SU1294720A1 - Грузонесущий орган ленточного конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению и повышает долговечность грузонесущего органа путем обеспечени  надежности креплени  ленты к ходовым тележкам. Грузонесущий орган включает гофрированную ленту 1, соединенную с ходовыми тележками 2 посредством соединительных элементов в виде кронштейнов 7 и болтов 6. Кронштейны 7 установлены на ос х 4, которые соедин ют ходовые тележки 2. На т говом органе лента 1 закреплена с помощью дополнительных соединительных элементов 8. Расположены они вдоль его оси в середине между смежными тележками. При прохождении гофрированной лентой криволинейных участков трассы конвейера ее ширина измен етс . В результате кронштейны 7 перемещаютс  вдоль осей 4 к оси т гового органа или от нее, измен   рассто ние от соединительных элементов до оси т гового органа, изменение рассто ний от оси ленты до соединительных элементов тележек с ней при изменении ширины ленты исключает возникновение усилий в соединительных элементах . Это повышает надежность соединени  ленты с тележками и долговечность ленты. 1 3. п. ф-лы, 3 ил. (Л К5 СО 4: ьо Фиг. г

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к гру- зонесущим органам ленточных конвейеров, используемых дл  перемещени  сыпучих ма- териало1в по трассе, содержащей криволинейные участки.

Цель изобретени  - повышение долговечности грузонесущего органа путем обеспечени  надежности креплени  ленты к ходовым тележкам.

На фиг. 1 изображен участок грузоне- сущего органа ленточного конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - грузонесущий орган конвейера , вид сверху (штрих-пунктирными лини ми показан вид ленты при изгибе конвейера).

Грузонесущий орган ленточного конвейе- ра содержит гофрированную ленту 1 и ходовые тележки 2 с вертикальными роликами 3, которые св заны между собой горизонтальными ос ми 4 и т говым органом 5. Лента 1 с помощью соединитель

ных элементов в виде болтов 6 и кронштейнов 7 соединена с ходовыми тележками 2. При этом кронштейны 7 установлены на ос х 4 с возможностью свободного перемещени  вдоль осей. Лента также с помощью дополнительных соединительных элементов 8 зак- реплена на т говом органе 5. Наиболее целесообразно использовать в качестве соединительного элемента ось вертикального ролика 3.

Поперечное гофрирование ленты, т. е. образование выступов и впадин, обеспечивает- с  тем, что длина плоской ленты на участках между смежными креплени ми на тележках и т говом органе превышает рассто ни  между ними.

Болты 6 соединительных элементов на кронштейнах 7 ходовых тележек относитель- но продольной оси т гового органа 5 расположены на каждой из тележек с одной стороны, а на смежных тележках - с противоположных сторон. Соединительные элементы 8 на т говом органе 5 располо- жены вдоль его оси в середине между смежными тележками.

Отверсти  на плоской ленте 1 расположены: дл  соединительных элементов относительно продольной оси ленты на одинаковом рассто нии, величина которого долж- на быть в пределах 0,15-0,35 ширины ленты , а дл  соединительных элементов 8 - вдоль ее оси.

Т говый орган 5 посредством вертикальных роликов 3 и тележек 2 монтируетс  на подвижном ставе конвейера, который сое- тонт из секций 9, оборудованных колесами 10 и направл ющими 11 и 12 дл  вертикальных роликов 3 и катков 13 тележек 2. Секции 9 соединены между собой шарнирами 14, которые обеспечивают их взаимный поворот в горизонтальной и вертикальной плоскост х при перемещении конвейера на криволи нейных участках трассы.

.

5

е

Конвейер перемещаетс  по рельсовому настилу 15, который прокладываетс  по трассе с изгибом в необходимом направлении.

При работе конвейера т говый орган 5 перемещает ленту 1, вертикальные ролики 3 и тележки 2 с кронштейнами 7 и катками 3. При этом ролики 3 и катки 13 контактируют с направл ющими 11 и 12 секций 9.

Гофрирование грузонесущей ленты 1 обеспечивает ее прохождение криволинейной трассы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскост х. Гофрированна  лента имеет желобчатую форму, причем щи- рина гофрированной ленты меньше ее первоначальной ширины, т. е. плоской. Кроме этого , при прохождении такой гофрированной лентой криволинейных участков трасСы конвейера ее ширина измен етс , вследствие чего кронштейны 7 тележек перемещаютс  вдоль осей 4 к оси т гового органа 5 или от нее, т. е. измен ютс  рассто ни  от соединительных элементов до оси т гового органа . Так, например, при прохождении несущей лентой 1 криволинейного в горизонтальной плоскости участка трассы конвейера (фиг. 3) имеет место неравенство

,

где а, в и с - рассто ние от соединительных элементов 6 до оси т гового органа 5 соответственно на пр молинейном участке трассы (а) и криволинейном участке (в - по внешнему радиусу, с - по внутреннему радиусу). Изменение рассто ний от оси ленты до соединительных элементов тележек с ней при изменении ширины ленты исключает возникновение усилий в соединительных элементах . Этим повышаетс  надежность соединени  ленты с тележками и долговечность ленты, что, в свою очередь, ведет к снижению затрат по обслуживанию и ремонту конвейера.

Claims (2)

1.Грузонесущий орган ленточного конвейера , содержащий гофрированную ленту и ходовые тележки, св занные между собой горизонтальными ос ми и т говым органом, а с лентой - соединительными элементами , расположенными с противоположных относительно ее продольной оси сторон, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности грузонесущего органа путем обеспечени  надежности креплени  ленты к ходовым тележкам, каждый соединительный элемент выполнен в виде кронштейна, установленного на горизонтальной оси с возможностью свободного перемещени  вдоль нее.

2.Грузонесущий орган по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен дополнительными элементами, расположенными вдоль оси ленты.

Vuz. f

а G

Фиг.5