SU1291708A1 - Device for atomizing oil onto piston - Google Patents
Device for atomizing oil onto piston Download PDFInfo
- Publication number
- SU1291708A1 SU1291708A1 SU847773373A SU7773373A SU1291708A1 SU 1291708 A1 SU1291708 A1 SU 1291708A1 SU 847773373 A SU847773373 A SU 847773373A SU 7773373 A SU7773373 A SU 7773373A SU 1291708 A1 SU1291708 A1 SU 1291708A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- nozzle
- oil
- spring
- holder
- valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
- F01P3/08—Cooling of piston exterior only, e.g. by jets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
- B05B15/50—Arrangements for cleaning; Arrangements for preventing deposits, drying-out or blockage; Arrangements for detecting improper discharge caused by the presence of foreign matter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателестроению , может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани и позвол ет повысить эффективность устр-ва. Последнее содержит форсунку, сообщенную с масл ной магистралью, держатель 1 форсунки и запорный элемент. Элемент выполнен в виде подпружиненного клапана и седла и снабжен щелевым фильтром 4, размещенным на выходе масла из держател и св занным с клапаном через его пружину 8. Фильтр 4 преп тствует засорению форсунки, причем дл фиксировани положени и функции обоих этих элементов достаточна одна лишь пружина , размещенна между ними. 1 ил. ш (Л ьо со от о 00The invention relates to engine construction, can be used in internal combustion engines, and allows an increase in the efficiency of the device. The latter contains a nozzle in communication with the oil line, a nozzle holder 1 and a locking element. The element is designed as a spring-loaded valve and seat and is equipped with a slit filter 4 placed at the outlet of the oil from the holder and connected to the valve through its spring 8. Filter 4 prevents the nozzle from clogging, and only one spring is sufficient for fixing the position and function of both these elements placed between them. 1 il. sh (ljo soo from about 00
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани дл подачи охлаждающей жидкости к поршн м двигател .The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and can be used in internal combustion engines for supplying coolant to engine pistons.
Известно устройство дл впрыскивани масла на поршень, содержаш,ее форсунку, сообщенную с масл ной магистралью, держатель форсунки и запорный элемент с подпружиненным клапаном и седлом, размещенный в держателе форсунки со стороны входа масла (патент ФРГ№ 968013, кл. 46 с 4, опублик. 1958).A device for injecting oil onto a piston is known, which contains its nozzle connected to the oil line, the nozzle holder and the locking element with a spring-loaded valve and seat, placed in the nozzle holder from the side of the oil inlet (German Patent No. 968013, CL 46, 4 published 1958).
Однако отсутствие фильтрующего элемента вл етс причиной засорени форсунки и неисправностей двигател в целом из-за недостаточного охлаждени поршней.However, the absence of a filter element is the cause of clogging of the nozzle and engine malfunction in general due to insufficient cooling of the pistons.
Цель изобретени - повышение надежности путем принудительной фильтрации охладител на выходе из форсунки.The purpose of the invention is to increase reliability by forcibly filtering a cooler at the exit of the nozzle.
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл впрыскивани масла на поршень, содержащем форсунку, сообщенную с масл ной магистралью, держатель форсунки и запорный элемент с подпружиненным клапаном и седлом, размещенным в держателе форсунки со стороны входа масла, запорный элемент дополнительно снабжен щелевым фильтром, размещенным на выходе масла из держател и св занным с клапаном через пружину последнего.The goal is achieved by the fact that, in the device for injecting oil onto the piston, containing a nozzle connected to the oil line, the nozzle holder and the locking element with a spring-loaded valve and a seat placed in the nozzle holder from the oil inlet side, the locking element is additionally equipped with a slot filter, placed at the outlet of the oil from the holder and connected to the valve through the spring of the latter.
На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез.The drawing shows the proposed device, the cut.
Устройство содержит держатель 1 форсунки , выполненный жестко штампованным, который служит основанием дл впрыскивающей трубки 2, выполненной из короткой толстостенной трубки, обеспечивающей достаточную жесткость и тем самым точность впрыскивани масла. Трубка 2 жестко припа на к держателю 1. Во внутренней полостиThe device comprises a nozzle holder 1, made of rigidly stamped, which serves as the base for the injection tube 2, made of a short thick-walled tube, which provides sufficient rigidity and thereby the accuracy of the injection of oil. Tube 2 is rigidly fixed to the holder 1. In the inner cavity
5five
00
держател 1 размещен предохранительный клапан, содержащий уплотнительный элемент 3, выполненный в виде уплотнительного конуса, и щелевидный фильтр 4, размещенный на выходе масла из держател . Седло уплотнительного элемента 3 размещено в уп- лотнительной плите 5, расположенной со стороны входа масла и снабженной отверстием 6 дл подачи масла и держателем 7. Между уплотнительным элементом 3 и щелевым фильтром 4 расположена пружина 8.the holder 1 is placed a safety valve containing a sealing element 3, made in the form of a sealing cone, and a slit-like filter 4 placed at the oil outlet from the holder. The seat of the sealing element 3 is placed in a sealing plate 5 located on the oil inlet side and provided with an oil inlet 6 and a holder 7. A spring 8 is located between the sealing element 3 and the slotted filter 4.
