SU129496A1

SU129496A1 - Device for installing and aligning the crankshaft when processing its worn main journals

Info

Publication number: SU129496A1
Application number: SU625600A
Authority: SU
Inventors: Л.С. Владимиров
Original assignee: Л.С. Владимиров
Priority date: 1959-04-17
Filing date: 1959-04-17
Publication date: 1959-11-30

Description

Известны устройства дл установки и выверки коленчатого вала при обработке его изношенных коренных шеек с использованием двух опорных люнетов дл базовых поверхностей вала и третьего люнета, несущего разъемное центрирующее кольцо с радиальными винтами дл средней шейки вала.Devices are known for mounting and aligning a crankshaft when machining its worn main journals using two support rests for the base surfaces of the shaft and a third rest supporting a split centering ring with radial screws for the middle shaft journal.

Отличительной особенностью предлагаемого устройства того же типа вл етс установка между щеками средних кривошипов измерительных приборов (например, индикаторных) дл определени при верхнем и нижнем положени х кривошипов разности рассто ний между щеками , измен ющихс в результате прогиба вала; в соответствии с показани ми измерительных приборов перемещают соответствующие регулировочные винты центрирующего кольпа и этим ликвидируют прогиб вала.A distinctive feature of the proposed device of the same type is the installation between the cheeks of the middle cranks of measuring instruments (e.g., indicator) to determine, at the top and bottom positions of the cranks, the difference of the distances between the cheeks changing as a result of shaft deflection; In accordance with the indications of measuring instruments, the corresponding adjusting screws of the centering colp are moved and this eliminates shaft deflection.

На фиг. 1 показана схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - центрирующее кольцо; на фиг. 3 и 4 - схемы нижнего и верхнего положений средних кривошипов коленчатого вала в процессе его установки и выверки.FIG. 1 shows the scheme of the proposed device; in fig. 2 - centering ring; in fig. 3 and 4 - diagrams of the lower and upper positions of the middle cranks of the crankshaft during its installation and alignment.

На верхнюю поверхность фундаментной рамы 1 (если коренные щейки коленчатого вала обрабатываютс в фундаментной раме при помощи переносного шлифовального станка) или же на направл ющие токарного станка устанавливают люнеты 2, 3 и 4. Коленчатый вал базовыми поверхност ми (место посадки щестерни привода механизма газораспределени и место посадки шестерни привода маслонасоса) укладывают на люнеты 2 и 4, а на среднюю щейку коленчатого вала надевают разъемное центрирующее кольцо 5 люнета . Центрирующее кольцоOn the upper surface of the foundation frame 1 (if the main cheeks of the crankshaft are machined in the foundation frame using a portable grinding machine) or on the lathe guides, rest 2, 3 and 4 are installed on the crankshaft (the landing gear drive shaft and the landing place of the gear drive of the oil pump) is placed on lunettes 2 and 4, and a split centering ring 5 of the lunet is put on the middle cheek of the crankshaft. Centering ring

№ 129496- 2 5 свободно вращаетс в люнете 3. Регу пировочные винты 6 кольца 5 не долнсны касатьс шейки вала.No. 129496- 2 5 freely rotates in the rest 3. The heating screws 6 of the ring 5 do not have to touch the shaft journal.

Между щеками 7 двух средних кривошипов устанавливают измерительные приборы 8, например индикаторы часового типа. Так как вал не опирае гс на средний люнет 3 (винты 6 кольца 5 не касаютс шейки), то он прогибаетс . При ннжнем положении средних кривощииов (фиг. 3) рассто ние / между щеками 7 уменьшаетс , а нри верхнем положении средних кривошипов (фиг. 4) - увеличиваетс . Разность в показани х приборов 8 при проворачивании коленчатого вала указывает на прогиб оси коленчатого вала.Between the cheeks 7 of two medium cranks, measuring devices 8 are installed, for example, dial gauges. Since the shaft does not rest on the middle rest 3 (the screws 6 of the ring 5 do not touch the neck), it bends. With the lower position of the middle crankshaws (Fig. 3), the distance / between the cheeks 7 decreases, and at the upper position of the medium cranks (Fig. 4) it increases. The difference in the readings of instruments 8 when cranking the crankshaft indicates a deflection of the crankshaft axis.

Дл ликвидации этого прогиба необходимо среднюю шейку вала подн ть регулировочными винтами 6 кольца 5 на такую величину, при которой величины отклонени стрелок приборов 8 уменьщатс в два раза . Например, если стрелки устанавливались в нижнем положении средних кривошипов на О и показывали после проворачивани коленчатого вала на 180° минус 0,20 мм, то необходимо среднюю шейку коленчатого вала подн ть на такую величину, при которой стрелки индикаторов измен т свои показани до минус 0,10 мм. При подъеме средней шейки необходимо следить за тем, чтобы ее ось не была бы смещена в горизонтальном направлении. Контроль ведетс индикатором, ножка которого упираетс в щеку среднего кривошипа.In order to eliminate this deflection, it is necessary to raise the middle shaft neck with the adjusting screws 6 of the ring 5 by such an amount that the deviations of the arrows of the instruments 8 are halved. For example, if the arrows were set in the lower position of the middle cranks to 0 and showed after turning the crankshaft 180 ° minus 0.20 mm, then the middle neck of the crankshaft should be raised to such an extent that the arrows of the indicators change their readings to minus 0 10 mm. When raising the middle neck, it is necessary to ensure that its axis would not be displaced in the horizontal direction. The control is carried out by an indicator whose leg rests on the cheek of the middle crank.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл установки и выверки коленчатого вала при обработке его изношенных коренных шеек с использованием двух опорных люнетов дл базовых поверхностей вала и третьего люнета, несущего разъемное центрирующее кольцо с радиальными винтами, надеваемое на среднюю шейку вала, отличающеес тем, что между щеками средних кривошипов установлены измерите.пьиые приборы (например, индикаторные) дл определени при верхнем и нижнем положени х кривошипов разности рассто ний между щеками, измен ющихс в результате прогиба вала, дл ликвидации которого слулсат регулировочные винты центрирующего кольца, неремещаемые в соответствии с показани ми измерительных приборов.A device for installing and aligning the crankshaft when machining its worn main journals using two support rests for the base surfaces of the shaft and the third rest supporting the split centering ring with radial screws fitted on the middle neck of the shaft, characterized in that between the cheeks of the middle cranks are measured Split devices (for example, indicator instruments) for determining, at the upper and lower positions of the cranks, the difference in the distances between the cheeks, which change as a result of the shaft deflection, for liquidation and adjusting screws which slulsat centering ring neremeschaemye in accordance with the indications E instrumentation.

с -,with -,