SU1288402A1 - Соединительное звено - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к общему машиностроению, в частности к грузоподъемным устройствам, и позвол ет улучшить быстродействие монтажа. Замок состоит из двух изогнутых скоб, лежащих в одной плоскости. Отогнутые концы соединены замком, в котором размещена соединительна  ось скоб. Замок обеспечивает быстрый и удобный монтаж и демонтаж без применени  специальных инструментов. 2 ил. К9 00 СХ Фь

Description

Изобретение относитс  к общему машиностроению и может быть исполь;и)- вано в грузоподъемных устройствах 5-: швартовочном оборудовании.

Цель изобретени  - улучшение усг:о- ВИЙ эксплуатации путем повышени  быстродействи  срабатывани  устройстве.,.

На фиг. 1 показано соединительнсе звено в рабочем состо нии, общий вид на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. .

Соединительное звено состоит из двух скоб 1, расположенных в одной ппоскости 2, установленных концами 3 в корпусе 4 и св занных с ним фиксирующим элементом 5 (быстросъемной шпилькой), содержащей палец б, поворотный фиксирующий стопор 7 и упорное кольцо 8, На концах 3 каждой из скоб 1 выполнены пазы 9, имеющие общую ось 10 с цилиндрическим фиксирующим элементом 5 и каналом 11 в корпусе 4, причем концы скоб 1 выполнены отогнутыми от плоскости скоб 1 и обща  ось пазов 9 лежит в плоскости 2 скоб 1, при этом радиус и глубина пазов 9 равны радиусу фиксирующего элемента 5.

Дл  сборки соединительного звена с грузоподъемным устройством 12 и грузом 13 необходимо повернуть в го-- ризонтальное положение фиксирующийс  стопор 7, вывести .фиксирующий элемент 5 из зацеплени  с корпусом 4 и скобами 1, после чего рассоединить скобы 1 и корпус 4j продеть скобы 1 через такелажные узлы грузоподьемно-- го устройства 12 и груза 13 и скрепить их с корпусом 4 фиксирующим элементом 5. После выполнени  указанньпс операций соединительное звено готово к работе.

0

5

0

Скобы 1 при подъеме груза 13 работают только на разрыв (боковые изгибающие моменты отсутствуют), так как концы скоб 1 выполнены отогнутыми , а сами скобы 1 наход тс  в одной плоскости 2, Операции по сн тию соединительного звена с поднимаемого груза и грузоподъемного устройства выполн ть в обратном пор дке.

Предлагаемое соединительное звено улучшает услови  эксплуатации, обеспечивает надежное крепление дугообразных скоб в корпусе, быстрый и удобный монтаж и демонтаж без применени  инструментов и имеет простую конструкцию. Детали соединительного звена просты по форме и технологичны в изготовлении.

Предлагаемое техническое решение найдет широкое применение в грузоподъемном и швартовочном оборудовании авиационного, железнодородного, морского и другого транспорта.

25

о р м у л а

изо

р е т е н и  

Соединительное звено, содержащее установленные в корпусе одним концом две скобы с поперечными боковыми пазами и соединительный элемент, отличающеес  тем,, что, с целью улучшени  удобства эксплуатации путем повьш ени  быстродействи , концы скоб, установленные в корпусе, расположены с образованием канала выполненными в них пазами, фиксирующий элемент установлен в этом канале, а противоположные концы скоб выполнены отогнутыми и расположены в одной плоскости; проход щей через ось фиксирующего элемента.

1Z

;j

D

Фи.г

Q3U8.i

Редактор A. Сабо

Составитель E. Токмакова Техред A „Кравчук

Заказ 7788/33Тираж 811

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор A. Т ско

Подписное

Claims (1)

1. Формула' изобретения

   Соединительное звено, содержащее установленные в корпусе одним концом две скобы с поперечными боковыми пазами и соединительный элемент, отличающееся тем,, что, с целью улучшения удобства эксплуатации путем повышения быстродействия, концы скоб, установленные в корпусе, расположены с образованием канала выполненными в них пазами, фиксирующий элемент установлен в этом канале, а противоположные концы скоб выполнены отогнутыми и расположены в одной плоскостй; проходящей через ось фиксирующего элемента.