SU1302054A1

SU1302054A1 - Seal of high-pressure compressor piston

Info

Publication number: SU1302054A1
Application number: SU853907649A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Баранин; Сергей Дмитриевич Рязанов
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Техэнергохимпром"
Priority date: 1985-06-04
Filing date: 1985-06-04
Publication date: 1987-04-07

Abstract

Изобретение относитс к уплот- нительной технике и может быть ис- пользовано в уплотнени х, работающих при высоких перепадах давлени . Целью изобретени вл етс повышение долговечности уплотнени за счет равномерной нагрузки уплотнительных колец по длине поршн . В канавках 2 поршн 1 установлены разрезные уплотнительные кольца 3 с вспомогательными уплотни- тельными элементами 5, размещенными в кольцевых проточках, выполненных на внутренних цилиндрических поверхност х колец 3. При прохождении уплотн емой среды в пространство под кольцо 3 вспомогательный элемент 5 прижимаетс к дну канавки 2, создава сопротивление течению среды под кольцом. Так как кольцевые проточки выполнены с увеличением рассто ни от торцов канавок 2 поршн 1 со стороны высокого давлени по мере удалени колец 3 от торцов поршн , то наи- более нагруженные кольца 3 разгружаютс , что ведет к равномерному их износу . 3 ил. сл 235 ЛХ v Фиг. 1The invention relates to a sealing technique and can be used in seals operating at high pressure drops. The aim of the invention is to increase the durability of the seal due to the uniform loading of the sealing rings along the length of the piston. In the grooves 2 of the piston 1, split sealing rings 3 are installed with auxiliary sealing elements 5 placed in annular grooves formed on the inner cylindrical surfaces of the rings 3. When the sealing medium passes into the space under the ring 3, the auxiliary element 5 presses to the bottom of the groove 2 , creating resistance to the flow of the medium under the ring. Since the annular grooves are made with increasing distance from the ends of the grooves 2 of the pistons 1 on the high pressure side as the rings 3 are removed from the ends of the pistons, the most loaded rings 3 are unloaded, which leads to their uniform wear. 3 il. CL 235 LH v FIG. one

Description

Изобретение относитс к уплотни- тельной технике и может быть использовано в уплотнени х, работаюащх при высоких перепадах давлени .The invention relates to a sealing technique and can be used in seals operating at high pressure drops.

Цель изобретени - повьшение дол- говечности уплотнени при применении нескольких уплотнительных , размещенных в канавках поршн , за счет равномерной разгрузки их по длине поршн .The purpose of the invention is to increase the durability of the seal when using several sealing located in the grooves of the piston due to their uniform unloading along the length of the piston.

На фиг. 1 показано уплотнение поршн , разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1.FIG. 1 shows the piston seal, the cut; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 - node II in FIG. one.

В поршне 1 с канавками 2 размеще- вы разрезные уплотнительные кольда 3, имеющие кольдевые проточки 4, в которых установлены разрезные вспомогательные уплотнительные элементы 5.In the piston 1 with the grooves 2 there are placed split sealing rings 3, having annular grooves 4, in which split auxiliary sealing elements 5 are installed.

Проточки 4 выполнены на внутрен- них цилиндрических поверхност х уплотнительных колед 3, а вспомогательные уплотнительные элементы 5 прилегают к внутренней дилиндрической поверхности канав.ок 2 поршн 1, при этом кольдевые проточки 4 выполнены с увеличением рассто ни от тордовканавок 2 .поршн 1 со стороны высокого давлени по мере удалени колед 3 от тордов поршн .The grooves 4 are made on the inner cylindrical surfaces of the sealing sleeves 3, and the auxiliary sealing elements 5 lie adjacent to the internal cylindrical surface of the trenches 2 of the pistons 1, while the cold grooves 4 are made with increasing distance from the torsion grooves 2. Piston 1 on the high side pressure as the cooldown 3 moves away from the piston tor.

Уплотнение работает следующим образом .Seal works as follows.

Уплотн ема среда по тордовому зазору , образованному канавкой 2 и раз- резным уплотнительным кольдом 3, проникает в пространство под уплотнитель ное кольдо 3. Вспомогательный уплот- нительный элемент 5 прижимаетс к дну канавки 2, создава сопротивление течению среды под кольцом. Наличие вспомогательного уплотнительного стыка способствует падению давлени в пространстве под кольдом со стороны низкого давлени , формиру ступенча- тую эпюру распределени давлени . Такой характер изменени давлени под кольцом наиболее точно соответствует изменению давлени среды в рабочем уплотнительном стыке и позвол ет обес печить минимальное усилие прижати The sealing medium along the torsional gap formed by the groove 2 and the cut-off sealing ring 3 penetrates the space under the sealing ring 3. The auxiliary sealing element 5 is pressed against the bottom of the groove 2, creating resistance to the flow of the medium under the ring. The presence of an auxiliary sealing joint contributes to the pressure drop in the space under the cold from the low pressure side, forming a stepwise pressure distribution diagram. This type of pressure change under the ring most closely matches the pressure change of the medium in the working sealing joint and allows you to provide the minimum pressing force

уплотнительного кольда к сопр гаемой поверхности и у1-1еньшить их износ.sealing ring to the mating surface and y1-1enshit their wear.

Приближение вспомогательного уп- лотни- ельного элемента 5 к стороне высокого давлени уменьшает область высокого давлени под кольдом и одновременно увеличивает зону пониженного давлени . Таким образом, каждому положению 5 соответствует определенна степень разгрузки кольда 3;Approaching the auxiliary sealing element 5 to the high pressure side reduces the high pressure area under the coolant and at the same time increases the reduced pressure area. Thus, each position 5 corresponds to a certain degree of unloading of the cool 3;

Как известно из практики эксштуа- тадии уплотнений, например, поршней компрессоров, наибольший перепад давлени воспринимают и последние уплотнительные кольда, которые подвержены большему износу, средние же кольца оказываютс менее нагруженными. Выполнение кольдевых проточек 4 с увеличением рассто ни от торцов канавок 2 поршн 1 со стороны высокого давлени по мере з далени колед 3 от тордов поршн позвол ет разгрузить более нагруженные уплотнительные кольда и добитьс равномерного износа уплотнительного узла в делом.As is known from the practice of extrusion of seals, for example, compressor pistons, the last sealing rings, which are subject to more wear, also experience the greatest pressure drop, while the middle rings are less loaded. Making the coldew grooves 4 with increasing distance from the ends of the grooves 2 of the piston 1 on the high pressure side as the gauge 3 moves away from the piston tords allows unloading the more loaded sealing rings and achieving uniform wear of the sealing assembly in the case.

Дл обеспечени предварительного надежного контакта между вспомогательным уплотнительным элементом и дном.канавки поршн в кольдевую проточку может быть установлен экспандерAn expander can be installed in the bore bore to provide a preliminary reliable contact between the auxiliary sealing element and the bottom of the piston groove.

Claims

Invention Formula

A high-pressure compressor piston seal that contains a split sealing ring placed in the piston groove with a collet groove on the internal cylindrical surface containing an auxiliary sealing element, characterized in that, in order to increase the durability of the seal when using several sealing heads, in the grooves of the piston, the colder grooves of the sealing collars are made with increasing distance from the ends of the grooves of the piston on the high pressure side as no O-rings on the piston Tord.

FIG. 2

Fig.Z