SU1303484A1

SU1303484A1 - Compoundable ship coupling arrangement

Info

Publication number: SU1303484A1
Application number: SU853857295A
Authority: SU
Inventors: Станислав Исаакович Девнин; Александр Владимирович Крулев; Юрий Александрович Нецветаев
Original assignee: Предприятие П/Я В-8662
Priority date: 1985-02-20
Filing date: 1985-02-20
Publication date: 1987-04-15

Abstract

Изобретение относитс к судостроению , а конкретно к сцепным устройствам судов. Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечени демпфировани судов при килевой качке. Устройство содержит выдвижные штоки 1, на концах которых жестко закреплены втулки 5, Внутри втулок расположена спиральна пружина 6, одним концом закреплённа на втулке, а другим - в гнезде толкаемого судна. Между втулками 5 и гнездами размещены фрикционные прокладки 7. 3 ил. А-А (Л фигЗFIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding, and more specifically to vessel hitch devices. The aim of the invention is to improve performance by providing damping during pitching. The device contains retractable rods 1, at the ends of which the sleeves 5 are rigidly fixed. Inside the sleeves there is a spiral spring 6, one end fixed on the sleeve, and the other in the nest of the pushed vessel. Between the sleeves 5 and the sockets placed friction gaskets 7. 3 Il. A-A (L figz

Description

Изобретение относитс к судостроению , а конкретно к составным судам и плавучим сооружени м, используе- мым в морском и речном флотах.The invention relates to shipbuilding, and more specifically to composite vessels and floating structures used in sea and river fleets.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечени демпфировани судов при килевой качке.The purpose of the invention is to improve performance by providing damping for ships in pitching.

На фиг.1 изображено составное судно, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.3 - сечение А-А на фиг,2.Figure 1 shows a composite vessel, a general view; figure 2 - node I in figure 1; figure 3 - section aa in Fig, 2.

В носовой оконечности толкача перпендикул рно к диаметральной плос15In the fore end of the pusher, perpendicular to the diametrical plane15

кости укреплены горизонтально соос- но два выдвижных штока 1 гидроцилиндров 2. При входе толкача в кормовой вырез баржи путем изменени дифферента толкача или баржи (толкаемого судна) оси штоков совмещаютс 20 с горизонтальными гнездами 3 баржи. С помощью гидроцилиндров штоки ввод тс в гнезда.The bones are reinforced horizontally in alignment with the two retractable rods of 1 hydraulic cylinders 2. When the pusher enters the stern notch of the barge by changing the trim of the pusher or the barge (the pushed vessel), the axis of the rods are aligned with the horizontal nests of 3 barges. By means of hydraulic cylinders, the rods are inserted into the sockets.

Соединение штоков с гнездами выполнено шлицевым, при этом у штоков имеютс „уступы или ребра 4, которыми они жестко фиксируютс в соответствующих выемках вращающейс втулки 5, внутри которой размещена спиральИспользование предлагаемого сцепа обеспечивает снижение изгибающих моментов , действующих на сцеп и секции Последнее позвол ет при заданных услови х плавани облегчить вес корпуса секций.The connecting rods with sockets are slotted, while the rods have „ledges or fins 4, with which they are rigidly fixed in the corresponding grooves of the rotating sleeve 5, inside which is placed a spiral. Using the proposed coupling ensures the reduction of bending moments acting on the coupling and the latter allows for given Swimming conditions facilitate weight of the hull sections.

Ф о р м у л аФ о рм ул and

зобретени acquisitions

Сцепное устройство составного судна, содержащее закрепленные в носовой части судна-толкача выдвижные штоки с закрепленными на них насад- 5 ками, взаимодействующими с гнездами расположенными в кормовой выемке толкаемого судна,отличаю- щ е е с тем, что, с целью улучше ни эксплуатационных качеств путемThe hitch of the composite vessel containing retractable rods fixed in the fore-part of the pusher vessel with attachments fixed to them, which interact with the sockets located in the aft notch of the pushed vessel, differs so that by

па пружина 6, соединенна одним концом обеспечени демпфировани судов приPA spring 6, connected at one end to ensure the damping of vessels at

