SU1302009A1 - Воздушна турбина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к энергомашиностроению и может быть использовано в воздуховодах ветроустановок и волновых станци х типа столба Масуды. Цель изобретени  - увеличение КПД путем повышени  аэродинамического качества лопастей. Стержень (С) 5 закреплен на задней кромке пластины (П) 3, выполненной гибкой. Перпендикул рно поверхности П 3 расположена двухконсольна  балка 6, жестко св занна  со С 5. На ступице 2 с возможностью поворота установлен С 4 передней кромки П 3. Кулачкова  втулка 7 С 4 жестко св зана со ступицей 2. Гибкие т ги 8 закреплены на втулке 7 и св заны с консол ми балки 6. При повышении скоростного напора увеличиваетс  угол поворота П 3, что обеспечивает вращение турбины с посто нной рабочей частотой. Изменение направлени  воздушного потока на противоположное вызывает такой же поворот лопастей , но Б обратную сторону, и вращение турбины в том же направлении, что и ранее. 2 3.11. ф-лы. 3 ил. СП со о ND О О со фиг. 1

Description

Изобретение относитс  к энергетическому машиностроению, касаетс  турбин, работаю щих на пульсирующих воздушных потоках противоположного направлени , и может быть использовано в воздуховодах ветро- установок и волновых станци х типа столба Масуды.

Цель изобретени  - увеличение КПД путем повышени  аэродинамического качества лопастей.

На фиг. 1 представлено изображение воз- Ю зируют поворот лопастей на стержн х 4,

душной турбины, изометри ; на фиг. 2 - кинематическа  св зь стержней лопастей турбины; на фиг. 3 - лопасть турбины в исходном и крайнем рабочем положении.

Воздушна  турбина содержит закрепленчто дополнительно повышает КПД турбины и надежность ее работы. При помош,и пружин 11 и регул торов 12 производитс  настройка лопастей на минимальный, пусковой скоростной напор, вызывающий пово

ную на валу 1 ступицу 2 и расположен- рот пластин 3 и вращение турбины. По

мере износа контактных поверхностей колес 9 и шестерен 10 при помощи регул торов 12 возможно произвести регулировочную подстройку контактных усилий, что дополнительные на ней поворотные лопасти, кажда  из которых выполнена в виде пластины 3 и соединенного с ее передней кромкой стержн  4, установленного на ступице 2. Кажда  пласмере износа контактных поверхностей колес 9 и шестерен 10 при помощи регул торов 12 возможно произвести регулировочную подстройку контактных усилий, что дополнительтина 3 выполнена гибкой, снабжена допол- 20 ° увеличивает надежность работы турбины

нительным стержнем 5, закрепленным на ееи ее ресурс,

задней кромке, и двухконсольной балкой 6, расположенной перпендикул рно поверхности пластины 3 и жестко св занной с дополнительным стержнем 5, а стержень 4 передней кромки каждой пластины 3 уста- 25 новлен на ступице 2 с возможностью поворота и снабжен жестко св занной со ступицей 2 кулачковой втулкой 7, с закрепленными на ней двум  гибкими т гами 8, св занными с консол ми балки 6. Стержни 4 и 5, имеют аэродинамический про- 0 филь, что снижает их сопротивление и дополнительно увеличивает.КПД турбины. Ступица 2 снабжена расположенными внутри нее подпружиненными коническими зубчатыми колесами 9, а стержни 4 передних кромок - взаимодействующими с ними коническими шестерн 1ми 10. Дл  обеспечени  посто нного усили  контакта между колесами 9 и шестерн ми 10 предусмотрены пружины 11, снабженные регул торами 12, которые могут быть выполнены, например, д в виде винтов. Дл  полезного использовани  вращени  турбины вал 1 может быть св зан с электрогенератором либо другим преобразующим устройством.

Под действием скоростного напора воз- дущного нотока лопасти турбины поворачи- 45 ваютс  в одну сторону на стержн х 4 относительно ступицы 2 и втулок 7. Пластины 3 устанавливаютс  на пусковые углы и изгибаютс  за счет нат жени  гибких т г 8, перемещаюн ихс  по кулачкам втулок 7. Воздушна  турбина приходит во вращение 50

35

Claims (3)

1.Воздушна  турбина, содержаща  закрепленную на валу ступицу и расположенные на ней поворотные лопасти, кажда  из которых выполнена в виде пластины и соединенного с ее передней кромкой стержн , установленного на ступице, отличающа с  тем, что, С целью увеличени  КПД путем повышени  аэродинамического качества лопастей, кажда  пластина выполнена гибкой , снабжена дополнительным стержнем, закрепленным на ее задней кромке, и двухконсольной балкой, расположенной перпендикул рно поверхности пластины и жестко св занной с дополнительным стержнем, а стержень передней кромки каждой пластины установлен на ступице с возможностью поворота и снабжен жестко св занной со ступицей кулачковой втулкой с закрепленными на ней двум  гибкими т гами, св занными с консол ми балки.

2.Турбина по II. 1, отличающа с  тем, что стержни имеют аэродинамический профиль .

3.Турбина по п. 1, отличающа с  тем, , что ступица снабжена расположенными внутри нее подпружиненными коническими зубчатыми колесами, а стержни передних кромок - взаимодействующими с ними коническими шестерн ми.

и достигает номинальной рабочей частоты. При повышении скоростного напора увеличиваетс  угол поворота пластин 3, чем обеспечиваетс  враиление турбины с посто нной рабочей частотой. Изменение направлени  воздушного потока на противоположное вызывает такой же поворот лопастей только в обратную сторону, и врашение турбины в том же, как и ранее, направлении. Зубчатые колеса 9 и шестерни 10 синхронизируют поворот лопастей на стержн х 4,

что дополнительно повышает КПД турбины и надежность ее работы. При помош,и пружин 11 и регул торов 12 производитс  настройка лопастей на минимальный, пусковой скоростной напор, вызывающий пово

рот пластин 3 и вращение турбины. По

рот пластин 3 и вращение турбины. По

мере износа контактных поверхностей колес 9 и шестерен 10 при помощи регул торов 12 возможно произвести регулировочную подстройку контактных усилий, что дополнитель5 0 д

5 0

5

Формула изобретени 

1.Воздушна  турбина, содержаща  закрепленную на валу ступицу и расположенные на ней поворотные лопасти, кажда  из которых выполнена в виде пластины и соединенного с ее передней кромкой стержн , установленного на ступице, отличающа с  тем, что, С целью увеличени  КПД путем повышени  аэродинамического качества лопастей, кажда  пластина выполнена гибкой , снабжена дополнительным стержнем, закрепленным на ее задней кромке, и двухконсольной балкой, расположенной перпендикул рно поверхности пластины и жестко св занной с дополнительным стержнем, а стержень передней кромки каждой пластины установлен на ступице с возможностью поворота и снабжен жестко св занной со ступицей кулачковой втулкой с закрепленными на ней двум  гибкими т гами, св занными с консол ми балки.

2.Турбина по II. 1, отличающа с  тем, что стержни имеют аэродинамический профиль .

3.Турбина по п. 1, отличающа с  тем, , что ступица снабжена расположенными внутри нее подпружиненными коническими зубчатыми колесами, а стержни передних кромок - взаимодействующими с ними коническими шестерн ми.