода поршневых б ков 14 и 15 осуществл етс следую образом. Когда поршневые блоки 14 15 начинают двигатьс из централь мертвой точки, то их масса, возде ству на сигнальные обмотки 28 и 29, возбуждает в них электрически ток, который передаетс на элемен 32 сравнени , который настроен на синхронное движение поршневых бло 14 и 15 в противоположные стороны

В блоке 32 сравнени полученны сигналы (о лрохождении поршн ми о ределенного рассто ни ) трансформ руютс и соответственно передаютс в блоки 31 и 32 управлени , Котор

тему синхронизации хода поршневых бпо-- вл ютс генераторами напр жени

ков.

Устройство работает следующим образом .

В момент смыкани детандерных порш- ней 16 и 17 внутри цилиндра 2 детан- дера детандируемый газ подаетс по коллекторам 8 и 9, через каналы 20 и 21 поршней внутрь цилиндра 2. При этом в полости компрессорных цилиндров 6 и 7 из коллекторов 10 и 1I через впускные клапаны 22 и 23 всасываетс (омпремируемый газ.

Газ, расшир ющийс в полости детандерного цилиндра 2, начинает двигать поршневые блоки 14 и 15 от центра к периферии детандер-компрессора. В это врем окна 4 и 5 коллектора 3, коллекторы 8 и 9 детандерного цилиндра и клапаны 22 и 23 и 24 и 25 компрессорных блоков закрыты. При достижении заданного давлени в компрессорных цилиндрах 6 и 7 открываютс выпускные клапаны 24 и 25 и проэлектротока , подаваемого на регулирующие обмотю 26 и 27,

Если обмотки 28 и 29 работают как 35 индукционные датчики, то обмотки 26 и 27 работают как линейные двигатели.

При пропускании в обмотках 26 и 27 электротока он воздействует на поршни 18 и 19 компрессора и за- 40 ставл ет их двига.тьс синхронно (дополнительный двигатель).

Claims

Формула изобретени

45 Свободнопоршневой детандер-компрессор , содержащий корпус, в средней части которого размещен детандерный цилиндр, а с торцов последнего размещены компрессорные цилиндры с порш50 невыйи блоками, и устройство синхронизации движени поршневых блоков, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повьш1ени надежности, устройство син- исходит нагнетание сжатого (компрени- 55 хронизации выполнено в виде разме- рованного) газа в выпускные коллек- щенных на корпусе силовых и сигналь- торы 12 и 13, Когда детандерные порш- ных соленоидов, устройства сравнени ни 16 и 17 выход т из цилиндра 2, от- и блоков управлени , электрически крьТваютс окна 4,5 и происход т вых- св занных между собой.

лоп газа и падение давлени в полост детандерного цилиндра 2 до давлени в выпускном коллекторе 3,

Обратный ход происходит за счет расширени газа, оставшегос в мертвых объемах полостей компрессорных цилиндров 6 и 7,

При давлении в полост х.компрес- сорргых цилиндров 6 и 7, равном давлению во впускных коллекторах 10 и 1I, открываютс клапаны впуска 22 и 23 и начинаетс всасывание компреми- руемого газа. На этом цикл замыкаетс .

Синхронизаци хода поршневых бл:о- ков 14 и 15 осуществл етс следующим образом. Когда поршневые блоки 14 и 15 начинают двигатьс из центральной мертвой точки, то их масса, воздейству на сигнальные обмотки 28 и 29, возбуждает в них электрический ток, который передаетс на элемент 32 сравнени , который настроен на синхронное движение поршневых блоков 14 и 15 в противоположные стороны,

В блоке 32 сравнени полученные сигналы (о лрохождении поршн ми определенного рассто ни ) трансформируютс и соответственно передаютс в блоки 31 и 32 управлени , Которые

вл ютс генераторами напр жени

электротока, подаваемого на регулирующие обмотю 26 и 27,

Если обмотки 28 и 29 работают как 35 индукционные датчики, то обмотки 26 и 27 работают как линейные двигатели

При пропускании в обмотках 26 и 27 электротока он воздействует на поршни 18 и 19 компрессора и за- 40 ставл ет их двига.тьс синхронно (дополнительный двигатель).

Формула изобретени

45 Свободнопоршневой детандер-компрессор , содержащий корпус, в средней части которого размещен детандерный цилиндр, а с торцов последнего размещены компрессорные цилиндры с порш50 невыйи блоками, и устройство синхронизации движени поршневых блоков, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и по