При работе двигател внутреннего сгорани предохранительный клапан открывает подачу масла только при определенном увеличении давлени масла в двигателе и таким образом обеспечивает смазку подшипников скольжени или турбокомпрессора. Щелевидный фильтр преп тствует засорению форсунки , причем дл фиксировани положени и функции обоих этих элементов достаточна одна лищь пружина, размещенна между ними.When the internal combustion engine is operating, the safety valve opens the oil supply only with a certain increase in the engine oil pressure and thus lubricates the slide bearings or the turbocharger. A sieve filter prevents clogging of the nozzle, and to fix the position and function of both of these elements, only one spring is enough to be placed between them.
Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществл емой Ведомством по изобретательству Чехословацкой Социалистической Республики.It is recognized as an invention according to the results of the examination carried out by the Office for the Invention of the Czechoslovak Socialist Republic.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS834598A CS234514B1 (en) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Equipment for piston spraying by oil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1291708A1 true SU1291708A1 (en) | 1987-02-23 |
Family
ID=5389113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU847773373A SU1291708A1 (en) | 1983-06-22 | 1984-04-23 | Device for atomizing oil onto piston |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS234514B1 (en) |
DD (1) | DD234772A3 (en) |
DE (1) | DE3416076A1 (en) |
SU (1) | SU1291708A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651208C1 (en) * | 2017-04-26 | 2018-04-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Nozzle |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4344078A1 (en) * | 1993-12-23 | 1995-06-29 | Daimler Benz Ag | Device for supplying liquids to a flask |
FR2719868B1 (en) * | 1994-05-10 | 1996-06-21 | Bontaz Centre | Piston cooling nozzle for internal combustion engine. |
FR2743847B1 (en) | 1996-01-18 | 1998-02-27 | Bontaz Centre | SOCKET COOLING JET |
DE19633167A1 (en) * | 1996-08-17 | 1998-02-19 | Porsche Ag | Spray nozzle for the piston cooling of an internal combustion engine |
US5881684A (en) * | 1997-07-21 | 1999-03-16 | Bontaz Centre, Societe Anonyme | Interference fit cooling spray nozzle |
-
1983
- 1983-06-22 CS CS834598A patent/CS234514B1/en unknown
-
1984
- 1984-04-23 DD DD84262137A patent/DD234772A3/en not_active IP Right Cessation
- 1984-04-23 SU SU847773373A patent/SU1291708A1/en active
- 1984-04-30 DE DE19843416076 patent/DE3416076A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651208C1 (en) * | 2017-04-26 | 2018-04-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Nozzle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD234772A3 (en) | 1986-04-16 |
DE3416076A1 (en) | 1985-01-10 |
CS234514B1 (en) | 1985-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0003439B1 (en) | Internal combustion engine | |
US4370957A (en) | Assembly of auxiliary equipment for a water-cooled internal combustion engine | |
EP0591167B1 (en) | Engine lubrication system with shared oil filter | |
IT1192015B (en) | FILTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE LUBRICANTS WITH RESERVE OF ADDITIVES | |
US4476836A (en) | Fuel-injecting apparatus | |
CA2374765A1 (en) | Filter assembly with sump and check valve | |
FI84093B (en) | INSPRUTNINGSPUMP FOER BRAENSLE. | |
SU1291708A1 (en) | Device for atomizing oil onto piston | |
JPH07256011A (en) | Module-type filter assembly and fuel feeding method | |
US4270562A (en) | Fluid sequence bypass apparatus | |
US3865213A (en) | Chain saw oiling system | |
US20190292962A1 (en) | Integrated device, exhaust-gas aftertreatment system, and control method | |
US3741342A (en) | Engine oil cooling and filtering method and apparatus | |
GB2260374A (en) | Fuel pump | |
EP1923562B1 (en) | Fuel adjustment and filtering device for a high-pressure pump | |
SU704472A3 (en) | Rotor-piston internal combustion engine | |
US6948471B1 (en) | Engine lubricating system | |
US6468055B1 (en) | Fuel pump and filter assembly for an engine | |
EP0037395B1 (en) | Fluid sequence bypass apparatus | |
GB1274237A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
SU1114808A1 (en) | Internal combustion engine lubrication system | |
SU1740713A1 (en) | Internal combustion engine lubrication system | |
KR0139269B1 (en) | Lubricating device for internal combustion engine | |
SU1679041A1 (en) | Internal combustion engine lubrication system | |
SU885589A1 (en) | Precisionless micropump |