SU1283155A1

SU1283155A1 - Screw propeller

Info

Publication number: SU1283155A1
Application number: SU833570514A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Соболев
Original assignee: Московский автомобильный завод им.И.А.Лихачева
Priority date: 1983-04-01
Filing date: 1983-04-01
Publication date: 1987-01-15

Abstract

Целью изобретени вл етс повышение КПД гребного винта путем снижени пульсационных потерь при его работе в неравномерном поле скоростей. Эта цель достигаетс выполнением гребного винта, содержащего ступицу, лопасти и профилированное бандажное кольцо с периферийными лопаст ми 4, закрепленными на профилированном бандажном кольце 3, число которых превышает число лопастей 2, расположенных вокруг ступицы и не кратно ему, кроме того, все входные кромки периферийных лопастей смеш.ены по углу между их радиальными направлени ми относительно входных кромок лопастей, расположенных вокруг ступицы . На концах периферийных лопастей закреплено периферийное профилированное бандажное кольцо. 2 ил.The aim of the invention is to increase the efficiency of the propeller by reducing pulsation losses during its operation in an uneven velocity field. This goal is achieved by performing a propeller containing a hub, blades and a shaped retaining ring with peripheral blades 4 mounted on a profiled retaining ring 3, the number of which exceeds the number of blades 2 located around the hub and is not multiple to it, in addition, all the input edges of the peripheral blades blades are mixed along the angle between their radial directions relative to the input edges of the blades located around the hub. At the ends of the peripheral blades attached peripheral profiled retaining ring. 2 Il.

Description

,гг:., yy:

(Л(L

ЮYU

0000

со сдfrom cd

СПSP

5 Фиг. 15 of FIG. one

Изобретение относитс к судостроению, а именно к гребным винтам.This invention relates to shipbuilding, namely to propellers.

Целью изобретени вл етс повышение КПД путем снижени пульсационных потерь при работе гребного винта в неравномерном поле скоростей.The aim of the invention is to increase the efficiency by reducing the pulsating losses when the propeller is operating in an uneven velocity field.

На фиг.1 изображен гребной винт, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид спереди .Figure 1 shows the propeller, a longitudinal section; figure 2 - the same, front view.

Гребной винт содержит ступицу 1 с расположенными вокруг нее лопаст ми 2, профилированное бандажное кольцо 3, соедин ющее концевые части этих лопастей, периферийные лопасти 4, закрепленные на наружной поверхности бандажного кольца 3, и периферийное профилированное бандажное кольцо 5, соедин ющее концевые части периферийных лопастей 4. Число периферийных лопастей 4 превышает число лопастей 2, расположенных вокруг ступицы 1, при этом число лопастей 2 некратно числу периферийных лопастей 4, и все их передние кромки смещены, по углу между их радиальными направлени ми.The propeller contains a hub 1 with blades 2 arranged around it, a profiled retaining ring 3 connecting the end portions of these blades, peripheral blades 4 attached to the outer surface of the retaining ring 3, and a peripheral profiled retaining ring 5 connecting the end portions of the peripheral blades 4. The number of peripheral blades 4 exceeds the number of blades 2 located around the hub 1, while the number of blades 2 is repeatedly the number of peripheral blades 4, and all of their front edges are offset, the angle between their p dially directions of.

При работе гребного винта в неравномерном поле скоростей лопасти 2 и периферийные лопасти 4 вход т в возмущенную зонуWhen the propeller operates in an uneven velocity field, the blades 2 and the peripheral blades 4 enter the disturbed zone

набегающего потока не одновременно, что снижает пульсационные потери гребного винта и повышает его КПД.the incident flow is not simultaneous, which reduces the pulsating loss of the propeller and increases its efficiency.

Claims

Invention Formula

A propeller containing a hub with blades located around it, a profiled retaining ring connecting the end portions of these blades, peripheral blades attached to the outer surface of the retaining ring, and a peripheral profiled retaining ring connecting the end portions of the peripheral blades, and the number of peripheral blades blades exceeds the number of blades located around the hub, characterized in that, in order to increase efficiency by reducing pulsation losses when the propeller screw operates in unequal dimensional velocity field, the number of blades located around the hub, repeatedly the number of peripheral blades, and all the input edges of the peripheral blades are offset in the angle between their radial directions relative to the input edges of the blades located around the hub.

J