SU1302045A1

SU1302045A1 - Hydraulic clutch

Info

Publication number: SU1302045A1
Application number: SU853899311A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Кравцов; Виктор Викторович Домогацкий
Original assignee: Людиновский тепловозостроительный завод
Priority date: 1985-05-22
Filing date: 1985-05-22
Publication date: 1987-04-07

Abstract

Изобретение относитс к энергетическому машиностроению и может быть использовано в гидродинамических передачах. Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных качеств гидромуфты и уменьшение давлени подпитки. Цель достигаетс введением в гидромуфту каналов наполнени 5, выходы которых расположены у кромок лопаток насосного 4 и турбинного 7 колес на окружност х разных диаметров . Рабоча жидкость подводитс в посто нно измен ющуюс зону наименьшего давлени рабочей полости 9 гидромуфты , что позвол ет ускорить ее подвод, сократить врем наполнени гидромуфты и уменьшить давление подводимой жидкости. 1 ил. (Л со о ч). ел The invention relates to power engineering and can be used in hydrodynamic transmissions. The aim of the invention is to improve the performance of the hydraulic clutch and reduce the feed pressure. The goal is achieved by introducing filling channels 5 into the fluid coupling, the outlets of which are located at the edges of the pump 4 blades and 7 turbine wheels on circles with different diameters. The working fluid is supplied to a constantly changing zone of the lowest pressure of the working cavity 9 of the hydraulic coupling, which allows accelerating its supply, shortening the filling time of the hydraulic coupling and reducing the pressure of the supplied liquid. 1 il. (L with about h). ate

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в гидродинамических передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in hydrodynamic transmissions.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств гидромуфты пу- тем повышени быстродействи и уменьшение давлени подпитки.The purpose of the invention is to improve the performance of the fluid coupling by increasing the speed and reducing the feed pressure.

Выход рабочей жидкости в проточную полость происходит в зону минимального давлени , что позвол ет при относительно меньших давлени х питани и размерах гидромуфты произвести быстрый разгон на всем прот жении пуска и полное наполнение проточной полости.The flow of working fluid into the flow cavity occurs in the zone of minimum pressure, which allows at relatively lower feed pressure and hydraulic coupling sizes to produce fast acceleration throughout the start-up and full filling of the flow cavity.

На чертеже показана предлагаема гидромуфта.The drawing shows the proposed fluid coupling.

На ведушем валу 1, имеющем осевой 2 и радиальный 3 каналы, установлено насосное колесо 4, в котором выполнены каналы 5 цапопнени , точки выхода Ь рабочей жидкости которых выполнены на кромках лопаток и расположены на окружност х разных диаметровOn the leading shaft 1, having axial 2 and radial 3 channels, a pumping wheel 4 is installed, in which channels 5 of the cluster are made, the exit points L of the working fluid of which are made on the edges of the blades and are located on circles of different diameters

D и D,. На ведомом валу 6 установлен турбинное колесо 7, снабженное чашей 8. Насосное 4 и турбинные 7 колеса образуют проточную полость 9.D and D ,. On the driven shaft 6 mounted turbine wheel 7, equipped with a bowl 8. Pump 4 and turbine 7 wheels form a flow cavity 9.

Принципиально каналы 5 наполнени могут быть выполнены в турбинном колесе 7 вместо насосного 4, а также отдельные каналы могут быть заменены кольцевой полостью.Fundamentally, the filling channels 5 can be made in the turbine wheel 7 instead of the pumping 4, and also the individual channels can be replaced with an annular cavity.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Редактор О.Бугир Заказ 1201/36Editor O. Bugir Order 1201/36

Составитель И.ЛукинаCompiled by I.Lukina

Техред Н.Глущеикс Корректор Е.РошкоTehred N.Gluscheiks Proofreader E.Roshko

Тираж 812ПодписноеCirculation 812 Subscription

ВНШПИ Государственного комитета СССРVNSHPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д„ 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., d 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

5five

00

5five

00

3535

При вращении ведомого вала 1 и подаче рабочей жидкости с посто нным давлением в осевой канал 2 происходит через радиальные каналы 3 и каналы 5 наполнени проточной полости 9. По мере наполнени проточной полости 9 и разгона турбинного колеса 7 расход рабочей жидкости через один канал 5 наполнени уменьшаетс , а через другой - увеличиваетс вследствие того , что расположение зоны минимального давлени проточной полости 9 измен етс с изменением режима работы гидромуфты.When the driven shaft 1 rotates and the working fluid is supplied with a constant pressure to the axial channel 2, it passes through the radial channels 3 and the filling channels 5 of the flow cavity 9. As the flow cavity 9 fills and the turbine wheel 7 accelerates, the flow of working fluid through one filling channel 5 decreases and through another, it increases due to the fact that the location of the zone of minimum pressure of the flow cavity 9 changes with the change of the operating mode of the hydraulic clutch.

Таким образом, разгон турбинного колеса 7 и приводимой машины происходит интенсивно на всем прот жении пуска, а полное наполнение проточной полости рабочей жидкостью происходит при относительно меньших давлени х питани .Thus, the acceleration of the turbine wheel 7 and the driven machine occurs intensively throughout the start-up, and the full filling of the flow cavity with the working fluid occurs at relatively lower feed pressures.

Claims

Invention Formula

Fluid coupling containing pumping and turbine wheels that form a flow cavity, filling channels with outlets into the flow cavity located at the edges of the blades, are about the fact that, in order to improve performance, in particular improving speed and reducing feed pressure, outlets The filling channels into the flow cavity are located at different diameters.