SU1295027A1 - Магнитно-тепловой двигатель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к преобразованию энергии теплового излучени  в механическую энергию вращени  ротора и м.б. использовано в качестве привода механизмов. Изобретение позвол ет повысить удельную мощность и КПД путем уменьшени  внутренних потерь . Лопасти 11 и лопатки размещены параллельно друг другу и выполнены в виде открытых сзади по ходу вращени  №. ротора карма ов 13. На корпусе 1 закреплены входной патрубок (П) 14 дл  подачи на лопасти 11 охлаждающей жидкости (ОЖ) 7 и П 15 дл  аналогичного взаимодействи  с группой лопаток. По П 14 и 15 подаетс  ОЖ 7, котора  заливаетс  в карманы 13, охлажда  прилегающие к ним участки цилиндра (Ц) 10. Этим обеспечиваетс  посто нное поддержание разности температур участков (Ц) 10 вблизи магнита 17 и магнитного момента на Ц 10, Когда карманы 13 наход тс  в нижнем положении, ОЖ 7 вьшиваетс  из них и отводитс  через П 16. Заливаема  в карманы 13 ОЖ 7 создает момент весового дебалан- с (О са на Ц 10, совпадающий по направле- нию с действующим на Ц 10 магнитным моментом. Этот момент весового деба- ланса при вращении Ц 10 производит дополнительную полезную работу, 1 з,п, ф-лы, 2 ил. N0 X) :д N3 Ч (Pl/tf

Description

Изобретение относитс  к области преобразовани  энергии теплового излучени  в механическую энергию вращени  ротора и может быть использовано в качестве привода различных меха- низмов и приборов.

Целью изобретени   вл етс  повышение удельной мощности и КПД путем уменьшени  внутренних потерь.

На фиг, 1 изображена конструктив- на  схема предлагаемого двигател , вид вдоль оси ротора; на фиг. 2 - двигатель, осевой разрез.

Магнитно-тепловой двигатель содержит светонепроницаемый корпус 1 с во- ной нагрева 2 и охлаждени  3. Зона 2 нагрева образована источником 4 теплового излучени , установленным в .верхней части корпуса 1 напротив окна 5 дл  пропускани  теплового излучени  В корпусе 1, имеющем также поддон 6 дл  охлаждающей жидкости, с возможностью вращени  в подшипниках 8 на оси 9 установлен ротор в виде полого цилинд1)а 10 из термомагнитного материала с низкой точкой Кюри, например из железоникелевого сплава. На наружной поверхности цилиндра 10 закреплены лопасти 11 и выполненные аналогично последним дополнительные лопатки 12. Лопасти 11 и лопатки 12 размещены параллельно друг другу и выполнены в виде открытых сзади по ходу вращени  ротора карманов 13. На корпусе 1 закреплены входной патрубок 14 дл  по дачи на лопасти 11 по ходу их движени  теплоносител  - охлаждающей жидкости 7 и дополнительный патрубок 15 дл  аналогичного взаимодействи  с группой дополнительных лопаток 12. Патрубки 14 и 15 соединены с источником (не показан) охлаждающей жидкости 7, Поддон 6 выполнен наклонным и в нижней его части размещен выходной патрубок-16. На границе зон 2 и 3 размещен посто нный магнит 17.

Двигатель работает следующим об

разом. I

При включении источника 4 теплово--5о го излучени  тепловые дучи через окно 5 попадают на участок термомагнит- ного цилиндра 10, расположенный в зоне действи  посто нного (т гового) магнита 17, Как только этот участок нагреваетс  вьше точки Кюри материала цилиндра 10 (пор дка 60-70°C)j он тер ет чувствительность к магнитном полю и в зоне, действи  посто нного

5

5

0

5

о

(т гового) магнита 17 одновременно оказываютс  два участка цилиндра 10, обладающие различными магнитными свойствами. Магнит 17 начинает прит гивать холодньй ферромагнитный учас ток цилиндра 10, поворачива  последний на определенный угол и подставл   при этом под нагрев в зону 2 нагрева напротив окна 5 новый участок цилиндра 10.

По входному 14 и дополнительному 15 патрубкам подаетс  охлаждающа  жидкость 7, котора  заливаетс  в карманы 13, охлал ца  прилегающие к ним участки цилиндра 10 ниже точки Кюри его материала, чем обеспечиваетс  посто нное поддержание разности температур участков цилиндра 10-вблизи магнита 17 и магнитного момента на цилиндре 10.

Когда карманы 13 оказываютс  в нижнем положении, охлаждающа  жидкость 7 выливаетс  из них, -унос  отобранное от цилиндра 10 тепло, и отводитс  через выходной патрубок 16. Таким, образом , исключаетс  недопустимый перегрев охлаждающей жидкости 7, так как она посто нно обновл етс , и ж щкость 7 в поддоне в отличие от известного двигател  не оказывает сопротивлени  вращению цилиндра 10,

Заливаема  в карман 13 жидкость 7 создает момент весового дебаланса на щшиндре 10, совпадающий по направлению с действующим на цилиндр 10 магнитным моментом. Этот момент весового дебаланса при вращении цилиндра 10 производит дополнительную полезную работу.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1, Магнитно-тепловой двигатель, содержащий корпус с зонами нагрева и охлаждени  и поддоном дл  охлаждающей лощкости, установленный в корпусе на подшипниках ротор в виде полого цилиндра из термомагнитного материала с закрепленными на его наружной поверхности лопаст ми, а также закре.плен- ные на корпусе входной патрубок дл  подачи на лопасти по ходу их движени  теплоносител  и выходной патрубок, посто нный, магнит, размещенный на границе- зон нагрева и охлаждени , отличающийс  теМа что, с це- лыо повышени  удельной мощности и 1ШД путем уменьшени  внутренних потерь , он снабжен соединенным с входным патрубком, размещенным над ротором , источником охлаждающей жидкости, лопасти выполнены в виде открытых сзади по ходу вращени  ротора, карманов, поддон вьтолнен наклонным, а выходной патрубок размещен в нижней его 5 части.

   .
2. 2. Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что-ОН снабжен

   группой дополнительных лопаток, выполненных аналогично лопаст м и размещенных на наружной поверхности рото ра параллельно последним, и дополнительным патрубком взaимoдeйcтвy- ющим с групой дополнительных лопаток аналогично входному патрубку.

   74/J

   Составитель Л.Тугарев Редактор А.Петров Техред и.Попович

   Заказ 597/37 Тираж 427Подписное

   ВНИИПИ Государственногб комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва; Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

   g}Lfz,2

   Корректор Г, Решетник