с корпусом баржи, а другим - с втулкой, дл увеличени демпфировани наружна поверхность втулки имеет фрикционные накладки 7, увеличивающие трение при вращении втулки в гнезде. При отсутствии килевой качки толкач обеспечивает буксировку толкаемого судна путем передачи усили в направлении движени через вьщвижные штоки 1, действующие через втулки 5with the barge hull and the other with the bushing, to increase the damping, the outer surface of the bushing has friction linings 7, which increase friction when the bushing rotates in the seat. In the absence of a pitching roll, the pusher tows the pushed vessel by transferring forces in the direction of travel through the sliding rods 1 acting through the sleeves 5

килевой качке, в нем кажда насадка выполнена в виде цилиндрической вту ки, котора закреплена на штоке жестко и снабжена спиральной пружи35 ной, расположенной внутри втулки и закрепленной на ней одним концом,- а другим - в гнезде толкаемого судна , при этом втулка выполнена с фри ционными накладками, закрепленнымиpitching, each nozzle in it is made in the form of a cylindrical sleeve that is rigidly fixed to the rod and equipped with a coil spring located inside the sleeve and fixed to it with one end and the other in the nest of the pushed vessel, while the sleeve is made with fries lining fixed

40 на ее наружной поверхности.40 on its outer surface.

на поверхность гнезд 3, При возникновении килевой качки происходит проворачивание втулок 5 относительно гнезд 3. При этом напр гаетс пружина 6, усилие которой направлено на возвращение положени судов, а фрикционные накладки 7 тормоз т вращательное движение втулок 5. Тем самым уменьшаетс передача волнени мор на идущие суда.on the surface of the nests 3. When pitching occurs, the sleeves 5 rotate relative to the nests 3. At the same time, the spring 6 is tensioned, the force of which is aimed at returning the ships to the position, and the friction linings 7 brake the rotational movement of the seas at marching ships.

Использование предлагаемого сцепа обеспечивает снижение изгибающих моментов , действующих на сцеп и секции. Последнее позвол ет при заданных услови х плавани облегчить вес корпуса секций.The use of the proposed coupling ensures the reduction of bending moments acting on the coupling and section. The latter allows, under given conditions of swimming, to lighten the weight of the hull sections.

Ф о р м у л аФ о рм ул and

зобретени acquisitions

Сцепное устройство составного судна, содержащее закрепленные в носовой части судна-толкача выдвижные штоки с закрепленными на них насад- ками, взаимодействующими с гнездами, расположенными в кормовой выемке толкаемого судна,отличаю- щ е е с тем, что, с целью улучшени эксплуатационных качеств путемThe hitch of a composite vessel containing retractable rods fixed in the bow of the pusher vessel with attachments fixed to them interacting with sockets located in the aft notch of the pushed vessel, in order to improve performance by

обеспечени демпфировани судов при ensure the damping of ships at

килевой качке, в нем кажда насадка выполнена в виде цилиндрической втулки , котора закреплена на штоке жестко и снабжена спиральной пружи35 ной, расположенной внутри втулки и закрепленной на ней одним концом,- а другим - в гнезде толкаемого судна , при этом втулка выполнена с фрикционными накладками, закрепленнымиkeel rolling, in it each nozzle is made in the form of a cylindrical sleeve that is rigidly fixed to the rod and equipped with a coil spring located inside the sleeve and fixed to it at one end, and the other in the nest of the pushed vessel, while the sleeve is made with friction linings enshrined

40 на ее наружной поверхности.40 on its outer surface.

Cpl/2.fCpl / 2.f

Редактор Т.ПарфеноваEditor T. Parfenova

Составитель О.Васильева Техред А.КравчукCompiled by O. Vasiliev Tehred A. Kravchuk

Заказ 1265/22Тираж 409ПодписноеOrder 1265/22 Draw 409 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4

cpuff.Zcpuff.Z

КорректорН. КорольCorrectorN. King

Claims

Claim

A coupling device of a composite vessel comprising retractable rods fixed to the forward part of the pusher vessel with nozzles fixed to them, interacting with sockets located in the aft recess of the pushed vessel / in it, each nozzle is made in the form of a cylindrical sleeve, which is rigidly fixed to the rod and provided with a spiral spring located inside the sleeve and fixed to it by one end, and another - in the nest of the pushed vessel, while the sleeve is made with friction linings mounted on its outer surface.

1

I s

figure 2